Противотанковый «Шершень», он же «Носорог»

Как говорили ранее в музейном комплексе подмосковного парка «Патриот», в зале «Освобождение», экспонируется немецкий истребитель танков «Насхорн». Полное его название — 8.8 cm PaK 43/1 auf Geschützwagen III/IV (Sf), или Sd.Kfz. 164. Как следует из названия, это мощная 88-мм противотанковая пушка Pak 43 на самоходном лафете. Подобное орудие устанавливалось и на другие шасси, каждое из которых имело своё название и широко известно любителям танковой истории — к примеру, таким был «Фердинанд».

Изначально машина была известна под именем «Хорниссе» (Hornisse — «шершень»), но с конца января была переименована в «Насхорн» (Nashorn — «носорог»).

Представляем подробный фотообзор этой интересной САУ фото Вадим Антонов

САУ спереди. «Насхорн» раскрашен в камуфляж, лишь отдалённо напоминающий немецкий

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 22.01.2018 - 17:50

Вид 3/4 слева спереди. САУ была захвачена на Курской дуге, историческая окраска должна быть иной

Левый борт САУ. Весь инструмент и ЗИП утеряны

Вид на левый борт и корму. Боевых повреждений на машине нет

Корма «Насхорна». Машина стоит близко к стене, и сделать кадр, чтобы в него поместилось всё, очень сложно

Правый борт и корма в ракурсе 3/4

Правый борт САУ. Обращает на себя внимание длинный ствол — именно ему самоходка обязана своим поздним прозвищем

Вид справа в ракурсе 3/4. САУ можно свободно обойти и рассмотреть все внешние детали

Передняя часть сверху. Кое-какие ракурсы доступны только с техническими средствами

Левая сторона «Насхорна» сверху

Внутри машина имеет много утрат. Вид на боевую рубку слева

Боевая рубка сзади сверху

Правая задняя часть боевого отделения и правый борт сверху

Правая сторона рубки сверху

Вид сверху в ракурсе 3/4 спереди справа

Ведущее колесо имеет два венца

Это сообщение отредактировал KROVLJ - 22.01.2018 - 17:40

Устройство ведущего колеса

Тележка с опорными катками. Отбойник подвески находится в передней части

Поддерживающий ролик. За слоями краски ещё можно разглядеть маркировку на резине и название фирмы-производителя

Общий вид на левую сторону ходовой

Отбойник подвески крепился к корпусу САУ рядом с тележкой

Лючок доступа к двигателю на левом борту рядом с третьей от носа тележкой

Ленивец имеет простую сварную конструкцию

Кронштейн крепления ленивца

Опорные катки с тележками левого борта, вид изнутри со стороны носа САУ