Атомные ледоколы — новые покорители Арктики

Прям не в бровь,а в глаз. Поросёнковый.

Это сообщение отредактировал Para17bellum - 21.04.2023 - 22:23

Речь именно о лихтерах.
Быстро изменяемая ледовая обстановка и лихтер с грузом на дно.
Или успели разгрузить, но вернуть лихтер на лихтеровоз не смогли/не успели...
А это все потери...
Сколько их с Косыгина побило возле Рывейма...
И вообще это было тема двойного назначения, точнее одного - десантирование войск и техники.
Малые лихтеровозы амеры не плохо применяли в Тихом океане, вот и решили тему поднять.
Теоретически такой дурик мог чуть ли не дивизию десантировать, но...
И ядерный только Севморпуть - остальные дизеляки...

Кстати, к нам приходил этот красавец...

Что бы ходить СМП,нужны пароходы ледового класса,они более дорогие,толще сталь на ледовом корпусе,нет бульбы,винт немного другой формы,плюс мощные котлы для обогрева топлива в танках,все это удорожание,никому не нужно,если и так все хорошо работает,исключение,дорогущие арктические челноки SCF,построенные специально для вывоза нефти с Варандея и Приразломной для северных условий

Я за американский корабль с ядерной силовой установкой что многие отказывались принимать такие суда в своих портах. И дорогой он в эксплуатации и обслуживании очень был


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты ожидаемо нахватал минусов. Хотя прав. Но людям же чем-то гордиться надо. Хоть чем-то! Хоть в чем-нибудь, но впереди планеты всей. ХЗ зачем. Комплекс? Ps. для меня важнее дешёвая морская рыба на прилавке магазина. Которая выловлена в море, там-же переработана, глубоко заморожена и доставлена в магазин рядом с моим домом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Титаны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тс,очень интересно, плюс поставил.

“ Гражданские торговые суда с ядерными двигателями не развивались дальше нескольких экспериментальных кораблей. Построенный в США NS Savannah , завершенный в 1962 году, был в первую очередь демонстрацией гражданской ядерной энергетики и был слишком маленьким и дорогим, чтобы экономически эксплуатироваться в качестве торгового судна. Дизайн был слишком компромиссным, поскольку он не был ни эффективным грузовым, ни жизнеспособным пассажирским лайнером. Построенный в Германии грузовой корабль и исследовательский центр Otto Hahn , построенный в 1968 году, прошел около 650 000 морских миль (1 200 000 км) в 126 рейсах за 10 лет без каких-либо технических проблем. Он оказался слишком дорогим в эксплуатации и был переделан на дизель. Японский Mutsu, построенный в 1972 году, преследовали технические и политические проблемы. В его реакторе произошла значительная утечка радиации, и рыбаки протестовали против эксплуатации судна. Все эти три корабля использовали низкообогащенный уран. «Севморпуть», советский, а затем и российский ЛЭШ с ледокольными характеристиками, успешно работает на Северном морском пути с момента ввода в эксплуатацию в 1988 году.”

Нет никаких "успешно",он практически все время стоял у причала,за редким исключением

Ссы в глаза - всё божья роса. Хочешь сказать, что никель, палладий, платина, газ и нефть в России используются на благо рабочего народа, а не вывозится за кордон? Их же пароходами по этому пути вывозят, а нам - шиш с маслом, по конским ценам. Ледоколами олигархическими они гордятся, блин. Яхтой патриарха погордитесь ещё.

Это сообщение отредактировал Wadarkhu - 21.04.2023 - 23:19

Через Суэцкий канал плавать безопаснее, чем через российские воды. Так всегда было и будет из за непредсказуемости РФ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что то , я не припомню где у нас в Белом море порт Витино.

А нaxyя нам столько ледоколов?

Сжиженный газ северным путём за бугор вывозить?

Другой причины для их создания в таком количестве по сути то и нет!

Вся страна только и пашет в три смены на прогрессивный вывоз ресурсов за бугор.

Это сообщение отредактировал vlad107 - 21.04.2023 - 23:59

Давно не было норм постов.
Спасибо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так ты посмотри аналог флайтрадара тока для кораблей,
там из 10 кораблей 5 танкеров для газа, 3 танкера для чего нить горчего и всего 2 каргошипа ( сухогруза)

Скоро подкрепление.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу вопрос, который отправит тему в утиль... Что страна собирается возить там?...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахуенный пост.

Начинаю. Мало фотографий внутри ледоколов. Быт. досуг. Питание.

А так то

Это сообщение отредактировал кортес17 - 22.04.2023 - 05:29

Через суэцкий канал не всегда ходить безопасно из-за непредсказуемой обстановке в Йемене, Сомали и странах красного моря.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минусов он нахватал заслуженно, за неадекватность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

напротив Кандалакши. Есичо - я там работал.
По сабжу: единственная перспектива полноценной работы для СМП - если заинтересуется и будет участвовать Китай, а пока это всё прожекты.

Спасибо, много нового узнал. Не все полимеры просраны)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх прокатится бы, но 2 500 000 руб за 2 недели ...