ТЧЭ, Непосвященным посвящается


Страницы: (13) « Первая ... 7 8 [9] 10 11 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~памяркоуны~~	28.11.2012 - 02:45 [ показать ] 3
Статус: Offline Шутник Регистрация: 7.05.11 Сообщений: 0	А такое случалось?
	[^]

~~sickalex~~

28.11.2012 - 02:50

Статус: Offline

Мистер Тень

Регистрация: 11.01.12
Сообщений: 1092

Цитата (памяркоуны @ 28.11.2012 - 03:45)

А такое случалось?

Это у нас на отделении, северные отморзки заснули слегка в хвосте, а схема не разобралась, поезд стоит а у толкача колёса крутятся :-)

[^]

edlight	28.11.2012 - 03:25 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 14.12.07 Сообщений: 478	Тяжелый состав, неопытный машинист, климатические условия и раздолбанная система противобоксовочной защиты. Монтажники недоглядели, в депо не заправили сухим песком, а может они просто грязью забиты и машинист раздолбай - вот и результат. Песка побольше под колеса, потихонечку отпускать тормоза и один глаз на Амперметр. Резкое падение силы тока - явный признак боксования. Хорошо если якорь тягового двигателя не разлетелся. Видел и такое
	[^]

~~sickalex~~	28.11.2012 - 03:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Мистер Тень Регистрация: 11.01.12 Сообщений: 1092	В этом случае именно тяга не разобралась после торможения, они на месте стояли а колёса крутились...
	[^]

G0bliN

28.11.2012 - 04:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.10.12
Сообщений: 4685

Цитата (док781 @ 27.11.2012 - 18:22)

Цитата (Mstislaw @ 27.11.2012 - 17:45)

Автор, а этот девайс тебе знаком?

Этот девайс никакого отношения к РЖД не имеет. Это набор датчиков и "станция слежения" за пациентом находящимся в ОРИТ. По крайней мере очень похоже. Пульсоксиметр, "присоски" кардиомонитора, АД.

Хотя возможно в цивилизованных странах так следят за состоянием здоровья машиниста.... У нас не каждое отделение реанимации может похвастаться такой штукой.

такие приборчики стоят в пунктах ПРМО (предрейсовых медицинских осмотрах). На нашей дороге жесткие требования к состоянию здоровья, такие приборчики подключены к компу, вся информация в реальном времени сразу передается, исправить ничего нельзя. Но машинисты и помогалы народ ушлый, знаю что тонометр могут обманывать.
ТС респект, хоть в салоне локомотива побывал, хотя с 2004 года в системе РЖД. знаю что там хреново. Особенно, эти разделения\переименования достали - спросишь работника место работы, а он не всегда правильно может его назвать, после очередного переименования.

[^]

maxxxxxx	28.11.2012 - 05:41 [ показать ] -2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 4.10.12 Сообщений: 12	>Именно он (компрессор) обеспечивает поезд сжатым воздухом для обеспечения тормозами. >Если он откажет - всему хана. А не сгущаете ли вы краски? Тормоза в ЖД так устроены, что колодки постоянно давятся пружинами. И если давления в тормозной системе нет, то тормоза зажаты. Поезд никуда не поедет, либо начнет тормозить.
	[^]

vrbsergey	28.11.2012 - 06:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.11.11 Сообщений: 36	Увидев скоростемер, тот что с писцами - вспомнил как он тикает интересно когда локомотив едет
	[^]

~~sickalex~~

28.11.2012 - 06:35

Статус: Offline

Мистер Тень

Регистрация: 11.01.12
Сообщений: 1092

Цитата (maxxxxxx @ 28.11.2012 - 06:41)

>Именно он (компрессор) обеспечивает поезд сжатым воздухом для обеспечения тормозами.
>Если он откажет - всему хана.
А не сгущаете ли вы краски? Тормоза в ЖД так устроены, что колодки постоянно давятся пружинами. И если давления в тормозной системе нет, то тормоза зажаты. Поезд никуда не поедет, либо начнет тормозить.

Никакими пружинаминичего не давится, только пневматика. Воздух уйдёт и пизда рулю, покатились вагончики в сторону уклона был недавно случай, забегались дядьки по электровозу остались без воздуха и поехали назад.

