Аварийная посадка Lockheed L-188C Electra в Анкоридже

Недавно смотрел про это: РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАКАТАСТРОФ, СЕЗОН 12, БОРЬБА ЗА УПРАВЛЕНИЕ
видео не ютубовское, поэтому даю ссылку:
https://crashplane.ru/rassledovanie-aviakat...-za-upravlenie/

типичный яповский сферический иксперд в вакууме
в данном случае проблема в том и была, что тяги заклинило
не было бы тяг - не было бы и проблемы

Слава богу, хотя выбор у них был небольшой. Молодцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну если они такое посадили то становиться очевидным что саманту смит убили

но при этом бы скорее всего корпус (и троса)остались целыми
на 2 двигах с 1 стороны лететь сложновато, но такие случаи были
если что - я пездец знаток авиации(мамкин инженер)

В пилотской кабине — очень опытный КВС Джеймс Гибсон (25 лет стажа, почти 14 000 часов налета, из них 5700 — на «Электре»), второй пилот Гэри Линтнер и бортинжинер Джеральд «Лось» Лорин.

Настолько опытные, что охереть.))))

Это сообщение отредактировал serjharrison - 19.04.2023 - 20:23

Ил 18? Похож сильно.

Классный материал, спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И взлетели в один год. Ил-18 4 июля 1957 года, а Электра 6 декабря.
Но ни кто не говорит, что "американцы скопировали" как про буханку и Jeep Forward Control, например.

Лихо! Но что-то сильно резануло глаз: "До Анкориджа аж 700 км..... Спустя несколько часов..." Выходит "несколько" это много меньше двух чтоль? У него крейсерская 600 км/ч у исправного, у поломатого скока?

Крепкий самолет. И экипаж.

Четыре двигателя?
По такому признаку можно все легковые автомобили считать похожими. У них у всех четыре колеса и руль)))

Летчики дураки? Приборы контроля работы двигателя в кабине запрещены?
Двигатель выключается в соответствии с действующими нормативными документами (РЛЭ).

Я представил глаза пилотов, когда стюардесса им сообщила что у них винт сьебался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зашпалил только за лiтак.
Сложно написать самолёт?

Выходит, что так. Приборы ихние контроля ничего не показали, но вибрация-то есть? Что может вибрировать в ераплане с ТВД? Только ВМГ. РЛЭ не запрещает иногда пользоваться головой по назначению. Поигрался оборотами - понял причину геморроя. Любой подвиг есть следствие чьего-то распиздяйства. Хер с ними, с летчиками, они почти всегда балбесы, но бортинженер у них на борту при таком количестве моторов наверняка был, куда он смотрел?

А реверса у них не было?

Блять, заебали уже эти иксперды. Чтобы ты знал, турбовинтовой движок работает на постоянных оборотах. Тяга турбовинтового двигателя регулируется шагом винта.

Юный авиатехник или симмер? Еще раз: отклонения в работе 4-го двигателя были, но они не требовали выключения двигателя.
Мои утверждения имеют практическую основу. Не все отклонения в работе двигателя требуют его выключения.
Загорание "чек" двигателя автомобиля не требует немедленного выключения зажигания.

Приветствую.
Тут товарищ высказывал мысль не о выключении двигателя,а об установке поочерёдно на режим малого газа.Я так понимаю,что указателей вибрации двигателей на самолёте нет,так что поочерёдная установка МГ вполне логична для определения неисправности.

видео офигенно
прям пособие - "как встречать аварийный самолет"

В какой мурзилке ты это вычитал? :-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, я не из ваших.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И Вам не хворать.
Цитирую его

Двигатель разваливается, а обороты, ТВГ, Т и Р масла, Ртопл... - все колом стоит и экипаж не может определить какой двигатель неисправен, только вибрацию чувствует. Произведение Колобок реалистичнее.
Не могли заменить Д-30 по "При рулении до исполнительного старта неоднократные срабатывания сигнализации "Вибрация велика", потому как рекомендация ПМЗ "Срабатывание сигнализации "Вибрация велика" на неустановившемся(переходном) режиме не является браковочным признаком".
Для заменить двигатель или выключить его в полете, - нужны очень веские причины, не мне Вам рассказывать. Значит для выключения причин не было, не было указаний в РЛЭ
На диване оно легко, взял и выключил двигатель (а если 2-й с этой стороны?), потом подумал и нажал кнопку "Запуск в воздухе"

каюсь,пропустил.)