Платов ― новый аэропорт Ростова-на-Дону

Был недавно в Самаре, там аэропорт такой же или очень похожий.

Объективности ради, автобусы с 5-го октября пустили реально полный фарш, мягкие, с телеками, кондеями и нормальными багажными отделениями, от вокзала 100 руб. с человека 50 руб. чемодан, едет ночью 40 минут, днем без пробок час, с пробками фиг знает. Ходят они круглосуточно, просто с 8 утра до 22 интервал 30 минут, с 22 до 8 интервал час.
Сам аэропорт очень приятный глазу, все чистенько, светло и комфортно.
Но есть одно "НО", и это самое "НО" сводит в ноль все хорошее.
Это самый дорогой аэропорт в мире, сюда вообще не хотят "заходить" авиакомпании, просто потому, что чудовищно дорого.
В итоге обещанное "возможность летать во все концы света дешево", свелась к очень узкому перечню чартеров и по России матушке.
Я не спорю, что до Ставрополя за 500 рублей и 40 минут - это крутяк, только до Ставрополя я б и на автобусе потарахтела бы, а Азия и Европа, да что уж говорить, даже Израиль свои регулярные рейсы увел.
Т.е. это очень дорогая и вполне себе красивая, но абсолютно не оправдавшая надежд игрушка. Увы.

первый в современной истории России аэропорт-миллионник федерального значения, построенный с нуля

Вот это и обидно..

А выезд из города в сторону нового аэропорта как раз через эту жопу.

"...из Платова пассажиры могут летать по более чем 20 региональным маршрутам, минуя пересадки в Москве..."
Дык это из любого аэропорта люди так могут летать. Могут, ска, в теории, но не летают. А на практике хухь — через МСК и точка!

Это сообщение отредактировал Сисяндр - 25.10.2019 - 18:40

Это откуда и куда за 888 и 3000 билеты стоят в Тюмень?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрел летом рейсы из Ростова в Симферополь и чо то дороговато, открываю подробности маршрута: Ростов-Москва-Симферополь. Нормальный такой крюк в 2000 километров за счет пассажиров.

Хороший аэропорт, судя по фото и отзывам. Но, задумывался Вексельбергом, как южные ворота России-главный хаб на юге страны. Не пошло. Что будет дальше, посмотрим. Вексельберг в лице его конторы «НОВОПОРТ» , сейчас по всей стране старые аэропорты , которые он считает выгодным приобретением , выкупает и реконструирует. В Саратове « Гагарин», тоже его рук дело. В этом году наконец то в Воронеже , выкупил старый наш сарай-аэропорт 1968г. выпуска и собирается 5 млрд. полновесных российских рублей со следующего года в него вбухать. Вот тоже будем хвалится.

В Волгограде к чемпионату мира тоже новый аэропорт построили. Кто его проектировал надо руки отрезать. В зале ожидания поместиться человек 100 от силы. Куйня полная, старое здание намного вместительный. Летал недавно., заходим на посадку на аэродроме стоит пара самолётов и старые типа кукурузники ДОСААФ и все. Прорыв. Куй куда улетишь, только Москва ,Питер и чартеры. Раньше при СССР летали по всей стране(

А пока что стоит посадить там кукурузу, для аварийных посадок - всё ж лучше, чем на бетон падать, доказано недавним инцидентом.

Раньше до старого аэропорта добирались за 130 руб,теперь же 1000 - 1500 руб, т.к. кроме как на такси из Новошахтинска никак. На своей машине раньше можно было и бесплатно поставить рядом или недорого на охраняемой стоянке в 100 метрах. А теперь только в чистом поле, стоянка дорогая и неохраняемая, идти до входа минут 7-10 (очень впечатляет с чемоданами в жару, мороз или под дождем.
Аэропорт так себе, а вот от дома до него и обратно - хорошо только ВИПам, видно для них и строилось, т.к. отдельное здание, чтобы быдло не завидовало.

Поясняю, про 888 рублей за билет, полный пиздеж..., цены на билеты в "Азимуте" такие же как и в других авиакомпаниях, за исключением "Победы" которую стараются не пускать в приличное общество ... А цены на обслуживание самолетов авиакомпаний самые высокие в России, поэтому авиакомпании не хотят летать в Ростов на Дону и сокращают рейсы до минимума. Само место расположения аэропорта очень не удобно, добираться сложно, во время ЧМ шаттлы из города были, поднагнули местные транспортные компании за шапку сухарей, но после это счастье закончилось, администрация города никак не может найти перевозчика нормального, по этому добираться сложно, что в одну, что в другую сторону, можно и опоздать на рейс, да и из других городов области с начала нужно в Ростов приехать, затем с другого конца города где авто и ж.д. вокзалы находятся как то перебраться на остановку откуда идёт автобус в аэропорт, правда сейчас сдали наконец то дорогу по северному объезду Ростова на Дону которая проходит через аэропорт, но это произошло не так давно, месяца ещё не прошло, ну и расстояние получается приличное от города около 30 км. А на М4 пробки в сторону аэропорта случаются жёсткие, такси ездит, но без большого энтузиазма, заказы неохотно берут водители.Так что для оптимизма причин мало...скоро по всей стране "платовы" от Вексельберга как грибы попрут, но не для граждан это убожество строится, а сами понимаете для чего...