[^]

Nomadru

28.11.2012 - 07:01

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.04.11
Сообщений: 741

Цитата (darkseo @ 27.11.2012 - 16:13)

А меня ты материшь, когда 12 часов стоишь на перегоне. Я СЦБист!

ШЧ ?

[^]

pnik87	28.11.2012 - 07:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 20.04.12 Сообщений: 992	Последствия разпиздяйства и банальной лени прочитать инструкции.
	[^]

Nomadru

28.11.2012 - 07:04

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 8.04.11
Сообщений: 741

Ехал я как-то на тепловозе в задней кабине, в 1989 году, перегон Красный Кут-Александров Гай, на подъеме такая вибрация по всему локомотиву была, думал пломбы из зубов вылетят.

Добавлено в 07:05

Цитата (madnight @ 27.11.2012 - 23:31)

и такое бывает)

ПОНАБ не сработал...

[^]

edlight

28.11.2012 - 07:21

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 14.12.07
Сообщений: 478

Цитата (sickalex @ 28.11.2012 - 06:35)

А может уважаемый объяснит как работает стоп-кран? Срываешь, воздух выходит из тормозной магистрали, пружины поджимают тормозные колодки к колесу и ВУАЛЯ! Стоим! Не так?
Вот схема тормозов вагона. тормозной цилиндр без воздуха - система заторможена.
Вопрос снят?

Это сообщение отредактировал edlight - 28.11.2012 - 07:40

[^]

Sepherot

28.11.2012 - 07:23

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 25.03.10
Сообщений: 97

Цитата (edlight @ 28.11.2012 - 08:21)

Цитата (sickalex @ 28.11.2012 - 06:35)

А может уважаемый объяснит как работает стоп-кран? Срываешь, воздух выходит из тормозной магистрали, пружины поджимают тормозные колодки к колесу и ВУАЛЯ! Стоим! Не так?

да так, но не всегда
http://www.pomogala.ru/2tormoza/tormoza_2.html

Это сообщение отредактировал Sepherot - 28.11.2012 - 07:27

[^]

Alexxan

28.11.2012 - 07:57

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 24.02.09
Сообщений: 555

Цитата

Посмотрел, позеленил еще в инкубаторе. Фига у Вас ТС десятки убитые напрочь.Смотрю до сих пор еще скоростемеры и радиостанции 42 РТМ. Такие еще в конце прошлого века на РВ поменяли, а у вас все в работе.Контроллер весь обшарпан, похоже локомотив давно без заводского капремонта.Неужели еще пассажирские тягаете??? Везде уже давно чехи.зы. Ручной насос подъема пантографа, убил.

Ветка Адлер - Белореченск (Горячий Ключ) - сплошняком ВЛ-10, да и то, они их из Абхазии получили, а так бы и шпилили на ВЛ-8!!! По детству накатался вдоволь)))) Мой дядя, уже в прошлом, машинист - инструктор Туапсинского депо. Кстати он обьяснял, такое старьё ТОКОМ. Говорил, что от Адлера до Белой и Горячего - постоянный ток, а дальше переменный, посему там ЧС-4, ВЛ-80 и так далее... Но я если честно - ХЗ.

[^]

HAMMER56	28.11.2012 - 08:05 [ показать ] 2
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 15.09.12 Сообщений: 719	Странно, а где сапсаны и иже сним и 500 км/ч, я сам по телеку видел, думал везде, такие поезда)))
	[^]

Sepherot

28.11.2012 - 08:08

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 25.03.10
Сообщений: 97

Цитата (HAMMER56 @ 28.11.2012 - 09:05)

Странно, а где сапсаны и иже сним и 500 км/ч, я сам по телеку видел, думал везде, такие поезда)))

телек смотрел? вот в телеке они и везде,а в жизни одни корыта ржавые

[^]

~~LostFM~~	28.11.2012 - 08:40 [ показать ] 3
Статус: Offline Шутник Регистрация: 5.02.12 Сообщений: 0	в этой теме нехватает коров Это сообщение отредактировал LostFM - 28.11.2012 - 08:41
	[^]

uporkk	28.11.2012 - 08:57 [ показать ] 2
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 7.11.11 Сообщений: 117	Все полная правда! Вырос рядом с локомотивным депо, многие друзья, родные работают в РЖД, сестра расшифровывает те самые показания учета графитовых стерженьков (расшифровка лент скоростемеров). Автор думаю даже несколько более благостно описал реальную ситуацию в филиале ада по имени РЖД.
	[^]

