ЗиЛ. Прессовый цех. 2008 год, ЗиЛ - завод - 21 век! (20 фото)

Ты, похоже, ни разу не представляешь, как нужно стирать одежду пропитанную мазутой.
Бросить в тазик и засыпать порошком тут не разу не проканает.
Во первых тут нужна отдельная стиралка. Стирать нормальную одежду и бельё после мазуты черевато.
Во вторых тут нужен не просто бытовой порошок. Каустическая сода буде самое то.
В третих, стирать спецовку ежедневно всё равно не получится. А раз в неделю и так стирают.

Погуглил какие авто выпускались на ЗИЛе. Кое чего не знал. Например: ЗиЛ-112С (ЗиС-112С)
С 1963 по 1965 год пять всесоюзных рекордов на гоночных трассах СССР.
ЗиЛ-112С (ЗиС-112С) — спортивный автомобиль завода имени Лихачева, развивавший скорость в 260 км/час. Было изготовлено в 1962 году два экземпляра этого гоночного автомобиля.

С 1963 по 1965 год пять всесоюзных рекордов на гоночных трассах СССР.

Это сообщение отредактировал Человекк - 1.09.2012 - 12:34

Какой-то лютый ад. С 60-ых, видимо, ничего не модернизировали...

Это как кого и где приучат. В свое время начинал в чистом цехе (был такой экспериментальный цех на Липецком тракторном заводе), так там мастер мог замечание сделать если спецовка грязная. Была централизованная стирка. Выдавали второй комплект спецовки через пол-года, чтобы была сменка. Но это когда "советская власть" была. Так в том цехе до последнего дня люди в чистом ходили, когда уже и завод закрывался. Или домой брали стирать или в душевой сами стирали.
А где-то привыкли как свинота. Дали спецовку на год и ходят как чушки.
Только не слушайте VinipuxNSK. Он просто не знает, что от каустической соды только пуговицы пластмассовые остаются. Может он имел ввиду просто соду кальцинированную, лобомид или тринатрийфосфат? С 90 года работаю в службах механика. Начинал конструктором, механиком цеха, зампотехом. Сейчас механик на небольшом предприятии. Техническая грязь везде одинаковая. В старой машинке (кроха) стирал, замочив часа на два в холодной воде с обычным порошком (что не дешевле), потом в обычной (доза порошка побольше чем в любой инструкции раза в два). Достает только вручную полоскать и выжимать. В Бошке стираю как все остальное, только дождусь, когда жена все белое и "парадное" отстирает, потом стираю спецовку, после нее брюки или джинсы в которых на работу хожу и черные (темные) рубашки, чтоб машинка сама себя промыла. Режим "загрязненное с предварительной стиркой, таймер показывает 2 часа и 1 минуту), порошок на предварительную стирку засыпаю прямо на спецовку при закладке, на вторую стирку в лоток. После семи лет эксплуатации ремонтировал помпу (сломал фильтр сливной, пришлось новый ставить), заодно посмотрел как там. Обычная накипь на ТЭНе (в допустимых пределах), немного кальциевого осадка на резиновых патрубках и клапане помпы.
Хотя какую "мазуту" имел ввиду VinipuxNSK, может если раз в полгода стирать.

Это сообщение отредактировал зудука - 1.09.2012 - 14:36

Тоже работаю в экспериментальном цехе, только на мазе) у нас выдают сразу 2 комплекта и есть своя хим чистка, в четверг сдал в понедельник забрал чистое

зудука
Не, на месяц хватало. Если каждый день стирать.
Но у меня автомобильная мазута, нигрол, солидол, его и бензином не враз возьмёшь. А сода отмывала.
Ну а то что роба на месяц, так и ремонт не каждый день, и стирка не ежедневно, да и роба, не роба а одежда старая.

У нас форму стирали раз в месяц. А "зимняя одежда" - просто старые телогрейки, выдавались наугад, из кучи.
Мне досталась тонкая курточка без пуговиц. А на 17 фотографии счастливчик с телогрейкой "Матросская Тишина"

Только каустическая сода, это едкий натр. Ожоги хуже чем от электролита аккумуляторного. Действие на тряпку похожее. Через полчаса - одна большая дыра, с пуговицами.

Тоже была химчистка (очень хорошая), теперь ни химчистки, ни цеха, от завода название и заводоуправление.

Это сообщение отредактировал зудука - 1.09.2012 - 15:54

Чудо автобус ЗИЛ повышенной проходимости. Стоял не далеко от крайней проходной (та что у офисного здания завода).

Слева тот самый прессовый цех, справа за забором пожарная часть, у них там во дворе даже была летняя беседка в которой рос виноград!!!

Вид от входа в мастерскую в которой Я работал. По путям на право можно было выйти на набережную

Госзаказ полуторки к 60-летию победы в ВОВ. На заводе собрали 60 штук которые торжественно прошли в параде по Красной площади. Дальнейшая их судьба не известна.

Небольшой перекрёсток. Справа прессовый цех, слева не помню, по моему там делали блоки.

ЗИС модель не помню. Стоит на первом этаже главного здания. С ним рядом стоит аналогичный аппарат, только чёрного цвета и бронированный фото к сожалению не осталось. К слову толщина стекла у бронированного на глаз сантиметров 7-8.

А это тот самый пластилиновый ЗИЛ который должен был прийти на смену ЗИЛу 4104.

Это сообщение отредактировал helix495 - 1.09.2012 - 16:34

Слева моторный корпус. Производство бензинового двигателя ЗИЛ

Добавлено в 16:58

Его больше нет. В помещении художественной мастерской новое руководство открыло пивной ресторан ДУНКЕЛЬ.

зудука
Хм? Нет, моя не расползалась. Но не спорю,мог ошибиться и просто не знать.

Обе модели и эта и бронированная стоящие в фойе - ЗИС - 110.

Добавлено в 17:13

Та кты фотограф чтоль? там в пожарке раньше фотке на пропуска делали.

Нет, Я проходил там практику электромонтёром. Просто наша мастерская была рядом с пожаркой, за углом.

Эти самые "полуторки", на самом деле и близко не полуторки. Я помню тот парад. В машине без труда угадывается обыкновенный бортовой ЗиЛ.
Зиловские колёса, мосты, рама, кузов. Радиатор тоже посмотри какой огромный и квадратный, скорей всего и двигло зиловское. Просто кабина была стилизованна под полуторку.
Вот фото, настоящая полуторка совсем маленькая, меньше Газели. Просто колёса у неё здоровенные.
Так что разобрали скорей всего эти "полуторки", да на запчасти пустили. Или нормальные кабины поставили да продали.

Это были переделанные ЗИЛ 432930 с минским дизельным двигаталае Д245.9 евро 2.

Кстати, мне довелось приложить руку к созданию этих парадных автомобилей

ещё

исчё

и ышо