Корабли, самолеты и поезда с сотнями людей, которые не могут найти десятки лет

Историю об итальянском поезде-призраке популяризировал в 20 веке Николай Черкашин, капитан первого ранга в отставке, журналист и философ. В его рассказе, записанном со слов сотрудника железной дороги Петра Устименко, говорится, что в 1955 году в Крыму проезжал такой поезд.

Стрелочник Устименко увидел его под Балаклавой. Состав несся прямо по насыпи, невзирая на отсутствие рельсов. Примитивного вида сцепленные вагоны выглядели пустыми: окна были плотно завешены и создавали впечатление отсутствия пассажиров. Поезд двигался бесшумно и даже раздавил пробегавших по видимому лишь ему одному маршруту кур. И в тот же день, 29 октября, произошел взрыв на линкоре "Новороссийск".

Черкашин начал копать эту историю глубже и узнал, что у горы Гасфорта была раньше проложена железнодорожная ветка. По словам краеведа из Севастополя Евгения Веникеева, в 19 веке под горой находилось кладбище итальянских солдат, павших в Крымскую войну, и к нему был сооружен проезд по железной дороге от Балаклавы. Но после революции 1917 года путь разрушили за ненадобностью.

В 1991 году ученый Академии наук, председатель комиссии по аномальным явлениям Василий Лещатый сам стал свидетелем необычного феномена. Ходят легенды, будто исследователь подстерег загадочный поезд и прыгнул на его подножку. С тех пор Лещатого никто не видел.

25 мая 2003 года после взлета в международном аэропорту Quatro de Fevereiro в Анголе исчез Боинг 727.

В тот день Бен Чарльз Падилла, сертифицированный бортинженер, авиационный механик и пилот вместе со своим помощником, Джоном Микелем Мутанту, выходцем из Республики Конго, поднялись на борт номер N844AA для его проверки.

Очевидцы заметили, что после этого самолет начал движение, и, беспорядочно маневрируя, несанкционированно вырулил на взлетно-посадочную полосу и улетел. Воздушное судно было с выключенными ходовыми огнями и транспондером, а также без связи с диспетчерской башней.

Самолет улетел на юго-запад в сторону Атлантического океана. С тех пор Boeing 727 никто не видел. Следует также отметить, что Джон Мутанту не был пилотом, а Бен Падилла хоть и являлся лицензированным пилотом, но был на тот момент без опыта вождения данным самолетом.

Тайна "Эвридики" и 358 пассажиров. В июле 1881 года в Ирландском море пропало без вести учебное военное судно британского ВМФ "Эвридика".

Историки отмечают, что погода в тот день была очень благоприятной, как вдруг разразилась буря. Да настолько внезапно, что экипаж корабля не успел среагировать на порывы ветра.

Неуправляемый корабль с поднятыми парусами унесло течением в неизвестном направлении. Больше о нём никто ничего не слышал. На борту находились 358 человек, о которых также не появилось известий. В последующие годы не были обнаружены ни спасательные шлюпки или их обломки, ни тела людей, ни кто-либо из живых: судно будто растворилось в воздухе.

Спустя несколько лет об "Эвридике" начали говорить, что она стала кораблём-призраком, и будто бы иногда моряки даже видели силуэт таинственного судна, не отвечающего на сигналы, в тумане.

Бонус: исчезновение поезда с золотом Гитлера. В конце января 1945 года глава Министерства финансов Германии Вальтер Функ выдал распоряжение перевезти часть золотого запаса рейха в Швейцарию, Оберзальцберг. Из Берлина выехал поезд номер 277, в 24 вагонах которого находились золотые слитки из хранилищ Дойче Рейхсбанка. Однако вскоре командование узнало, что поезд этот буквально... растворился.

Через 30 лет золото из той партии, с той же серией, было найдено в Австрии на дне озера Топлиц-Зее. Множество 12-килограммовых слитков с четкой маркировкой лежали спокойно в центре водоема, хотя к нему не было никаких подъездов, через него не были проложены мосты, под ним не было тоннелей, да и самому водоему много лет.

Но никаких следов поезда ни в озере, ни в его окрестностях так и не нашлось, при том что узнавшие о золоте местные жители исследовали каждый сантиметр земли. Некоторые ученые полагают, что Топлиц - озеро с "двойным дном", в котором дрейфуют подводные острова из бревен. На них якобы и теряются все богатства, утопленные в водах Топлиц-Зее.

