Почему бетонные шпалы лежат под снегом и дождём по 50 лет и не разрушаются: изобретение инженера Николая Долгова

Коррозия там измеряется микронами в год. За сотню лет с десяток мм сгниет вглубь. Это если не легированная сталь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чего? Дохуя построили? Ну там с цифрами, с 2000 если можно?

интересно

Это сообщение отредактировал uasite - 11.03.2024 - 22:00

А сколько спижено и не афишируется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Однажды пригласили чутка заливки бетона сбить фундаментного. Вход в здание, габарит большой, неотапливаемое на входе и без подвала. Отбойник Макита вообще не взял. Помогла кувалда. Отбойник ом снимал декор-бетон в то что ниже кувалдой да лопатой. Там М600-800 было что залито.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

прочитал с удовольствием все верно кроме одного деревянные шпалы не обмазывали битумом а пропитывали дегтем поэтому у них и запах был такой спецефический

В обозримом прошлом - креозотом, а не дёгтем.

Чушь. Есть марочная прочность бетона. А есть замарочная прочность, которую бетон набирает сколько угодно долго. При условии, что созданы условия для такого вызревания. Вполне возможно, что использовался бетон М 200. (Хотя такой маркировки уже нет, не важно) Поэтому и шёл набор замарочной прочности. Так что никаких чудес!

А мы после длинных выходных своими глазами можем и за горизонт заглянуть. В том числе и временной. И увидеть как железку чугункой называли.

Ну тут все из полутонов))) Бетонные шпалы кладут в основном на прямые участки магистральных путей. Там где требуется уширение полотна (радиус) - кладут деревянные шпалы (в Европе, где я живу - дубовые, стандарт EN 13145), дубовая шпала служит те же 30 лет, что и бетонная. А бетонные шпалы производит Consolis, Swetrak...И по их инфо - изобрел бетонную шпалу предварительно напряженную - францз Ваньё в 1928 году)))

Помню брызгальный бассейн на БАЭС заливали. Проектировщики наебались с уровнем. Нужно было снять 5 см, площадь наверное квадратов 150. Две недели в две бригады по 10 человек попеременно... Это пиздец какой то был! Смену заканчиваешь и сам весь как отбойник трясёшься!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если что аэродромные плиты тоже делаются по аналогичной технологии.
Мультик

Хм, народ а вы в курсе что плиты перекрытия в панельных домах делали из напряжённого и пропареного бетона? Как сейчас делают х. з., но раньше даже после заливки фундамента, бетон грели.

От температуры зависит. Если в мороз заливали, накрывали пологами и под них тепловыми пушками нагоняли температуру.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Притом, что шпалы научились делать до полёта Юры.
Просто за упоминание Юры либеральные хомячки автоматом юкку насыпают, поэтому и лепят его к месту и не очень.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без должного обслуживания пути будут разрушаться, хоть ты из чего делай

Ничего не построили, с 2000 года только разбирают. Не переживай, все традиционно плохо, Путин-вор, ложись спать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то дома лежит книжка "Мосты из напряженного железобетона". Она вроде 1957 года и переведена с немецкого. Там рассказано всё как в топе.
Но я эту книгу лет 30 не видел, могу с деталями ошибаться.

Тебе же четко написали , мы "снова всё сделали первыми!", значит так и есть, и здесь вам не тут, понимать надо ))))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 11.03.2024 - 22:36

Нормальный текст. Очень интересно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так расскажи, что не так. И как правильно. Мне, далекому от бетона, интересно. Да, думаю и не только мне

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В жопе у тебя крупа, а из вагона ГОРОХ посыпался!!!

Извини, конечно, но шпала.
Я больше 30 лет с обоснованием бреда работаю, большего бреда, чем ты сказал, не слышал.
Если по пунктам твое опровержение опровергать, то страниц на 20 будет.
Этот пост написал автор, который раньше в журнале "Эзотерика для домохозяек" работал.
Ну правда, бредятина!

Первая запись в "трудовой" плотник- бетонщики 3его разряда, бери вибратор и хуячь чего тебе в " посуду" налили , не твоё дело, это дело ГОСТа или Архитектора , а он знает " сопромат" и другие научные штуки. Пропарочная камера:- это не для прочности бетона, это чтоб ты вытащил блок( или другую херобень) для скорости производства и зарплаты твоей. Бетон наберёт прочность и на воздухе( ежели выше нуля) месяца за два, марка бетона имеет значение , количество цемента, я встречал м200 это для блоков фбс 240/60/50, например или "перемычки" над дверью или окном ставятся, соответственно армированные, там марка 300, или плиты дорожные ( размер не помню) там марка 500, различные специальные изделия ( стаканы и сложные подушки ) марка 500, армирование соответственно с заказом при этом особое внимание Заказчика- это- армирование!.Сварка образца , заливка, потом на поток.

Потому что трамваи не тяжелые)

Размещено через приложение ЯПлакалъ