ой, ой...
и удобней (особенно на заднем сиденье, где арки в салоне, трое хер нормально сядут)
и быстрее... с какого только перепугу, он был быстрее...
по грузоподъемности то да, все же рессоры это вам не пружины.
только вот тяги рулевые надо было предварительно веревочками подвязать,
что бы не потерялись по дороге.
хотя шаровые жигулевские тоже не подарок были.
а уж обзорность, особенно зимой и в сырую погоду...
когда стекла то замерзшие, то запотевшие...
это в сорокпервом москвиче то хоть победили?
а то мне на нем довелось только пару месяцев, летом погонять.
вот там уже действительно вполне неплохой аппарат был.
с шестерочным жигулевским мотором.