Вторая жизнь Ил-96


Страницы: (4) 1 [2] 3 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

sergeika92

27.04.2015 - 22:32

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 21.10.14
Сообщений: 10

Цитата

пилотируемый экипаж не 2 человека, жрут много горючки и высокая шумность. А в модернизацию денег вкладывать не хотят

Тогда почему их Авиакомпания Cubana покупает?

[^]

~~bagun~~

27.04.2015 - 22:36

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 9.01.14
Сообщений: 429

Цитата (sergeika92 @ 27.04.2015 - 22:32)

Цитата

Тогда почему их Авиакомпания Cubana покупает?

Санкции хуянкции. У них нет выбора.

[^]

Azzazzell

27.04.2015 - 22:38

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 9.11.11
Сообщений: 139

Цитата (thundercheef @ 28.04.2015 - 01:25)

В Египет Ил-86 вроде летали... Эти в основном в Китай или на наш Дальний восток.

thundercheef, 86 уже давно на приколе. 96 в Турцию тоже летали.

[^]

~~R0mari0~~

27.04.2015 - 22:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.09.13
Сообщений: 1823

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 06:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

И авионику человечью (самое главное!)

[^]

TermenGroove	27.04.2015 - 22:39 [ показать ] 5
Статус: Offline Юморист Регистрация: 12.03.14 Сообщений: 595	Планер нормальный,рассчитан верно,новые можно из композитов делать и авионику новую,на старых тоже глубоко можно - и движки не хуже а то и лучше впендюривать - БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ!!! ан нет - будем аэрбасы и боинги старые покупать,а они в воздухе ломаться -как вот вчера - из Красноярска в Норильск летел!! и что бесит - нужно английский учить блин - чтоб иномарки пилотировать!!!! да трястись - где запчасти купить - санкции понимаешь тут вообще - как за яйца возьмут - на собаках будут кататься... КРУТОЕ ПИКЕ!!!!именно такой сюр в авиации...
	[^]

~~serjharrison~~

27.04.2015 - 22:41

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.11.13
Сообщений: 1026

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:06)

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 21:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

а чем плохи ПС-90? Я не понимаю.

Добавлено в 22:09

Цитата (FedotOFF @ 27.04.2015 - 22:05)

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:02)

в чём проблема поставить их в серию? Я не понимаю.

я не понимаю в чём проблема автоматизировать то что делает борт инженер?

Степень двухконтурности. Слышал?

[^]

~~R0mari0~~

27.04.2015 - 22:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.09.13
Сообщений: 1823

Цитата (TermenGroove @ 27.04.2015 - 07:39)

Планер нормальный,рассчитан верно,новые можно из композитов делать и авионику новую,на старых тоже глубоко можно - и движки не хуже а то и лучше впендюривать - БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ!!!
ан нет - будем аэрбасы и боинги старые покупать,а они в воздухе ломаться -как вот вчера - из Красноярска в Норильск летел!!
и что бесит - нужно английский учить блин - чтоб иномарки пилотировать!!!!
да трястись - где запчасти купить - санкции понимаешь тут вообще - как за яйца возьмут - на собаках будут кататься...
КРУТОЕ ПИКЕ!!!!именно такой сюр в авиации...

Сделать все можно. Но для этого нужно:
A) Много денег и гос.поддержку
B) Людей которые доведут все это дело до победного конца, а не бросят на пол-дороги.

Если пункт А) возможно еще как-то решить, то пункт В) практически невыполним.
Авиация сама по себе — бизнес очень сложный. А производство коммерческих ЛА, техподдержка и все сопутствующее — вообще адский ад.

[^]

Чтозанах

27.04.2015 - 22:45

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.13
Сообщений: 5428

Цитата (sergeika92 @ 27.04.2015 - 22:32)

Цитата

Тогда почему их Авиакомпания Cubana покупает?