унтерофицер	28.11.2012 - 09:11 [ показать ] 1
Статус: Offline Всегда Готов Регистрация: 25.07.11 Сообщений: 3563	edlight вкорне не согласен с вашей позтцией (это ещё мягко сказано), насчёт того что машинисты раздолбаи а ремонт у нас и начальство идеальные! У ремоннтников, тем более после разделения, всегда всё хорошо, а то что после капиталки машины разгружены (теплотяга), чтоб не развалились от напруги покак гарантия не прошла, то2 - это просто штамп, то3 - это штамп и всё в кабине и дизельном помещении грязно, да к тому же слесаря или мастера с бригадирами подворовывают из кабин всё что не так лежит!!! Пиздят ключи, аптечки, отвёртки, мы стали закрывать на замки ящики, один хрен ломают... а вы говорите "чек в бухгалтерию"...
	[^]

Demiens

28.11.2012 - 09:17

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 15.05.12
Сообщений: 164

Цитата (ВесельчакU @ 27.11.2012 - 17:31)

Еще был случай, когда говно током воздуха забросило на ветровое стекло машины, стоявшей на переезде. Говорят, водила слегка обиделся, думал, ему нарочно кинули.

[^]

~~Ратислав~~	28.11.2012 - 09:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.08.09 Сообщений: 7658	Слушай, а разве ВЛ10 сотоварищи не грузовой магистральный? Или похую мороз и к пассажирским цепляют? Добавлено в 09:25 Кстати, НЭВЗ локомотивы выпускает, только, видать, РЖД особо не ставит (
	[^]

pnik87	28.11.2012 - 10:02 [ показать ] 1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 20.04.12 Сообщений: 992	Как превратить обычный пассажирский поезд в высокоскоротной? Очень просто: дать ему опоздать на 2 часа! Чешет-то как!!!! Это сообщение отредактировал pnik87 - 28.11.2012 - 10:04
	[^]

santerVAZEE

28.11.2012 - 10:15

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 15.11.12
Сообщений: 8

Цитата (pnik87 @ 28.11.2012 - 11:02)

Как превратить обычный пассажирский поезд в высокоскоротной? Очень просто: дать ему опоздать на 2 часа!

На самом деле не быстро едет. Быстрее, чем с установленной (разрешенной) скоростью на данном участке всё равно ехать никто не станет. А разрешенная у нас в России максималка по ж/д (исключая вякие Сапсаны) для пассажирских поездов 110 км/ч (но это только на отдельных участках, т.к. мы, путейцы, постоянно её ограничиваем из-за каких-то неисправностей пути

)

[^]

cubensis

28.11.2012 - 10:25

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 27.04.12
Сообщений: 255

Цитата (унтерофицер @ 28.11.2012 - 10:11)

edlight
вкорне не согласен с вашей позтцией (это ещё мягко сказано), насчёт того что машинисты раздолбаи а ремонт у нас и начальство идеальные!
У ремоннтников, тем более после разделения, всегда всё хорошо, а то что после капиталки машины разгружены (теплотяга), чтоб не развалились от напруги покак гарантия не прошла, то2 - это просто штамп, то3 - это штамп и всё в кабине и дизельном помещении грязно, да к тому же слесаря или мастера с бригадирами подворовывают из кабин всё что не так лежит!!! Пиздят ключи, аптечки, отвёртки, мы стали закрывать на замки ящики, один хрен ломают...
а вы говорите "чек в бухгалтерию"...

Во, во, согласен после ремонта локамотивы приходили как будто не ремонтировались, грязь по всюду-это надо дадуматся слесорям оставить след от батинка на поталке кабины. Насчёт воравства что локамотивщики воруют цветмет так у рукаводства опититы куда больше. Начальство езило на дизельных внедорожниках, думаете они диз-топливо на заправках запровляли?

[^]

eresiarh	28.11.2012 - 10:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 13.07.09 Сообщений: 45	пипец на Укрзализнице такое же навернок
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 93870
0 Пользователей: