Как я строил машину (хобби), Для тех, кто с детства дрочит на авто...

да уж , ничто не красит человека так, как дружба с собственной головой, умняга ты, смотрел с открытым ртом. спасибо.

Уауаауа... Ты крут мужик.... ты крут!!!

Вот это я понимаю пикап-мастер)))

Держи зелень за прямоту рук!

Если машину собирать с нуля, то разницы в железе по конструктиву нет, только по качеству и цене.

Маслофорсунки в этих моторах еще с завода стоят. Вы видели подшипник коленвала? Вообще то это простой вкладыш, чего в нем усилять? Дополнительное охлаждение достигается масляным радиатором. Поршни - холодная ковка (литье под давлением), такие ставят на Нивы, с небольшими доработками они не плохо вживляются в этот мотор. Да и мотор у меня такой не первый. И мне уже давно ничего не кажется. Вазовские моторы при должном подходе довольно крепкие.

А вот и нет.

Перед установкой каркаса безопасности необходимо написать заявление в ГИБДД , получить разрешение, предоставить а/м для осмотра.
После установки каркаса безопасности в ГИБДД предоставляются следующие документы:
1. Заявление на установку;
2. Заявление - декларация (с описанием переделок);
3. Сертификат на каркас безопасности;
4. Лицензия изготовителя каркаса безопасности. (копия);
5. Копия омологации
После получения Свидетельства об установки нестандартного оборудования, вносите каркас в ПТС.

В противном случае не пройдешь ТО.
И если машина надоест, продать ее будет не легко, т.к. :

Ч. 3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:

конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах.

Это сообщение отредактировал miha512 - 22.03.2013 - 12:39

Возможно сейчас так и есть, раньше авто с каркасом автоматом признавали спортинвентарем.

Да и даже еслиб это был спорт инвентарь, ему не разрешено перемещаться своим ходом по дорогам общего пользования.
Только на прицепе.

Я тоже как-то хотел заняться подобным, но из за этих будущих плясок с ГИБДД, отложил до лучших времен.

Остался только набросок.
Может и сделаю, когда работа позволит бегать по разным инстанциям.


Это сообщение отредактировал miha512 - 22.03.2013 - 12:49

пфф... а кто вообще техосмотр то проходит:? ее проще, как трактор на учет поставить при должных знакомствах, думаю у автора имеются они )

Lee22 , оригинальный корч вышел у тебя, красава ) где боком то наваливать собираешься? может в РДС заявку подашь?

Авто не для постоянного использования, мой род деятельности вообще не требует его наличия.

Добавлено в 12:53

Заявок не будет, машина для удовлетворения собственного эго.

Автор, уже был опыт запиливание турбин на непредусмотренные для этого движки? Турба же порвет все шланги, если не будет стравливать избыток.. А вообще зелень, честная!

а есть видос как она едет?

Да был, и они не плохо ехали, и до сих пор ездят. Это не единственный проект.

Казалось бы все так просто...

Едет она пока не очень, т.к. на обкатке, так что снимать нечего.

Добавлено в 13:36

На самом деле самое сложное это начать.

Минусуют те которым нравится что Родину, по крайней мере их Родителей называют совком??
иваны вы, не помнящие родства...

Руки золотые, но ПОЧЕМУ ОДА?
Железо этого пепилаца имеет свойство растворяться в воздухе в течении года

И на охоту!

Клёвая тачка, чувак :)

Так до любого слова доебаться можно, это просто сленг и нет тут ничего оскорбительного. Если Вас это так напрягает, то не заходите сюда, идите за своими минусиками/плюсиками в вконтакт и лижите задницы друг другу там. Я жену люблю, но при этом жопой ее называю и чё? Мне так нравиться, моя жена, как хочу так и называю, аналогия с Родиной. За-то такие как Вы способны только на слова.
Я еще матом ругаюсь и на хуй в лицо не стесняюсь послать.

Добавлено в 14:03

Зверушек жалко

Добавлено в 14:03

Вы просто не умеете его готовить)

Lee22 стильно.
А нет мыслей в сие натолкать еще и пневму из серии "очень сильно изменяемый клиренс", как порой в америках разных делают?

Не помню название сией заморочки..
Суть - lowrider резко становится на дыбы, прыгает или просто довольно неплохо поднимается над поверхностью дороги.

Твой "косяк" на фото с расположением задних катков весьма неплохо к этому подходит внешне. Правда, всю подвеску заново придется делать и половину трансмиссии перекраивать.

Это сообщение отредактировал alexdrakea - 22.03.2013 - 14:11

Ну зачем же пихать в машину все что только есть в мире тюнинга? Все конечно можно сделать, но зачем это тут? Винтов спереди вполне достаточно для перевода авто в режим зима/лето. А низкая машина у меня уже была: http://www.drive2.ru/cars/lada/2111/21113/lee22/

А про "косяк" с катками не понял.

руки прямые, зачет. мега круто получилось.

Дочитал пост до конца! Очень интересно! Автору огромный респект!
Вопрос как к мастеру который знает свое дело:
Очень люблю авто ИЖ Комби, ну нравица он мне очень... Подкопил бабосов, собираюсь покупать, нашол в оч хорошем состоянии. В перспективе будет переделываться под "пацанмобиль"=). Но тут подвернулся вариант за те же бабки Nissan Sentra 2 поколения 89 года рождения 2 дверный 1,6 105л.с,12 клап. моновпрыск. Только в нем нужно варить задние лонжероны, и 40% днища. морда целая мотор зверь!
Насколько это трудоемко...? Стоит ли...? Или лутше комби в идеале?.
Посоветуйте плиз!

З. Ы. Тазик твой понравился, и то что ты его делаешь сам вызывает уважение. Я задаюсь вопросом - "А почему я так не могу?" Могу ведь!!!