Там и 30-ти летних машин наших море. По поводу экипажа- не думаю, что трудно сделать 2-х членный (204-ку сделали же), движки да, надо другие, по поводу того, что пассажиро-вместимость большая, так у тех же трансов много 747 (правда кризис говорят, тоже избавляются), А340 тоже есть у наших компаний, кризис не вечен и если будет продуманное руководство, а не погосяновский попил бабла, то в своё время такой самолёт будет нужен и планер не надо создавать с чистого листа- лучше глубокая модернизация.

[^]

~~bagun~~	27.04.2015 - 22:48 [ показать ] -3
Статус: Offline Юморист Регистрация: 9.01.14 Сообщений: 429	Все гражданские авиакомпании, эксплуатировавшие ил96,кроме аэрофлота и кубаны - банкроты. Валяйте паццаны, расказывайте о превосходстве нашей отечественной техники. Я говорю правду, гугланите атлант союз, крас эйр, дал и полет. Пусть путин с кастро на них гоняют. Они денег найдут.
	[^]

VrnFencer

27.04.2015 - 22:50

Статус: Offline

Россия

Регистрация: 25.03.13
Сообщений: 449

Цитата (R0mari0 @ 27.04.2015 - 22:38)

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 06:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

И авионику человечью (самое главное!)

Там вроде стеклянная кабина. На заправщиках точно

[^]

~~thundercheef~~	27.04.2015 - 22:56 [ показать ] 5
Статус: Offline Дембель Регистрация: 8.06.14 Сообщений: 1314	Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5. А по поводу авиакомпаний-банкротов, то тут есть другой яркий пример целой страны-банкрота под боком. Не думаю, что самолеты тому виной.
	[^]

~~R0mari0~~

27.04.2015 - 23:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.09.13
Сообщений: 1823

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 07:50)

Цитата (R0mari0 @ 27.04.2015 - 22:38)

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 06:56)

Нда. На них бы моторы роллс-ройс поставить или праты - цены бы самолету не было.

И авионику человечью (самое главное!)

Там вроде стеклянная кабина. На заправщиках точно

И то верно! Убрать все АО/БРЭО нафиг! Кабина стеклянная — можно и по VFR полетать..

[^]

~~bagun~~

27.04.2015 - 23:08

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 9.01.14
Сообщений: 429

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

[^]

sevastop

27.04.2015 - 23:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.06.12
Сообщений: 6613

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 21:50)

Ил-96 конечно красавец, но Ил-86 выглядел круче.

из-за слабой тяговооруженности, Ил-86 взлетал вследствие кривизны поверхности планеты))

Это сообщение отредактировал sevastop - 27.04.2015 - 23:13

[^]

megajaba

27.04.2015 - 23:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.12
Сообщений: 1138

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:06)

Добавлено в 22:09

Цитата (FedotOFF @ 27.04.2015 - 22:05)

Цитата (necrosatan @ 27.04.2015 - 22:02)

в чём проблема поставить их в серию? Я не понимаю.

я не понимаю в чём проблема автоматизировать то что делает борт инженер?

вы правда считаете что модернизировать такой сложный комплекс аппаратуры как самолёт, это то же самое что магнитолу в машину воткнуть? там ниокр над каждой кнопкой охуилиард стоит, что времени, что денег...

[^]

~~thundercheef~~

27.04.2015 - 23:20

Статус: Offline

Дембель

Регистрация: 8.06.14
Сообщений: 1314

Цитата (bagun @ 27.04.2015 - 23:08)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

Бро, не пыли, с арифметикой у меня все ничтяк. Я привел два одноклассных двигателя с похожих самолетов. Ил-96 имеет взлетный вес 250 тонн и двигатели 4х15 тонн. А-340-200 весит 270тонн и имеет двигатели 4х15тонн. Удельный расход топлива у них составляет 0,561 и 0,545 соответственно. Учитывая цену самолетов и стоимость их обслуги - разницы никакой.

Добавлено в 23:22

Цитата (sevastop @ 27.04.2015 - 23:13)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 21:50)

Ил-96 конечно красавец, но Ил-86 выглядел круче.

из-за слабой тяговооруженности, Ил-86 взлетал вследствие кривизны поверхности планеты))

Да вот хуй его знает... Стандартных 2500м обычно хватало...

