Это конец?, Яндексу нужна новая шкала пробок

Не делай вид, что ты ничего не понял, ты не один в Москве.
Я не шахтер и не нефтяник но я и не кричу,"- я в Москве хозяин!", "Все замкадыши и кто после 1945 понаехал- валите отсюда!" И я понимаю, что если именно ты перерабатываешь мусор, то это - благое дело, и для тебя, может быть и напечатали денег на зарплату(но надо помнить, что напечатанные деньги так же зарабатывают и Узбеки и отсылают их в Узбекистан), но кроме тебя есть еще несколько миллионов человек, которые живут за счет сдачи квартир, или купив на севере Москвы за рубль, продав на Юге за два, да мало ли тех кто ничего не производит, а только потребляет...(я сейчас не про бюджетников, учителей, врачей, от которых реальная польза). А так же понимаю, что основной ВВП (Путин тут ни при чем ), складывается от продажи энерго-ресурсов . (Налоги- не в счет, они уходят на Ванессу Мэй нашим соседям). А если не отбирать деньги у Запада (за нефть, газ, лес, сталь, алмазы, золото...), то придется включать печатный станок, а - это инфляция, 1998 год, революция, и мы все умрем.
Просто задай себе задачку: Вот представим что вся Россия распалась на княжества в своих границах, и все живут своей жизнью. Тюмень- будет жить припеваючи, Якутия- тоже. А Москва ?
А если почти все деньги России сконцентрированы в Москве, то чего удивляться что все туда за ними едут?
Опять иносказательность: Предположим, вся пресная вода находится в Мухосранске. Как думаешь, какие будут действия людей не из Мухосранска? Правильно, все поедут в Мухосранск. Хотя, над остальной Россией, тоже, иногда идут дожди,- пейте.
Поэтому, либо мы все на одном ковчеге, либо каждый сам за себя.

предлагаю запретить пользоваться личным автотранспортом. плюсы: можно упразднить ГИБДД - это дохренища бюджетных средств, на эти деньги приобрести автобусов нафаршерованных за их руль посадить гибдд шников, меньше выхлопов, нет пробок, люди успевают куда надо доехать вовремя, у людей появляется бабло т.к не надо тратится на (ОСАГО,КАСКО,бензин,транспортный налог,штрафы ГИБДД,тех осмотр,ТО,резина), особенно приятно то, что нефтяные компании отсасут.

А я на работу и домой езжу на метро. На машине - полтора часа по пробкам в один конец, а на метро 30 минут. На машине езжу только, когда мне это нужно. В основном по выходным.
Проспект Андропова на пересечении с Каширкой стоит по 15 минут на светофоре. Как-то раз зимой засекали с людьми, которые на остановке стояли (автобус тоже подъехать не может). И все из-за придурка, который светофор переключает в ручном режиме. При этом Каширка летит, а Андропова стоит до Велозаводской.

Я ужо бл*ть два года пешком до метро. - и в ж*пу пробки Экономия времени около полутора часов каждый день.

Ну... Плюс-то я тебе поставил... НО!
Я отношусь к колхозникам, наверное... Живу во Фрязино, работаю в Москве. Но никогда не позволял себе глупостей, которые ты описал - перестроение, повороты... Езжу, соблюдая правила процентов эдак на 90 (ну превышаю иногда, грешен...). Так что к твоему описанию могу добавить следующее:
Все люди, которых ты описал, объединены в одну единую группу - БЫДЛОВОДИТЕЛИ. В это понятие я включаю все - наглость, отсос за права и т.д. Существуют те же самые категории, но отличающиеся от быдляка тем, что водят реально аккуратно и с соблюдением всех правил! Не спорьте, я их видел сам - и девушек - уверенных и правильных, азиатов/кавказцев - необкуренных и соблюдающих ПДД, колхозников - спокойных и не наглых, водил фур, едущих не далее правой полосы всю дорогу. Видел и наоборот...
Так что нам не хватает элементарной вежливости по отношению к другим. И человечности...
А про повторную сдачу ПДД... Я энергетик. Мы сдаем экзамены каждый год, потому что работа с электричеством связана с повышенной опасностью. Было бы здорово, если бы все сдавали на права если не ежегодно, то хотя бы раз в два-три года...
Все пока...

