Что такое сверхманевренность и зачем она нужна...

Дада Но когда вертушка летит прямо на тебя метрах так на 50-ти (хотя и знаешь, что на подвесах у нее ничего нет), но очко-то жим-жим, страшно, бля
А ракетами в танк нужно еще и попасть, выстрелил-забыл по танку больно дорого получается поэтому 18 так секунд будь добр удерживать метку на цели

насколько современна П-35 лохматых годов выпуска?

какие истребители, раз речь идёт о вождушном маневренном бое имеют возможность отстреливать пассивные помехи?

как резко затормозить на крейсерской 900км/час?

дальность пуска например 10 км в ппс 1/4, оба противника идут на скорости 900км/час, скорость ракеты 2,5 Маха, допустимая перегрузка ракеты 47, допустимая перегрузка цели 12, угол целеуказания +-12 градусов.
маневрируй.

Один простой вопрос.
А зачем истерибители, если можно запихать в один лайнер 100 ракет, запустить с растояния и повалить все самолеты противника?
Читаш все эти расказы про "туеву тучу ракет", и задумываешся.
Вы реально считаете что все они 100% попадают, ни от одной не увернутся и воздушные \бои строго зависят от соотношения количества ракет и количества самолетов у противника?
Увы, но когда техника противников близка по ТТХ, разьеб с 100 км и уход домой уже мечты.

Ну нахрена ж так передергивать то?

Во первых
Все в этом мире существует в динамике
И-16 Первый полёт - 30 декабря 1933 года Начало эксплуатации -1934 год
Bf-109 Первый полёт - 28 мая 1935 года Начало эксплуатации 1937 год
а в те годы авиация развивалась такими темпами, что 3 - 4 года это СРОК. Некоторые модели жили меньше.

Во вторых
И-16 были весьма и весьма конкуренты и в той же Испании драли Bf-109 на равных.

В третьих
И И-16 и Bf-109 это не один самолет, а куча модификаций.
И сравнивая И-16 тип 4 c Bf 109G приходишь к одним выводам, а сравнивая И-16 тип 28 с Bf 109B придешь к выводам прямо противоположным.

В четвертых
все преимущества скорости Мессершмитов сошли на нет, как только пришлось перейти от тактики свободной охоты (41-42 год) к прикрытию войск (43 - 45 год)

Беркут?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато были ЯКи и Лавочкины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читаешь некоторые опусы и охреневаешь)). Благо форум, каждый может выразить свое мнение, особенно, если он еще играет в вартандер, то вааще, крутой летун)).
Как я понимаю, ТС ярый сторонник "боевых платформ" с ракетами, и это мнение становится все популярнее.
Но, что такое современный бой? Любой. Не только воздушный. Опускаем применение ЯО, после этого все будет в труху.
Современный бой РАВНЫХ держав, это применение всех средств противодействия. Т.е. РЭБ будет работать на полную, со всех сторон. Это помимо средств противодействия, которые есть на любом современном самолете. И резаная фольга это последнее из них. Кто дает гарантию, что ваши вундерракеты с супероператорами будут видеть хоть что-то? Какая там будет вероятность поражения? Вот тогда вспомнят и про маневренность, и про пушки. Точнее, конструкторы вооружений и военные в любых странах про это не забывают. Но их мнение не совпадает с мнением геймеров, ведь геймеры знают как побеждать в реальной войне...
Касательно WW2. Учите матчасть, ТС. Ишака на начальном этапе войны ценили даже немцы. А потом, с появлением более совершенных самолетов у нас, маневренность никогда не уходила на второй план. Сразу прошу не приводить в пример амеровский мустанг, т.к. самолет строился под совсем другие задачи.
И последнее, про потерю Ту 22 в 08.08.08. К ведению боевых действий это не имеет никаких отношений. А к долбое...му наших месье дженералов, которые отправляют подобные борта чуть ли не парадным строем...

Это всё теория ибо практики на современных самолётах нет.

Шестнадцатый и сто девятый всё же машины разных поколений. И собственно, за счёт чего шестнадцатый и выкручивался, как не за счёт маневренности.

Вот самый крупный просчёт наркомата авиапромышленности, это снятие с производства только что запущенного в оное И-180 (не путать И-185).
Самолёт был схож по технологии, пилотированию, обслуживанию с И-16, но имел вполне приемлемые ЛТХ и запас модернизации.