[^]

VrnFencer	27.04.2015 - 23:23 [ показать ] 1
Статус: Offline Россия Регистрация: 25.03.13 Сообщений: 449	thundercheef Да 340 тоже не айс вариантик. Вот как на 777 - цэ дило.
	[^]

alex47	27.04.2015 - 23:28 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.08.10 Сообщений: 1273	Хер его знает, что там с движками и расходом, мне как пассажиру что 86 что 96 очень нравились. Иногда специально рейсы подбирал, чтоб на них, а не на ту-154.
	[^]

megajaba

27.04.2015 - 23:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.07.12
Сообщений: 1138

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 23:20)

Цитата (bagun @ 27.04.2015 - 23:08)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

однако при всех равных у А340-200 дальность 15.000км, а у Ил-96 - 10.000. это говорит о большой доле чугуния в конструкции, или о прожорливости двигателей? я так думаю что для того, кто его эксплуатирует - пофигу на причину такой "мелкой" детали...

[^]

~~bagun~~

27.04.2015 - 23:32

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 9.01.14
Сообщений: 429

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 23:20)

Цитата (bagun @ 27.04.2015 - 23:08)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 22:56)

Я вот хуй его знаю, но гугль выдает практически одинаковый расход топлива у ПС-90 и CFM56-5.

У тебя как с арифметикой то? Два и четыре движка по расходу есть разница или нет, как считаешь?

Цитата (sevastop @ 27.04.2015 - 23:13)

Цитата (thundercheef @ 27.04.2015 - 21:50)

Ил-96 конечно красавец, но Ил-86 выглядел круче.

из-за слабой тяговооруженности, Ил-86 взлетал вследствие кривизны поверхности планеты))

Да вот хуй его знает... Стандартных 2500м обычно хватало...

Все огонь мужик:) дальность ила 10 тыс, бобика 15:)

[^]

Daimond1984	27.04.2015 - 23:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36820	аэрофлот выводит значит их, а моя в том году в Турцию на таком летала...мне к сожалению не довелось))
	[^]

~~bagun~~	27.04.2015 - 23:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 9.01.14 Сообщений: 429	Ближайший конкурент ила, на который равнялись в сср, когда его проектировали, был мд 11. Где он? Нет его, давно не летает. И завода того давно нету. Ты бы еще с 380м сравнил:) Это сообщение отредактировал bagun - 27.04.2015 - 23:38
	[^]

marchariel	27.04.2015 - 23:35 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 21.06.13 Сообщений: 139	Как пассажир ответственно заявляю, 96ой морально устарел, более неудобный салоны только 154. Убогие кресла и маленькое расстояние для ног. Отвратный свет для чтения. Убогие подлокотники. А главное, он шумный. По ощущениям он шумнее 747 раза в 2. Налетал много москва дели аэровлотом на 96. Про технику и все остальное не скажу ибо профан, но как пассажир выбираю 747.
	[^]

~~thundercheef~~

27.04.2015 - 23:35

Статус: Offline

Дембель

Регистрация: 8.06.14
Сообщений: 1314

Цитата (VrnFencer @ 27.04.2015 - 23:23)

thundercheef
Да 340 тоже не айс вариантик. Вот как на 777 - цэ дило.

Самолет конечно душевный, тока его сравнивать не с чем. Особливо его мо орчеги...
Проходил вчера такой над нами - линкор бля. Иначе не скажешь...

Это сообщение отредактировал thundercheef - 27.04.2015 - 23:35

[^]

Daimond1984

27.04.2015 - 23:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (TermenGroove @ 27.04.2015 - 22:39)

все так, но аэрофлот покупает новые суда, трансаеро с недавних пор тоже))
вроде совместно с китаем хотели строить широкофизюляжник, не знаю что там в этим проектом))
а вообще конечно стыдно, блин бразилия самолеты делает...а мы...
кстати сегодня аэрофлот доставил до дома просто на высшем уровне)))

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19523
0 Пользователей: