Наклепали: 12 самых массовых самолётов в истории

А если на «Юнкерс» Ю-88 прицепить «Фокке-Вульф» FW-190 то "массовость" картинки зашкалит.

Я так понял, что подготовка советских лётчиков всё ещё притча во языцах. Вроде уже всю систему раскладывали и она оказалась ничуть не хуже, чем любая система подготовки союзников или противников, но простой самолёт это опять было важно только для нас. Даже не хочется упоминать об особенностях лётной эксплуатации имевшейся на наших и уже зачастую пройденных на иностранных, в интернете полно видео обучающих для молодых пилотов, как советских, так и американских, и немецких. Скажу я вам: нихуя там особенно лёгкого нету, степень автоматизации - околонулевая, за всем надо следить самому и крутить чёртову прорву штурвальчиков для перенастройки всего подряд. Но опять мордор бросал в бой первоклассников с букетами для любимых учительниц

Да там одни Кожедубы из учебки выпускались ну и Речкаловы.

Харрикейн очень красивый самолет. Просто красивый по-своему.

Кукурузник забыли,18000 с модификациями

неплохая статья)
то что нужно современному поколению ( старшее обычно все это знает)
молодца

Реальный бой везде отличается от учебных.
Но это не значит что подготовка была хуевой.
Нормальная была подготовка.

А то что подготовка была плохой, это от либерастов и прочих пидарасов, типа мясом закидали фашистов.

Как-то перед Днем Победы руководство решило пригласить в нашу контору ветерана - летчика-истребителя. В назначенное время ветеран прибыл. Им оказался невысокий сухощавый старичок, пиджак которого был густо увешан БОЕВЫМИ орденами. Однако перед аудиторией ветеран выступать стеснялся. Тогда мы зазвали его к себе на кафедру и, грешным делом, налили ему 100 граммов. Старец неожиданно лихо употребил стакан, содрогнулся и заявил, что к встрече с народом готов.
Для встречи выбрали большую аудиторию амфитеатром человек на 150. В первом ряду расположился личный состав кафедры политической истории, в основном, дамы, достигшие пенсионного возраста еще тогда, когда их кафедра называлась История КПСС.
Все пошло как по маслу. Ветерану задавали заранее подготовленные вопросы, он что-то отвечал, завкафедрой политистории в полудреме привычно вежливо улыбалась, словом, Дело уверенно шло на рационализацию (бр. Стругацкие, Сказка о тройке). Вдруг кто-то задал внеплановый вопрос:
- Скажите, а Мессершмитт трудно сбить?
Ветеран на секунду прикрыл глаза, как бы обращаясь в прошлое, затем оглядел орлиным взором аудиторию и отчеканил:
- Вот что я вам скажу, сынки. Мессер завалить - это все равно, что тигрицу в жопу выебать! А я их три сбил!!

Мне из наших больше всех ЛА-5 нравится. Очень красивый.

FW-190 мне нравится, конечно! и всегда нравился.

какие, нахуй, дети?! фашисты!! ©

Больше всего поражающее действие у зомбоящика, рассказывающего, что враг внешний, нужно сплотиться, потерпеть и говорящих голов, как при СССР было так и сегодня))))

Это сообщение отредактировал olegatron - 23.09.2020 - 09:35

А вот это в точку!!! Тут не поспоришь.

Вы бы молодой человек хоть что-нибудь почитали а желательно осмыслили прочитанное.

Кстати идею, что закидали мясом распространяют как раз сегодняшние либерасты, которые управляют экономикой и в целом обществом, не верите, посмотрите любой фильм Бондарчука, если про СССР, то начальники идиоты, мясом воевали, а сегодня они фантастику снимают, что военные умные и самые продвинутые, причем важнее всех на свете, у них лучшие дети и им нужно подчиняться, они нас защищают, ведут к миру и процветанию. Вот так вот об одном и том же лицемеры снимают противоположные фильмы, когда выгодно...

Это сообщение отредактировал olegatron - 23.09.2020 - 09:45

Во время ВМВ начался отход от тактики пехотного раша. В Первую мировую как воевали? Артиллерия обрабатывает позиции противника, потом топает пехота, плюс ползет пара-тройка несуразных бочек на колесах/гусянках, а авиация - это так, чисто разведка и флешетты покидать.
Ко Второй мировой техника серьезно прокачалась, появились танковые клинья, массированные налеты бомберов/штурмовиков. Понятно, что парадигма менялась не сразу, какое-то время военачальники пытались воевать по-старинке, были и ситуации, когда боевую задачу приходилось выполнять имеющейся в наличии живой силой, без техники. Факты говорят, что было и закидывание мясом и удачные операции с применением новейшего вооружения.

Это сообщение отредактировал DJKashei - 23.09.2020 - 10:32

Тут дело не в мясе, а в том, что у фрицев, в отличии от нас - была возможность готовить кадры к решающим битвам на не особо нагруженных боями ТВД. И плюс - подход был несколько иной: читая мемуары постоянно натыкаешься "мы четвёркой атаковали группу в 12-20-32 самолёта, сбили командира группы, остальные убежали..." О чём это говорит? Да лишь о том, что фрицевский молодняк берегли по ряду причин: толку-то от его "геройства", если в первом-втором бою собьют? Вот они и ходили "над свалкой", да поглядывали - как надо воевать. Это потом, к 44-45 году не до жиру вдруг стало, а у нас - как раз наоборот: никто вчерашнего курсанта со 150-ю часами налёта в школе (это был средний показатель к концу войны) в паре на свободную охоту не посылал. А в начале - да, но ситуация ж требовала!
А по теме: а что, "ишачков" всех модификаций за почти тоже десятилетие - неужто меньше 13 тыщ наклепали?

МиГ-15 красив )

Это вам либерастам-пидарастам надо больше читать.
И не вашу либерастическую хуйню.
Например как "новички, плохо обученные" летчики сбивали хваленных немецких асов.

Если уж заговорили о абсолютной массовости, то при всем уважении к По-2 и Ан-2, Цессна 172 наштампована в количестве более 44 тысяч штук, а если к ним прибавить ее предшественника Цессну 170 (все отличие которых разные шасси) с ее 5500 штук, то полста тысяч машин, от Арктики до антарктического побережья, это чрезвычайно круто...
И это не вспоминая ее боевой путь... Одна посадка на Красной площади чего стоила советским ПВО....
ТС! Как всегда отлично!

Чешу репу.
Где то читал, шо в ВВС Германии, брали только элиту, с хорошей родословной.
Где их набрали столько?

ХвалёНых немецких асов сбивали не менее прославленные и кое-чему к этому моменту научившиеся - советские асы. В тех частях, где к началу войны был костяк из понюхавших пороху на Халхин-Голе и в финской кампании - и процент воздушных побед был выше, и потерь - меньше. С другой стороны, вчерашний "школяр" Покрышкин, в первом боевом вылете сбил свой же Су-2, не смог его правильно опознать. Неужто от желания великого - или всё же от недоученности и малоопытности?

Не увидел в сей подборке DC-3 (он же C-47,С-48,R4D2 и т.д.)США: 10 655 самолётов,СССР: 4937 (по другим источникам — более 6000) самолётов (ПС-84 и Ли-2),Япония: 487 самолётов...

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 24.09.2020 - 05:37

[/b]anst, дружище - вот, почитай, отнюдь ни какая не "либерасто-пидерасто" статья:
https://cyberleninka.ru/article/n/podgotovk...oy-voyne/viewer

Ну ежу жеж понятно: к началу войны требования к подготовке были иные - это раз. Понимания задач и соответствия моменту - не было, тройками летали, хотя пара - продуманней. Это два. Школы и училища в чистое поле, нехватка ГСМ, матчасти, преподов - это три. Ну и как тут не сказать, что уступали мы в подготовке?! С переломом в войне и перелом в обучении произошёл - о чём я и говорю...