Россия замыкает на себя мировую торговлю

Отрадно, отрадно, будем со всех подорожную собирать и как разбогатееем а если серьезно - раньше по всей стране можно было доставить любой груз, почти на каждом полустанке была и билетная касса и багажное отделение, объемы грузоперевозок были фантастические и без Китая... А теперь это все эффективные менеджеры похерили. Практически совсем. Никакой китайский товар нам не поможет, пока дома порядок не наведем.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Lamiya - 23.11.2017 - 09:46

От России тут мало чего зависит. Как Китай скажет, так и будет. Замыкают они блеадь...

Да ты чё? А чего же тогда япономарки везут по морю в Новороссийск, а не поездами в Москву?

Что значит "что нам"?) Нам - поступления в бюджет. Больше поступления с других источников - больше можно будет строить тех-же мостов/дорог, больше мат. капитал или меньше собираемый налог.

Или ты пишешь по принципу - не построят не построят, не поедет не поедет?

Не переживай - и построят, и поедет. Этот процесс запущен давно, но он не быстрый. Где-то сравнивался шелковый путь с планом Маршала. Так вот план Маршала гораздо меньше по объему!

А что, тут речь только про один БАМ?
Хуле толку с БАМа, если он все равно выходит на Транссиб в Тайшете?
Вот и упирается все в пропускную способность Транссиба!
Я пять лет жизни на обучение этой пропускной способности потратил.
А ты сколько?
На БАМе уже народу нету для обслуги, разбежались.
Пока строили, уже срок капремонта подошел, а некому -отсосинги одни да шубы.
Если без капремонта и без вливания работников вхуярить подобный объем перевозок - этот БАМ провалится нахуй в термокарст, на котором он построен!

Я хуею с дилетантов.
Электровоз пройдет 300 км( часов за 6-7, грузовой, никак не меньше), потом смена бригады, а то и вместе с паровозом.
И под этой операцией состав может полсуток простоять в парке - то пассажирским преимущество, то еще какая хня.
Сильно ебут за выполнение пассажирского графика.
За грузовой - всем похуй, будь там хоть золотой растранзит в гейропу.

Это сообщение отредактировал ttbn - 23.11.2017 - 10:05

Ты в каком классе , мальчик? Обществознание только начали проходить?
Или методичку новую прислали?
Я рожать не собираюсь, пол не тот.
И из бюджета мне ни хуя не светит, кроме нищенской пенсии.Если доживу.

да блииин, бензин опять дорожать будет неимоверно просто и все цены!??! цуки...

Вот там и узкое горлышко. Напомню - речь о строительстве новой дороги. Частью которой является Москва-Казань. Это другая трасса, с новыми рельсами от Евраза и Мечела, по которым будут ходить высокоскоростные поезда. Эту ветку начнут строить и продлят до Пекина и до Берлина.

Старые дороги тоже расширяют в узких местах, но они не в приоритете (если мы говорим об этой концепции и промежутке в 10-15 лет). ВСМ все это заменит полностью.

Судя по всему рожать ты собираешься, девочка :)

Мантру про бюджет только вот не надо) Если ты не знаешь куда что и как идет - это ведь только твои проблемы, верно?) Его ведь легко можно прочитать и посмотреть. Ты читал?) Нет?) Я так и думал..

у меня аж тапки захохотали.

Допустим, китайцы сумеют прижать наших ворюг, и новая жд из Европы в Китай будет построена. Договоренность, помнится, уже была достигнута, но это договоренность - еще даже не проект!
Допустим, эта дорога даже будет функционировать как надо, на высшем уровне. И даже приносить бабло... Ну так это бабло по офшорам растечется, а нам рассказывать начнут, что проект убыточный, россиянам опять придется затянуть пояса.
Вон у нас Роснефть уже пять лет стабильно убыточная, а теперь еще и Газпром. Не пора ли их закрыть нахуй, чисто ради экономии?

Там нехуй читать, туда пишут такие как ты.
По методичкам. Записки фенолога.
Чу, весна пришла!
Ах - урожай уродился!
Ой! - железная дорога до Пекина построилась!
Маршрут набросай примерный.
Я еще посмеяться хочу.
Строительство железных дорог я тоже проходил.