мотоциклы руляяяяяяят))

Да уж, не зря муж сказал, что глобальный пиздец ждет Москву, если с ночи перегородить МКАД фурами, стоящими поперек дороги ну и трешку, конечно.

ТС, а у вас автомобиль-то есть?

Необходимость - понятие относительное.

ВСЕГДА можно обойтись без собственного автомобиля. Вызвал такси - и вперед. Сумки с продуктами? Наймите службу доставки гипермаркета, в котором закупаетесь. Нужно сгонять в Питер? Сели на поезд и поехали. И так далее и так далее.

Давайте еще предложим всем жить только в тех квартирах, где места ровно столько, сколько нужно. А то живут в двушках и трехшках, а люди до скончания веков не могут купить себе хату в Москве.

Понятие комфорта в наше время никто не отменял. Вот личный авто - это именно комфорт. А уж насколько он необходим каждому конкретному человеку - не нам судить.

в пробках сидет очень комфортно. не говоря уже об экологии.

Меня пробки еще года четыре назад заебывать стали. И тогда я пересел на мот ) а зимой - я лучше в метро потолкаюсь и пощипаю за попы студенток в толкучке ))) а тачка? Использую раз в месяц, чтоб жратьбой затариться и все. И откровенно не понимаю сказочных долбоебов, готовых простаивать свою жись в пробках ) и не надо ляля про "далеко от москвы живу" и т.д. - электрички экономят время, нервы и сжигаемый на холостом ходу бензин ) и про детей ляля не надо - во-первых их не столько, чтоб из развозящих их родителей выходили пробки, а во-вторых ребенка запросто можно отправить на метро. С пятого класса я самостоятельно ездил в школу от Выхино до Беларусской. Вобчем, даешь обчественный транспорт! )

Общаственный транспорт и создается для того, чтоб автомобилями не перегружать дороги. По максимум перемещать население.

Одно авто везет 2 человек в среднем, площадь авто около 7 кв. м. = 0,28 чел/м. кв.
Автобус везет 90 человек, площадь автобуса около 30 кв. метров = 3 чел/кв. м.

Чтобы перевезти 4.000.000 человек требуется 2.000.000 авто, площадь 14 кв. км. либо 44500 автобусов, площадь 1,3 кв. км.


С учетом растояний на дороге умножаем площадь авто на 2 = 28 кв. км, площадь автобусов на 1.5 = 1,95 и еще на 2 с учетом заполненности = 4,9 кв.км

Итого для автобусов и 4 млн. имеем 4,9 кв. км дороги
для авто 28 кв км дороги
Длина московских улиц 1500 км., ширина в среднем 10 метров, следовательно площадь дорог Москвы 15 кв. км
Итого автобусы займут 32% дорог Москвы
Автомобили займут 190% дорог Москвы

Это все ИМХО и оценочно, инфу о дорогах и размерах тарспорта взял в инете.

Не только. Это еще свобода выбора и относительная независимость, а также очень полезная штука при поездках в магазин, на дачу, в другой город.
С тех пор как в моей жизни появился автомобиль и жить стало легче и приятнее. Можно в нужное МНЕ время сесть и поехать независимо от расписания автобусов, электричек, их движения, не надо терпеть всякую пьянь нанучую и бомжатину, давку и воров. Конечно на дороге приключений не меньше и опаснее - но опять же мудаков везде полно.

Я тачку продал ещё в прошлом августе и даже не собираюсь покупать, потому что ну не понимаю дрочки в пробке по 3-4 часа, имхо даунизм вот так тратить время.