А почему практически нет фото с мест размещения пассажиров? Стоек регистрации, входного контроля, туалетов? Общие виды красивые, да.
Почитал отзывы тех, кто был в этом аэропорте, ну и все традиционно: очередной большой пшик.
А так хотелось порадоваться.

до старого аэропорта можно было доехать обычным транспортом. городским.
место для нового- изначально планировалось ближе, с другой стороны- ближе к краснодару. там кстати и жд ветка вроде была.
пс. 2 тысячи на такси? для ростова ппц цены.

ха, у нас на северном и так суворовский и платовский, уже жопа...
какие дебилы планируют логистические потоки...

не было там никаких сотен тысяч. лесополосы, парки, и частный сектор в основном.
но если вы так о людях заботитесь- закройте лучше наш ростовский ВОЕННЫЙ аэропорт. где эти дебилы не только летают, по и регулярную профилактику и форсаж тестируют. те не просто погудел пару минут, как обычный самолет на взлете, а часа 2 непрерывно тварь гудеть будет.

Это вчера топик про АН-2 был, там недовольные требуют, чтоб срочно построили завод, ради нескольких десятков самолётов 70ти летней конструкции.

Тут тоже надо отдать должное, туалеты безупречны, чисто, пахнет приятно, на выходе из каждого стоит планшет с предложением поставить оценку за обслуживание и предложить изменения, если они нужны.
Регистрации, паспортный контроль, выдача багажа и залы ожидания - быстро и комфортно, стоят автоматы с едой/водой и, допустим, швепс, там 90 рублей (в городе в целом в таких автоматах он по 75) т.е не безумная наценка.

Завтра оттуда лечу, второй раз за этот год. Летаю один-два раза в месяц по всей стране из Москвы и обратно. Платов мне понравился. И сообщение с городом 700-м автобусом радует. Кому-то далеко от города? А зачем самолёты над домами? В Сыктывкаре вообще от аэропорта можно неспеша до центра города прогуляться, мне это удобно, но как местным жителям? В Москве до каждого аэропорта неблизко ехать, а уж Жуковский вообще... Платов похож на Курумоч (Самара) или Симферополь, построенные недавно. Своеобразен Бесовец (Петрозаводск) - просто сарай, Баландино (Челябинск) - совок, но вроде бы там что-то строится. О ценах - из Внуково Победой 4600, завтра S7 в Домодедово 4841. И ещё немного о Симферополе - бокал пива в стерильной зоне 100 рублей.

Я житель Ростова-на-Дону, и скажу честно, как построили Платов, стала Жопа, не удобно, далеко, в посте откровенный пиздеж насчёт предпосылок для нового аэропорта, дело в том, что там на месте аэропорта золотая земля, в загнивающей гейропе, аэропорта в городе, а у нас везде личная выгода, выходом было развивать инфраструктуру уже существующего,-это первый момент, второй Платов всегда полупустой, нет такого количества пассажиров, чемпионат то прошел, и ещё у нас говорят, Ростов отказался от аэропорта, а Новочеркасск его построил)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аэропорт может и крут, а вот с парковками там намутили конечно, бесплатных нет, как хочешь так и выкручивайся.

Да, сам аэропорт входит в число топовых в России.
Реально очень хорошее впечатление производит...
Но...
в плане логистики очень неудобно стало, по сравнению со старым портом.
Почему так всё вышло, и аэропорт загружен на 25%?
Всё просто.
Он задумывался, проектировался и строился на тот момент, когда на в Украине всё было хорошо и небо над незалежной не было закрыто.
И мысль была шикарна-хаб географически идеально расположен.
Длинные рейсы Европа-Азия намного проще и ближе гонять через РнД, чем через перегруженные и так аэропорты столицы.
Но война всё изменила....
и полноценный хаб пока что не получился...

Это в Ростов, на а\к Азимут, поймать билеты за 888 можно, межрегиональные перевозки нехило дотируются областным правительством. В Пермь можно за 2600 улететь, если без страховки и харчей или за 3200 если шиковать. Плацкарт до Перми стоит чуть дешевле, 2200, на те же даты. Но 54 часа вместо 5.5.
Но этот праздник только за счёт дотирования межрегионалки, на Питер и Москву тот же Азимут лупит в полный рост, хотя на Москву конкуренция очень высокая из Ростова.
Ситуация устраивает пассажиров, но областные власти не очень. Потому как бросить дотировать не могут, весь бизнес-план Азимута на этом завязан и без них в аэропорту никого не будет, останутся рейсы только в Москву, Питер. Другие компании не торопятся заходить в Платов и предпочитают Краснодар.

Но уже тогда было проще и существенно дешевле лететь в Европу из Донецка. С начала 2014 эта возможность отпала, естественно.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 25.10.2019 - 20:31

Всё смешали в кучу.
Вексельберг-это "Аэропорты Регионов" -Саратов (тут вы не ошиблись), Нижний, Самара, Екат и Платов (на подходе Камчатка и Новый Уренгой).
Воронежский порт в этот список не входит.