Импровизации на тему
С большими оговорками МТ-ЛБ можно использовать в качестве бронетранспортера пехоты. Оговорок несколько.
Во-первых, слабое бронирование не позволяет даже близко подходить с 11 десантниками к линии фронта. Как и в случае с БМП и БТР, пехота предпочитает перемещаться на крыше «Мотолыги».
Во-вторых, в конструкцию не закладывалась устойчивость машины к подрыву современными инженерными боеприпасами. Низкий силуэт означает близкое расположение экипажа и десанта к поверхности, что резко увеличивает поражаемость. Ни о каких демпфирующих креслах речь также не идет – МТ-ЛБ разрабатывалась в 60-е годы, когда подобные решения были далеко не в приоритете.
По моде того времени МТ-ЛБ умеет медленно, но все-таки плавать. Водометов нет – перемещение по водной глади за счет гусениц и кормовых гидродинамических отражателей. Аналогичным образом ведут себя БМП-1 и БМП -2.
Первые отечественные импровизации на базе МТ-ЛБ появились в Афганистане. Бойцы водрузили на транспортер 82-мм автоматический миномет «Василек». Появление такого эрзаца должно было навести военных на мысли о принятии на вооружение фабричного самоходного миномета. Но нет – ждали до 2020-х годов. Впрочем, проблема мобильных минометов до сих пор окончательно не решена в Российской Армии. Как писали в воспоминаниях,
«узел крепления «Василька» на крыше транспортера изготавливался из подручных материалов – из частей поврежденных автомобилей, например, из швеллеров от рамы «Урала», поддон миномета размещался на колесном диске».Сейчас в зоне спецоперации нередко не ищут сложных путей и просто крепят «Василек» на крышу десантного отделения, не снимая с колесного хода.
Также в Афганистане отлично себя зарекомендовала модификация МТ-ЛБВМ, предназначенная для Крайнего Севера. Гусеницы машины получили расширители, удельное давление на грунт снизилось, и «Мотолыга» не имела равных в преодолении песчаных пустырей. Там, где вязли БМП и БМД, «снегоходные» МТ-ЛБ чувствовали себя превосходно.
yaplakal.com