Тайна появления ям на российских дорогах стала немного понятнее...

тендер на ремонт дорог опять выиграл кирпичный завод.... а чё хотели то...это миллиарды из воздуха в карман....

Да это блядские голуби асфальт склевали, я видел!

Зингельпупер

И обувь пускай снимают и в носках (чистых!) идут. А то некоторые не только ботинки не снимают, а ещё и с каблуками прутся!

А вот котики - наоборот, ремонтируют, стараются!

Да, Вы приводите несомненные пруфы, но делаете это без уважения к коллективу От имени коллег сообщаю вам, что дальнейшее направление Вашего движения изображено мелом на рисунке ниже...
Дабы не офтопить: наши британские партнеры то же указывают на некоторые изъяны в дорожном покрытии (Суссекс, Британия)
пруф

Это сообщение отредактировал icupit - 5.04.2024 - 09:28

Странно, что гарантии нет на такое. Конца и края этому воровству не видно

И бабищи на каблуках!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты святого то не трожь! Тайны он тут будет раскрывать, понимаешь...

Это сообщение отредактировал Dmitry1971 - 5.04.2024 - 09:24

Проходилось раз пешеходную дорожку делать, тоже сантима 2, иначе пиздели. Но лет на 8 нашей работы хватило, теперь тоже ямы. Хуле асфальт, параллельно дорожку и плиток делали, часть поразбивали, походу дворники.

Это сообщение отредактировал Assoroff - 5.04.2024 - 09:27

в ДАННОМ случае просто слетел асфальт, потому что слой тонкий для прочности

"год назад сделали", а ямочный когда, тогда?
про американские слои - это к категорийности
сколько ж тут таких, кому лишь бы в золу пердануть???

странным образом асфальт не является несущим слоем в конструкции и ты его туда хоть полметра заебашь - если снизу нет должной опоры все пойдет по пизде.

где-нибудь в определенном месте делается нужная толщина асфальта и проверяющие именно оттуда вырезают керны, как по-волшебству
вот так это делается в реале

Зы: разговаривал с инженером солидной дорожной организации- он поведал, что асфальт можно варить на асфальтовом заводе, а можно прям на дорогу вывалить щебень, обильно полить его битумом и перемешать грейдером- ни одна экспертиза разницы особой не обнаружит, только асфальтовое полотно из второго варианта прослужит хуй да маленько....

А по сабжу: во всяком случае у нас, в Новосибирске, с дорогами адъ и израиль твориться: дорожные подряды у "-оглы", ремонт на один сезон, если не меньше + энергетики со своими порывами и раскопками добавляют треша и угара. Мэрия бодро отвечает: все под контролем, все устраним, но когда нибудь потом и это неточно.....

Ну хуле...

ТС, не ломай систему - просят все заинтересованные персонажи.

Ну хули, в дерьмо мордой ткнули вас, вы и отвечаете хуйней, ибо что-то возразить не можете!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё как раз по нынешним понятиям. Вертикаль работает именно так.
Зато у кого-то появился новый автомобиль или квартирка. И не у одного кого-то.
Наверх тоже надо засылать чтобы прикрывали.
Или и автомобиль и квартирка.
Или скучно счёт в банке у "уважаемых партнёров" пополнился.

Это сообщение отредактировал Aleeexxx - 5.04.2024 - 09:36

А ты, я так понимаю, на своих хозяев уже надрочился?
Или ты там не только дрочишь?
Ты б глазки разул и внимательно рассмотрел ту фотку что сам запостил и фото выше, и нашел отличия.
Пиздабол блять. И обиженка нахуй

Это сообщение отредактировал Buzzkill - 5.04.2024 - 09:44

Вообще то повод написать в прокуратуру. Так то первый слой да 50мм. После второй слой асфальта 100мм. Разуклонка и все такое. А Это спиздили по ним тюрьма скучает.

а другие дороги асфальтировать не надо? города растут

И бабы на шпильках. Цокают и разбивают покрытие!
Надо запретить шпильки!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эту дорогу можно легко найти в закупках бюджета. К контракту приложена смета и акты с подписантами. В смете оплачена и заложена технология, все материалы и объем.

Таблица ГЭСН 27-06-020
Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных
смесей. 100 тонн горячей смеси на 1000 м2 покрытия.
Холодные асфальтовые смеси от 3 см толщина и норма расхода 70 тонн.

Минимальная толщина слоя зависит от гранулометрического инертного наполнителя асфальта. В некоторых случаях может быть 30мм (3 сантиметра). Всего.

И это по ГОСТу.

Ещё раз: ямы на дорогах не зависят от толщины слоя асфальта. Полно дорог вообще без покрытия асфальтом (грунтовые, щебёночные, гравийные и т.д.), на которых нет ни асфальта, ни ям.

Если основание дороги сделано правильно, то асфальта там может быть "на два пальца", но ям не будет и асфальт не смоет. Если основание будет "на отъебись", то хоть метр асфальта положите, но будет яма.

Ямочный ремонт делают (заливают яму асфальтом) лишь потому, что это ну очень сильно дешевле, чем открывать дорогу, обустраивать правильный пирог дорожного полотна и после этого снова закатывать асфальтом.

В сотни (если не в тысячи) раз дешевле плюхнуть асфальта, утрамбовать совковой лопатой при помощи оператора среднеазиатской наружности и отрапортовать о устранении ямы. Зато слой асфальта будет таким, какой нравится тем, кто любит потолще...

Ебать дорожников надо не за толщину асфальта, а за отвратительное строительство дорожного полотна.

Это сообщение отредактировал Уфимский - 5.04.2024 - 09:53