Летающие гробы Запада.

может потому, что совсем не маленькую часть мира на пару со штатами грабили и грабят?

Работали мы с индусами по линии "сушек". Те ещё сволочи. Эксплуатируют технику на пределе, постоянно на форсаже, для обучения своих пилотов, а потом пишут рекламации, типа, хуёвые самолеты, быстро ломаются, и требуют новый взамен "сломанного". Плюс очень тяжёлый для техники климат.

Ключевое слово РАБОТАЮТ. И второе. Почему наши деньги от нефтяных доходов НЕ РАБОТАЮ?

Добавлено в 12:39

А может пора признать что мы лохи и наши деньги в карманах олигархов оседают?

Нахуй проследуй сразу. Возвращайся, когда научишься запятые ставить где надо и простейшие наречия без ошибки писать.

Типичный уебан на япе - сказать нечего, так написал хуйню лишь бы написать, да еще и безграмотно.

Девяносто пять процентов местного населения.

ТУ 22 -311 построено, 30 потеряно - 9%
Ф 104 - потери в разных странах от 30 до 50%. Дальше будем спорить?

Добавлено в 13:43

Лента.вру? Какие независимые аудиторы в военной сфере? Тут у меня военные под боком, пойду аудит делать - надеюсь не пристрелят.

Будем
ВВС Испании, эксплуатировавшие F-104 в течении 7 лет не потеряли ни единой машины.

ВВС Норвегии за два десятилетия эксплуатации «Старфайтеров» потеряли всего 13,6% от общего числа полученных машин.

Это сообщение отредактировал Куырф - 25.03.2016 - 14:18

Посчитайте налет часов.
ps - Бля... а у Испании Ф 104 и не было никогда... Вы случаем не это за 104 считаете - Dassault Mirage F1?

Это сообщение отредактировал Alex711 - 25.03.2016 - 14:07

Тут ты про общий налет на катастрофу не говорил

Ну так и ни один Буран не разбился, а сколько шаттлов грохнулось, а?
Не нашел я в Испании Ф 104, не обессудь... Походу и не было их там..
ps - Нашел. Были. Вики говорит 17 тысяч часов отлетали. Наверно - взлет, коробочка, посадка. Ограничители на управлении и РУДах....

Это сообщение отредактировал Alex711 - 25.03.2016 - 14:17

Я фото кому фтыкнул?

Увидел. Пост выше твоего.
ps - у всех бились.. и только гордые испанцы смогли оседлать быка самолет. ))))))))

Это сообщение отредактировал Alex711 - 25.03.2016 - 14:19

Это уже называется виляние жопой, ты фтыкнул чистые цифры

Тебе ответили про две страны,в одной грубо 14% в другой 0%, ты начал вилять.Вопросов к тебе нет.

да, самый убийственный в истории реактивной авиации самолет - это Ф-104 Старфайтер. Это было уебище, на котором западные летчики панически боялись летать.
Наша техника и была и есть самая неприхотливая. как по планеру, так и по двигателю. При том, что недостатков хватало, это была и есть самая неубиваемая техника.
Я вспоминаю, как еще в училище, мы в 80-е годы летали на МиГ-21 ПФ, 63-65 гг. выпуска. До нас эти самолеты предыдущие поколения курсантов "насиловали", мы их лупили о планету, и ничего. Я даже отказов серьезных не вспомню.
Уже в строевых частях были и МиГ-23 МЛД, кстати великолепный самолет, по сравнению с первыми МиГ-23 ранних серий и МиГ-29. Тоже, очень надежные машины. Пожалуй, изредка нарекания были только по радиэлектронному оборудованию. Очень крепкая наша техника. с большим запасом прочности.

Ну и странно подозревать человека, проучившегося четыре года в истребительном училище, в незнании, как выглядят и выглядели истребители стран вероятного противника. Никогда не знаешь, на кого нарвешься в споре

Ага... Виляние. 17 тысяч часов без летных проишествий - не смешите меня.
Было однозначно зажата эксплуатация машин. Жаль что испанского не знаю - почитал бы про ограничения в полетной программе.
Но вы можете искренне верить, что из самолетов испанцы выжимали все возможное - ваше право.