вчерашняя жопа прошла а срач продолжается) да ничего не изменится ни-че-го
только что посремся все тут...
я вот вспомнил что зимой, ехав в автобусе замерз чуть ли не до пневмонии, так как много еще автобусов-сараев не предназначенных для наших зим... летом же чуть не упал в обморок от духоты и вони так как далеко не все автобусы и маршрутки оборудованы кондиционерами... вот как тут продавать машину, здоровье дороже а прогулы никто не оплачивает
я в принципе 70% времени пользуюсь ОТ, но для меня затраты на него сравнимы с затратами на бензин, порой даже превосходят последние (в выходные когда нужно в несколько мест съездить)

Надо сделать хорошо водителям мотоциклов, скутеров, мопедов и велосипедов. Тогда многие автомобилисты пересядут на вышеописанный двухколесный транспорт. Тут тебе и в пробках не стоять, и по тротуару объехать, и во дворы нормально заехать, и по лестнице можно..

Одна машина занимает на дороге место как 5-6 мотоциклов, а гараж для машинки в 8 раз надо больший чем для мотоцикла по площади и в 2 раза в высоту. Для мотоцикла непроблема сделать двухэтажный гараж.... Т.е. где стоит ОДНА машина для ОДНОГО (в большинстве случаев) водителя, можно поставить ШЕСТЬ мотоциклов или даже ДЕСЯТЬ (если двухэтажный гараж)

Да и место такое будет в 6 раз дешевле стоить, а то и в 10 раз.. Т.е. не 300-500 тыс.р за "народный" гараж а всего 30-50 тыс.

Многих в Москве останавливает от владения мотоциклом именно отсутствие нормаьлной парковки недалеко от дома и нормальных парковок для мототранспорта и веловипедов около мест работы и пр. общественных мест.

С апреял по ноябрь можно без особых проблем передвигаться по Москве на двухколесном транспорте. В остальное время - если осторожно и на нормальной резине - то можно. Прогресс на месте не стоит.. Есть и для мото зимняя резина. А если еще и дороги нормально чистить-убирать, то вообще без проблемм.
А в несколько дней снегопада или крупных заморозков можно и на метро проехать. Все-равно на машине пришлось бы полдня в пробках стоять.

И не надо "ГНАТЬ" на "хрустиков" (и вообще - дурацкое название).. Да, они едут.. Но они практически не занимают место на дороге и в пробке. А теперь представьте, что они пересядут на машины?

З.Ы, для справки:

от дома до работы (в моем случае) на

1. общественном транспорте (маршрутка + автобус + пешком) = от 50 минут до N-часов в случае пробки. Обратно - дорога дольше, в среднем полтора часа. Цена 180руб на туда-обратно
2. На машине = от 40 мин (без осбых пробок) до N-часов в случае пробки. Обратно все-равно больше. ибо стоит.. Цена от 3л. Бензина (от 90р)
3. На мопедке (с реальной максималкой в 80 км\ч) = 20-25 минут... Летом по жаре - вообще замечательно. Цена менее 1л Бензина - т.е. 25р.

Вот и сравниваем...

З.Ы. Это не Москва - а ближнее подмосковье, Ярославка. район Пушкино-Мытищи.

Да, по работе приходится и в Москву ездить, но туда я уже общественным транспортом езжу - ибо Комфортнее, Не заблудишься (да, у меня "Топографический" кретенизм), да и мопедку оставить негде - Сопрут. (У меня 2 мотоцикла уже сперли за 6 лет)... Были б нормальные парковки для мото тожеб навернео ездил..

Это сообщение отредактировал RusikR2D2 - 13.10.2011 - 12:35

Спасибо всем приезжим, власти за дороги уровня 80х годов, и автору который ездит на машине только по супер важным сверхнеобходимым делам. И извеняюсь от лица всех жителей Москвы, за то что мы ему мешаем ездить.