ПФФ, 9К38 долетит....

Очередная попытка выдать нужду за добродетель. Американская военная авиация отстала от российской лет на 30, это факт. Точно такой же обратный факт - российская гражданская авиация отстала от американской на 30 лет.

Сверхманевренность нужна в первую очередь для обмана РЛС и связанных систем коллективного боя. Короче, хрен поймешь, что это там в небе.

эксперт, бля "по мне так в бою она точно не пригодится"
сравнил жопу с пальцем, ты ещё первую мировую вспомни!

Что бы Хорнет на раз зашел сушке в хвост у которой управляемый вектор тяги ? Это даже для авиасима перебор . Впрочем это американский симулятор (звучит музыка из" Top gan") ))))

когда выяснилось, что сверманевренность предъявляет сверхтребования к пилоту, а толку с неё не особо много
вот тогда уже изменили концепцию

Это сообщение отредактировал manager2 - 4.10.2019 - 16:13

А зачем кому-то кого-то догонять? Или это про партейку в вартандер разговор?

А нужны они для того что бы были! Разворот на месте ни один раз от погони спасал.

автомат по нарезке этой фольги имеет размеры примерно с коробку из под обуви.
перегрузка ракеты 47 - нихуассе, из цельного куска железа что ли сделана?

в принципе написано верно, тактика воздушного боя изменилась лет 40 назад, все военные эксперты, что наши, что не наши, уверенны, что су-35, су-57, хоть супер су-ххх, будет сбит и проиграет 100%, пиндосы негодуют, только об одном, что в воздушной дуэли, возможно, придется выпускать вторую ракету, а это дорого. кто первый увидит противника, тот и выиграл, америкосы летают с афар примерно 15 лет , у нас сейчас только 4 прототипа афар.
зы. шансов у нас очень мало, у них есть 5ое поколение уже 10 лет, у нас нет, даже по количеству самолетов 4го поколения мы проигрываем

Мне тут подумалось: да, пятое (пусть меня поправят грамотные коллеги) поколение сверхманевренное и все такое, но нужно четко осознавать: следуещее поколение самолетов уже полюбому беспилотные. Так что современные леталки практически уже не актуальны. Срочно пиздуйте играть в wartunder, ибо следующие ассы будут побеждать за мониторами а не в воздухе с перегрузкой в дохрена G

Да вроде на Фолклендах в 1982 году. Но на дозвуке. Про Афган - не знаю. Может НачПо просветит.

Пушка нужна на малой и сверхмалой дистанции.
Чтобы не попасть под свои осколки и когда ракета не успевает встать на боевой взвод.

ТС, а на хуя ты постишь этот бред на не патриотическом сайте?

Ага, а можно ил-76. Он же по-любому больше ракет возьмет, да? Пиздатая такая платформа. Иди спи, иксперд-срыватель покровов сраный

Позволю себе вставить свои пять копеек дилетантского взгляда :
Даже небольшое исследование (аж целых полтора часа) показывает и-16 и ме-109 самолёты прямо скажем разных поколений, хотя тем же Голубеву и Сафонову это не мешало, Голубев вообще немало немецких асов утопил в Ладожском озере и окрестностях, но они асы, таких мало.
и-16 в силу того что старше сильно уступал в макс скорости мессершмидту что автоматически отдавало инициативу немцам - они могли выйти из боя если он складывался не в их пользу, либо вообще в него не вступать, на и-16 так не получалось мессеры всё равно догонят. + везде основная жалоба на и-16 состоит в том что очень требователен к мастерству лётчика, реагирует на малейшее движение пилота, что для пилота военного времени с его ускоренной подготовкой ну вот вообще не в тему. То ли дело ЯК, скорость и манёвренность на уровне и что особенно важно гораздо проще в управлении что позволяло даже не очень хорошо обученным пилотам добиваться хороших результатов.
В оконцовке имеем то что и-16 был заменён на ЯК во первых: устарел и опять во первых: не соответствовал текущим реалиям.

Вы случайно не из секты адептов "танки устарели и не нужны"? И в упор не видите вполне успешное и массовое применение танков в Сирии и на Донбассе?

Это сообщение отредактировал MaximWasp - 5.10.2019 - 00:07

Кто вам такое сказал?