Гиперзвуковые пассажирские самолеты будут летать из Нью-Йорка в Лондон всего за 90 минут

"Конкорд" Эйр Франс, на дозаправке в Новосибирском аэропорту Толмачёво. 70-е годы.

Это сообщение отредактировал evge1 - 30.06.2023 - 17:05

ТУ-144 на дозапрвке в Новосибирском аэропорту Толмачёво. 70-е годы.

Это сообщение отредактировал evge1 - 30.06.2023 - 17:06

Похвально, что тут добавишь. Прогрессируют люди.
Не 65 летние повозки клепать...

Это сообщение отредактировал ne4est - 30.06.2023 - 17:12

В качестве эксперимента - вполне допускаю. Создадут (нет) в одном экземпляре, а потом что-то пойдет не так. А на регулярные рейсы эта вундервафля никогда не выйдет - там билет на нее будет стоить, как на тот батискаф, которые фсе, потому, что топливо из него будет вылетать прямотоком. Кто летать будет?

Это сообщение отредактировал Segodriver - 30.06.2023 - 17:15

Такой громкий заголовок, типа все мы будем летать на гиперзвуке в ближайшем будущем.
В реальности же у Боинга с арбузом портфель заказов сформирован на ближайшие 15 лет. Первые концепты новых самолётов выкатят ближе к 2040-2045 году. И это будет даже не сверхзвук, а обычный дозвуковой самолёт с турбовентиляторным движком на жидком водороде, ну или электричка на жидком водороде запитывающая несколько электромоторов с пропеллерами. Все же дрочат на экологию!

Это все попахивает кучей гемора по обновлению наземной инфраструктуры, нужно решить проблемы с безопасностью (летать на пороховой бочке так себе затея) и расходами в сотни миллиардов долларов.
Авиация очень консервативная отрасль -на первом месте безопасность и принцип не трогай пока работает. Ей пофиг на все эти новые технологии. Если что-то и появится кардинально новое, то это вначале обкатают военные как всегда и было.

Это сообщение отредактировал Verter - 30.06.2023 - 17:17

Также до появления Теслы и И.Маска:
В Тоете, Форде, Дж.Моторос, Мерседесе, БМВ дураки сидят, не могут сделать электрокар!

А по сути - зачем им мутить воду, когда продажи запчастей идут, бапки за обслуживание капают. У корпораций-гавное - заработать деньги! А тут придется весь рынок баламутить и в случае перехвата конкурентами рынок будет полностью пересмотрен и не факт что доля сохранится!

Гиперлуп уже устарел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какой прогресс, кроме очень плохо сделанной картинки?

Кстати, про срачь на тему "почему военные на сверхзвуке летают уже хз сколько, а гражданские нет?"

Да потому, что военные не делают по два межконтинентальных рейса в сутки.
Потому, что обслуживание самолёта на военном аэродроме - это совершенно не то, как на гражданском.
На военном техники после каждого вылета, в жопу самолетному гремлину, который там по слухам пилотов был, его поймают, заглянут и проверят насчёт гемороя, как он там себя чувствует.

На гражданских рейсах такого уровня обслуживания и контроля добиться можно, конечно.
Но это будут просто ебические деньги.

И да, физику не обманешь.

Пока к нам не прилетел Ллр с планеты Омикрон персей 8.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В два раза больше, чем до 900 км/ч, как у 747.

вот реально у них своя какая-то вселенная.

Перестаньте немедленно!

Если прикрутить литиевые батарейки, солнечные панельки, пару ветряков (ветер-то все равно встречный - огого какой!) и Грету Тумблер вместо обтекателя- не то, что в Ньюи-Йорки ваши с Лондонами, от Обшлаг-Кафтанчиково до Старого Допиздяхова быстрее лисапета метнется, а там и до соседней галактики рукой подать.

а чо, норм, на 20 лет вперед люди работы расписали, инвесторов подтянули, себе зп обеспечили, а там будь что будет. или ишак или падишах.
на пенсию в любом случае заработают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может и будет, а может и нет. Ибо там до реализации, как до Марса пешком. Не первый проект и не последний. Вот только одна беда - никто не может сделать двигатель, там только на НИОКР столько бабла надо, что даже гиганты отходят в сторонку. А уж ещё и на водородном топливе... Мммм, сказка...
А вкорячивать существующие - опять Конкорд получится

Это сообщение отредактировал VitusKerk - 30.06.2023 - 17:33

Вроде в воздухе ещё миллиардеры не гибли.

Так то ж топливные ячейки. Это не сжигание водорода в реактивном двигателе.

Там не в двигателе дело. Нужен генератор плазмы вокруг корпуса. Кстати наверняка это будет модель без иллюминаторов.

А когда сделали электрокар?
Когда аккумуляторы более-менее вменямых цен достигли.

Генератор плазмы? Зачем?

Про гиперлуп уже спрашивали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда полетят, то точно не в Лондон, а куда-то в Азию - Гонконг или Шанхай. А Лондон к тому времени будет забытой деревней.

Рекламщики криворукие!

Прошло то время золотое, когда от слова "стартап" инвесторы, толкаясь локтями, бабло сдавали, а бабы толпами ... э... хорошо относились.

Нынче народ от одного слова "стартап" за вилы хватается и карманы проверяет.

Но нет - стартап, стартап, стартап.

Чтоб написать [quote] "Новейшее научно-производственное высокотехнологическое предприятие «Швидкісні Пiдзалупки»" (Для совков сойдет и "НПО «Пончик»")

Бабла дурни натащили бы - на всю жизнь хватит (если своих тоже кинуть), уже послезавтра меняй фамилию, пиписку и "Bye! Bye! Уроды."

Но нет.

Я не успею полетать - столько не живут. Да и хер с ним.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как исследование концепции - вариант
США и СССР много денег так "попилили". Очень много, на, по сути, мертворожденных проектах
Но эти самые "попилы" очень много знаний и информации дали, которые используются в дальнейших проектах, которые уже реализуются в металле и идут в серию

Это сообщение отредактировал DUnlim - 30.06.2023 - 17:46

Можно заставить лететь простой самолет в 2 раза быстрее, но в 4 раза затратнее. Нахнадо!
...а тут аэродром отдельный под них строить, как показал опыт по ТУ144!? Да нунах - там впп размером с Германию нужна будет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное - правильное управление на них поставить!