День в истории...

Настоящие мужики.

Вопрос есть: на глубине лодку наверное сплющило? Вот батискаф с туристами раздавило же. Или там пробоины достаточно, чтобы давление уравнялось?

Земляки мы с Сергеем. А еще в нашей фирме есть несколько теплоходов и один из них называется "Герой Преминин".

Lokki3

Сам корпус наверно уцелел, а вот содержимое отсеков всмятку.
Если часть отсеков была задраена, (а они должны быть закрыты), то при затоплении лодки, растущее давление в конце концов сломает отсечные переборки (они слабее чем основной корпус) и вода под давление ворвётся внутрь и всё разрушит.

Не про военных. Недавно посмотрел про катастрофу А320 Рио-де-Жанейро - Париж, над Атлантикой. Трубки Пито заморозились, и комп потерял показатели скорости. Пилоты этих эйрбасов до этого уже неоднократно жаловались на эти трубки. Эйрбас сказал, чтобы провели модернизацию, но это была... рекомендация.
Хошь модернизируй, хошь нет. Вот и летали все на авось, подумаешь пропадёт показатель скорости, оттают, и всё будет нормально ) И нужно было чтобы 250 человек погибло, и только тогда Эйрбас на всех самолётах исправил недостаток.
Похуизм Эйрбаса и авиакомпаний привел к катастрофе.

Ну а всё же. Чтобы вода попала внутрь корпуса - пробоина должна быть. Иначе сам корпус смялся бы целиком.

Фильм "Убрать перескоп" не смотрели что-ли? Это главный сварной шов

Вечная память и Царствие Божие!!!

Ну ты даёшь. Подлодка же вперед движется, а вода на месте в них стоит. Как труба ломается, она и течет

Это сообщение отредактировал asdfgh123456 - 4.10.2023 - 20:55

Не подводник, но поясню..
Трубы всякие- с охлаждающей водой, с пресной питьевой и мытьевой, с маслами - гидравлическими и охлаждающими, с топливом и конденсатом. Да мало ли... А вентилями просто отсекают поврежденный участок трубопровода..

Papa4
asdfgh123456
Roman3rd
Все прям молодцы, но не совсем правы.

Это специальные вентили против затопления, по одному на пробоину.
Бахнул миноносец бомбой по лодке, пробило взрывом корпус, пошла течь, а матрос вентиль закрутил и всё, нету течи!
На фото, кстати, самая непотопляемая лодка изнутри, причём это только одна стенка всего лишь одного отсека, а представьте, сколько стенок и сколько отсеков, и на каждой стенке вентили, вентили, вентили... Ни у какого миноносца, а то и целой эскадры, не хватит бомб против всех тех вентилей!!!

Вроде так и было.
Через повреждённую взрывом, ракетную шахту, внутрь лодки стала поступать вода.
Когда лодка затонула, очевидцы слышали гидравлические удары. Давление на глубине ломало отсеки.

Герои !

…И друг мой, как ты прав,
Я всю жизнь жил неправильно,
И, если в наш отсек пробивается вода,
Чтоб других спасти, мы себя задраим намертво,
Это знают все, кто глубинам клятву дал…


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В надводных кораблях ровно таких же труб полно, хоть их и меньше. Это балластные трубопроводы.
Насосы, откачивающие воду из балластных цистерн и закачивающие оную в цистерны, найдешь на любой грузовой посудине. Как и большинство таких механизмов, они стоят в машинном отделении, а балластные танки рассредоточены вдоль всего корабля. Значит, что? Правильно, приходится тянуть трубы. Только у танкера или балкера на каждый танк одна или две таких трубы, а у подлодки от 3 до 4, в зависимости от конструкции.

Если их разместить снаружи корпуса, их не починишь в случае необходимости. А значит, пиздарики.

Ясен хрен, я только про самые очевидные трубопроводы рассказал, в которых давление равно забортному. Труб на самом деле гораздо больше.

Это сообщение отредактировал RM17 - 5.10.2023 - 17:37