всё

Что может быть загадочного в пропаже парусника?
Налетел шквал, корабль затонул.
Всё...
С самолетом почти также, кроме того, что пилот может подать сигнал бедствия.
Если самолет над океаном, упал, утонул и всё...

Это сообщение отредактировал leoles - 29.11.2018 - 11:51

так можно сойти с планеты не останавливая ее

Спасибо ТС, про некоторые случаи и не знал. Такой вопрос, скорее рассуждение. Если отбросить мистику. На судах уже довольно давно используют в обязаловку буи системы коспас-сарсат, они через гидростат крепятся к судна где нибудь на самом верху надстройки. Если судно гибнет, буй под водой отделяется и подает сигналы. Спутник системы пролетающий в радиусе его действия определяет его местоположение и понеслась, поиск. На самолетах которые над океанами летают, неужели нет такого?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 29.11.2018 - 12:01

4 8 15 16 23 42

Бонус, как в России исчезают вникуда деньги

Изначально строительство стоимостью 6,7 млрд рублей должно было осуществляться за счёт средств «Газпрома»

19 июня 2017 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин заявил, что окончательная стоимость стадиона составила 43 млрд рублей

бакланы шпалят?

Это сообщение отредактировал AndrewSha - 29.11.2018 - 12:19

Мне лично вот эта легенда нравится больше всего
Пассажирский лайнер, совершавший в июле 1955 года рейс из Нью-Йорка в Майами, неожиданно исчез с радаров. Несмотря на масштабные поисковые мероприятия, место гибели воздушного судна обнаружить не удалось. Трагический инцидент со временем стерся из памяти. Судьба экипажа и пассажиров так бы и осталась неизвестной, но неожиданно самолет приземлился... через 37 лет в Каракасе. Служащим аэропорта пришлось испытать настоящий шок, когда в небе начал кружить давно устаревший Douglas DC-4.
Хуан де Ла Корте, заступивший в тот день на пост дежурного диспетчера, рассказал, что обеспокоившись незапланированным появлением самолета, поспешил связаться с пилотом по рации. Между ними состоялся примерно такой диалог: – Кто вы? Куда направляетесь? – Мы следуем во Флориду! – Вы отклонились от маршрута на 1500 километров. Сообщите свои данные. – Рейс 914. Нью-Йорк – Майами. В комнате диспетчеров воцарилось тяжелое молчание – о катастрофе 1955 года многие знали из сохранившихся отчетов в специальных журналах. Тем не менее в срочном порядке была подготовлена полоса для экстренного приема судна. Некогда пропавший самолет приземлился через 37 лет, словно при обычной, ничем не примечательной, штатной ситуации.
Дальнейший ход событий оказался еще более непредсказуемым. Посадка прошла благополучно. Служащий аэропорта по радиосвязи поздравил экипаж с успешным прибытием в Каракас и сообщил текущую дату – 21 мая 1992 года. Ответа не последовало, но удалось расслышать экспрессивные возгласы вперемешку с ругательствами. В кабине началась паника. Из разговора пилотов стало понятно, что им нужно быть во Флориде в 9.55 2 июля 1955 г. Каким образом потерпевший аварию самолет приземлился через 37 лет? Тайна рейса до сих пор вызывает жгучий интерес у пользователей интернета во всем мире. К приглушившему моторы борту подбежали рабочие, ответственные за заправку самолетов топливом. Заметив спешащих на помощь людей, командир приподнял стекло и несколько раз взмахнул рукой, в которой держал планшет с документами. Жест пилота выражал требование не приближаться и оставить их в покое. Спустя несколько минут воздушное судно взмыло над аэродромом и растворилось в облаках.

Обязательно надо добавить, что эта история замалчивается государственными СМИ.

Я тоже подстерегал этот поезд, ждал в палатке 9 месяцев, но он так и не приехал. Эксперты, подскажите, что я делал не так?

Палатку не по фэн-шую поставил)))

"Я тоже подстерегал этот поезд, ждал в палатке 9 месяцев, но он так и не приехал. Эксперты, подскажите, что я делал не так?" - может, в палате всё таки?)))))