Это сообщение отредактировал afon9l - 13.10.2011 - 12:37

ага летом вообще можно всем пересесть на велосипеды а зимой дороги от снега не чистить и на лыжи встать))) а лучше еще водичкой сверху залить и на коньки, быстро с ветерком)

Вынужден уже не первый год на работу ездить пешедраловом, оставляя коня одного дома. Ибо даже не смотря на плохую погод, домой/на работу добираешься быстрее. Исключение - понедельник, похмельный люд, преследуемый муками совести, старается коней оставить в стоилах. Вот тут-то на коне оказываюсь я. Ибо последнее время бурные выходные стали редкостью.
На бешеную табуретку (мотороллер) не пересяду в принципе. Какой смысл? Всё равно все прелести атмосферных явлений ты испытываешь на равне с пешеходом, только задремать, как в автобусе/метро, ты уже не можешь. Книжку почитать - тоже. Если поедешь по правилам - отстоишься не хуже автомобилиста, если поедешь левее левого/правее правого/умнее среднего, то твоё удачное падение или столкновение с пешеходом/автомобилистом скоро выкладут на Япи в разделе "Чудеса нашего видеорегистратора".
Переберусь в область (работаю тоже в области) тагда и вернусь к полноценному автомобилизму. А пока я пас.

Автор, ты в Москве родился ?

дорога от работы до дома(на машине) - 13 км. пусть это 2 литра бензина по 27 руб. итого 54 рубля и 20-30 минут времени. в один конец.
дорога от работы до дома (на общественном транспорте) - не знаю сколько км, но это маршрутка(30 руб), электричка (16.5 руб.), еще одна маршрутка (23 руб). итого 70 руб и 1 - 1.15 часа времени. живу в Москве, работаю в Мыищах.
почему я должен тратить в два-три а то и больше времени и в полтора раза больше денег для езды на забитых маршрутках, стоящих так же в пробках, и вонючих электричках?
хуй я пересяду с авто.
к отму же обычно все едут утром в одну сторону, я в другую. и наоборот вечером.
а вчера дааааааа, вчера я на машине до дома 2 часа добирался.
ну а сколько бы я добирался на маршрутках? они так же стояли.

Сам весной/летом на велосипеде на работу езжу, благо условия позволяют: ехать полчаса в спокойном темпе и есть где оставить на территории, тогда как на автобусе или трамвае час с пробками, для которых надо еще порой отстоять очередь за билетиками если заблаговременно об этом не позаботился, при этом еще не факт что не прождешь этот транспорт. Теперь мокро и холодно, так что приходится общественным пользоваться, доверху забитым вернувшимися из отпусков работягами.

Да были бы скотовозки подмосковные более приличные и ходили бы чаще, то с радостью в них бы ездил. Мне по времени одинаково, что пешком, что на скотовозке. Дело не в экономической составляющей, дело в комфорте. Ну не хочу я с резбегу влезать в скотовозку, а если и влезу, то нюхать утренний перегар охранников, а летом потных коней и коров. Лучше уж тогда на машине.

я хоть и не дальнобойщик но на них гнать не стоит.у них работа такая ,им надо ехать .дело в отсутствие дорог и развязках и того что в подмосковье например работы оплачиваемой мало.вот все и едут в Москву.жить то надо.не развивают регионы.им лучше Москве грыжу отрастить бляч!

давно уже на совесть положили-то, незаметно разве?

АФТАР!!!

какого хрена ты тут разспасибкался!!!

если ты такой суко правильный, какого хрена тебя это волнует, ведь ты наверняка ездишь на метро?!
или все вокруг хуевые такие, тебе проехать не дают...

стань едросом - купи мигалку

многие ездят на машине, потому, что ни метро ни электрички в их районы не ходят

кредиты в россии одни из самых не доступных!!! (если учитывать процентные ставки)

на счет проектировщиков тоже не согласен, ты наверняка несмотрел все предложенные проекты в архивах Миспроекта, как правило - самые нужные, экономически обоснованные и правильные всегда отклоняются, так как спиздить много при их реализации не получится

с основном все пробки образуются из-за светофоров и съездов с магистралей, надо расширять магистрали, и вместо светофоров ставить многоярусные эстакады -развязки

а вообще, в метро тоже пробки, есди хотя бы треть водителей оставит свои машины и спустится в метро, все пиздец метру!

пробки то все из-за лимиты..... приезжих много,как и в метро собственно