Это типа позитивные новости ? Чушь.
И да, Китай усиленно обходит Россию, через грузию как пример.
Шелковый путь через Россию вести не хочет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Чел, ты совсем дурачок?)))

В каком это месте Роснефть убыточная?)) Можно пруф?

Даже в 2016 году, когда нефть в первой половине года была по 25 баксов Роснефть была прибыльна!

http://www.rosbalt.ru/business/2017/02/22/1593944.html


И опять "растащат по офшорам" Откуда вы лезезете только такие?)) Еще не случилось ничего, а уже наванговали)) Про Сирию, например, вон тоже писали пизда Ассаду. Ну и что в итоге?

Крупная транспортная артерия это в первую очередь заводы рядом. А это - развитие всего региона. Глобальное.

какая хуета.... все - от Китая до буржуев - уже отказались от этих "мегапроектов", все будет строится в обход России, неужели никак не допрет, что РФ изолируют, не хочет и не будет с ней никто работать и дружить, просрали всех друзей и партнеров, краб страну превратил в северную корею

Водный транспорт самый дешевый.
Много контейнеровозов затонуло за последнее время?
О страховании грузов не слышали?

Теперь по скорости -
Скорость доставки грузов на сети РЖД за 9 месяцев 2016 года выросла на 12% до 381,3 км в сутки, от есть теперь она составляет 15,9 км/час.

Да-да, конечно!
Сядь в поезд в Новосибе, прокатись до Хабаровска, посчитай заводы...
И то , что от них осталось.
Сталин правильно говорил: Кадры решают все!
А кадров нету, одни кадыровы остались.
Чтоб заводам работать, нужны токаря-слесаря и прочие.
Система ПТУ почти полностью развалена, особенно на периферии, училища разгромлены.
На инженера тоже никого не затащищь учиться, все платное.
Все ломятся в госслужбу, в военные, в юстицию-полицию.
Потому, что там делать ни хуя не надо и бабки платят.
Кто работать-то будет?

Я вот что не могу понять. Нахрена все эти шапкозакидательские статьи, когда в мире никто вообще ни во что не ставит, сколько бы Вова там не трепался и не дул щеки.
Туркам только тем и смогли ответить, что помидорами и запретом отдыха своим же.
ЕС мы только и ответили, что "я вам назло себе нос отрежу" и цены взлетели на продукты.

Когда все в порядке, то про страну бы другие писали. Китаю, к примеру, или США с ЕС вообще незачем о такой фигне беспокоиться, почти вся торговля мира на них замкнута.
Немцы вон не пишут "Ааааа, прикиньте, у нас машины классные!" Они их просто производят, пашут над этим и как итог вся наша верхушка на их автопроме ездит.

Вот

В настоящее время продолжаются работы по расширению пропускной способности на магистралях Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. Этот проект осуществляется в поддержку развития угольных шахт Забайкальского района, а также в расширении дальних и транзитных грузовых перевозок.

Сейчас БАМ и Транссиб работают фактически на пределе пропускной способности. Протяженность узких мест оценивается более чем в 3 тыс. км, и это уже ощутимо сдерживает многие проекты развития Дальнего Востока, Восточной Сибири, ограничивает транзитные возможности нашей страны. Об этом сообщает генеральный директор АО «Русская контейнерная компания» Иван Гришагин.

ОТСЮДА

Это сообщение отредактировал rrets - 23.11.2017 - 10:19

А через нас китайцы через Аляску в Канаду и Америку не поставляют-то. Там очень благодарный рынок сбыта. Все рядом - все свои. Европа дальше.

В том числе и с транзита. Лишняя копейка

По морю дешевле, по суше быстрей. А время - это тоже деньги.

А и да, Китай вообще Шелковый путь вести через Казахстан будет, процент российской территории там не так далеко высок, как ТС живописует.
Более того, рассматриваются альтернативные пути в обход России, это пока там невыгодно из-за количества границ, но если понадобится, поднапрягутся и родят.

Ой, да спец по бюджетированию нашелся!)) Нехуй читать у него на 6 тыс. страниц)) Иди таксуй уже, господин Президент!