Добавлено в 14:32

Ничего странного. Я, к примеру, совершенно не знаю проекций P-51 Мустанг и Метеор F1
ps - и это... Когда вы учились, вам стопудово говорили - ф104 гавно. Вы наверно забыли.

Это сообщение отредактировал Alex711 - 25.03.2016 - 14:34

Нормальный налет

МиГ-21ПФ на одно летное происшествие приходился налет 3198 часов (19 летных происшествий 1964г)

британцы на "Харриере" Фолклендскую войну выиграли, для своего времени хорошая машина, а еще Арнольд на ней летал в "Правдивой лжи"

Добавлено в 14:53
британцы на "Харриере" Фолклендскую войну выиграли, для своего времени хорошая машина, а еще Арнольд на ней летал в "Правдивой лжи"

Твой пост показывает, какие ослы рождаются под луной!

Добавлено в 15:15

У ТС задача как раз "доказать", что скрывают, а не наоборот.

Добавлено в 15:21

Блядь, ну который раз уже прошу, ну приведите хоть один пример ограбления! Кого, когда, на какую сумму?

речь не о том, что наши лучше, а о том, что если у нас ломается, то начинает литься говно отвсюду, и даже из наших уст, потому как мы Родину свою готовы с дерьмом смешать, а о том, что их хваленое качество не стоит всей бравады, окутанной ими, и что стоит лишний раз задуматься и не орать, как у нас все плохо

Так Х..ли ты еще здесь то живешь, езжай туда! Что ты все слюнями брызгаешь???

Personal for you

Тарифные ставки налогов в Англии

После того, как вы вычли ваш Personal Allowance из суммы всех полученных доходов вы должны платить налоги в следующем объеме:
Starting Rate. Первые £1,960 облагаются налогом в 10%;
Basic Rate. Последующие £28,540 (от £1,961 до £30,500) облагаются налогом в 22%;
Higher Rate. На весь доход больше £30,500 - 40%.

и помни, доход считается не в месяц, как у нас, а годовой.

30 тыс фунтов в год - это по 2500 в месяц и 40% налог, итого: 1016 фунтов твоя прибыль! - Квартплата, коммуналка, связь, продукты и тд, сколько остается?
так о какой зарплате ты мне несешь!
Знакомая закончила юридический в Англии и работает в крупной компании, и зарплата была ниже чем у меня здесь, конечно сейчас с новым курсом все по-другому. Не знаешь, не жил и не скули.

Это сообщение отредактировал iSavana - 25.03.2016 - 17:46

Почитай про проект Сахалин. не помню только какой цифровой индекс там. или про "соглашение о разделе продукции".
Таким образом добывают ресурсы всяких банановых республик. Нас тоже так обули в 90-х. По моему до сих пор доят на Сахалине.
Вкратце: великий белый колонизатор согласен добывать у тупых аборигенов их лес, газ, нефть, алмазы. Аборигены, не имеющие денег расплачиваются натурой, то есть частью добытых ресурсов. Аборигены оплачивают стоимость освоения месторождения. Цену назначает белый человек, причем цена оборудования обычно в три раза выше, чем у местных производителей. Всё оборудование везут из-за океана, даже самый последний веник для уборщика. все деньги оседают в метрополии. Как прибыль самой компании, так и прибыль смежных поставщиков.
Аборигены получают высосанные недры, загаженную экологию. Могут долги ещё получить, если месторождение не окупит смету =)
Просвящайся.

Ограбление, разбо́й — насильственное хищение чужого имущества.

Когда пришли с оружием и отобрали - это ограбление.

Россия насколько я знаю сама продаёт. При чём здесь грабёж?

Это сообщение отредактировал vetal777 - 25.03.2016 - 23:53

стандартная ситуация. Бриты же не будут снабжать хорошей техникой своих врагов.
Полезно ещё вспомнить историю знаменитого крейсера Варяг, который строился в штатах на русские деньги и по итогам строительства представлял из себя конструктор который к боевому применению был непригоден. Его ещё до ума долго доводили.