Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?


Страницы: (8) « Первая ... 5 6 [7] 8	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Biochemist

12.09.2018 - 14:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.09.11
Сообщений: 3658

Цитата (pavel68rus @ 12.09.2018 - 05:35)

Цитата (TheRussianSpy @ 12.09.2018 - 05:27)

Всё таки люди падают на рельсы чаще чем в метро бывают цунами, так что скорее эти двери от падений.

Выходит, в Москве метро строят долбойобы, которые совсем не думают о безопасности людей?

Кто-то начал прозревать?

Тебя ждут и другие признания, на счёт внутримкадовцев, например.

[^]

nopopse	12.09.2018 - 15:14 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.06.13 Сообщений: 1728	Всем известно, что это чтобы всякие твари из туннелей на станции не прорвались. А перед открытыми станциями просто пулеметчики в туннелях дежурят.
	[^]

carat99	12.09.2018 - 15:18 [ показать ] 0
Статус: Offline _______ Регистрация: 18.02.14 Сообщений: 3933	...
	[^]

~~SleipniR4791~~	12.09.2018 - 15:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 10.07.18 Сообщений: 993	Дык это же, двери - чтобы крысы-мутанты двухметровые в город не вылезли )) Это же всем известно.
	[^]

prosvet

12.09.2018 - 15:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.04.14
Сообщений: 5291

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2018 - 02:55)

А разве не из за опасности затопления сделали такую систему?

Ты не сын совка и не сын инженера :(
Затопление на Электросиле, в Парке Победы и на Московской в Питере ?
к тому же эти двери не герметичные и тонкостенные...
Для защиты от затоплений и ядерного удара в Питерском метро (как по всему СССР... в том числе и в Киеве) используются многотонные металлические гермозатворы различной конструкции герметизирующие при закрытии участки подземки...
это в Киеве... в Питере по другому.

Это сообщение отредактировал prosvet - 12.09.2018 - 15:36

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

[^]

MarkGray

12.09.2018 - 15:42

Статус: Offline

---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824

Цитата (pavel68rus @ 12.09.2018 - 05:35)

Цитата (TheRussianSpy @ 12.09.2018 - 05:27)

Всё таки люди падают на рельсы чаще чем в метро бывают цунами, так что скорее эти двери от падений.

Выходит, в Москве метро строят долбойобы, которые совсем не думают о безопасности людей?

У-у-у вы как хватили...
Если так говорит то 99% дорожной сети России построено долбаебами которые не думали о безопасности людей...
И гибнут там несоизмеримо чаще чем в метро...

[^]

relanium84

12.09.2018 - 16:17

Статус: Offline

Смерть человекам!

Регистрация: 2.07.15
Сообщений: 4680

Цитата (Liggett @ 12.09.2018 - 14:27)

Цитата (Shader @ 12.09.2018 - 14:01)

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 08:04)

Сытный рынок - наше все. Пиффка купил и на учебу...

Рынок сИтный!!! Билиать!!!

Рынок то он, конечно, Ситный. Исторически.
Да вот только кто его так называет!?
Сытный. И точка.

википедия в помощь

[^]

~~Vivivdarium~~	12.09.2018 - 16:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.05.16 Сообщений: 7890	В Москве если такие станции построить - поезда будут только на вход. Выходить будут только на конечной. Кто живой конечно.
	[^]

Polkovnik

12.09.2018 - 17:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.08.09
Сообщений: 1483

Цитата (Vivivdarium @ 12.09.2018 - 16:42)

В Москве если такие станции построить - поезда будут только на вход. Выходить будут только на конечной. Кто живой конечно.

В Москве станцию "Некрасовка" хотели такой построить.... Только передумали.

Это сообщение отредактировал Polkovnik - 12.09.2018 - 17:05

[^]

Rohan

12.09.2018 - 17:21

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.06.10
Сообщений: 2745

Цитата (BUZZO @ 12.09.2018 - 13:02)

Цитата (Rohan @ 12.09.2018 - 10:03)

Цитата (BUZZO @ 12.09.2018 - 09:18)

Цитата (Leolock @ 12.09.2018 - 09:03)

Цитата (BuDilNick @ 12.09.2018 - 03:04)

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 02:59)

Цитата (mrPitkin @ 11.09.2018 - 15:55)

А разве не из за опасности затопления сделали такую систему?

Нет, двери не герметичны. От затопления не спасут. Там щели такие, что поезд видно.

Но убежать люди на верх успеют, а без дверей при интенсивном затоплении не успеют

Спасибо за пост ТС, интересный пост, сейчас мало таких( в основном политговно...

А оно (затопление) хотя бы раз в истории питерского метро было?

Было... Но оно скорее не внезапное ..а от " рукотворное"...
Тоннели продолжили в плывуне предварительно его (плывун) заморозили в крайних точках...сам тоннель изготовили из чугунных тюбингов +стальными листами изнутри.. Короче прочность была с запасом...и самое главное ограничили скорость на этом перегоне. тоннели "висели " в плывуне.... Но в один прекрасный момент руководство ещё советское решило а фигли скорость ограничена уже столько лет прошло и все нормально... Сняли ограничение...и поезда стали разбивать конструкцию тоннеля в нижней точке оттуда пошел плывун.. Его стали откачивать вот так постепенно им случился размыв и закрыли гермы только в тот момент когда наступила угроза затопления всего метро

Ну насчёт "советского руководства" я бы поспорил! Скорее - это работа "эффективных" менеджеров. Экономия на всём в том числе и на заморозке.
Не буду говорить, что на 100% правда, но есть информация, что в целях экономии начали уменьшать мощность (или качество? ХЗ...) заморозки. А когда, ВНЕЗАПНО!, поплыло - морозить было уже поздно.

Насколько я помню главной причиной прослужило именно вымывание плывуна в низкой точке перегона причиной этому послужило что стык тюбингов стал разбиваться в точке "разлома"..
Потому что сняли ограничение скорости а это ещё было при союзе...и вымывание не было мгновенно.. Несколько лет насосы справлялись ..

ЗЫ а вариант спасения предлагали уже при собчаке - бурение вертикальных шахт в точке " разлома" укрепление тоннелей по середине.. кстати для прочности конструкции тоннели были сделаны один под другим и вода с плывуном попадала в нижний
Но увы бабла тогда не нашли.. хорошо успели перекрыть.. Поезда в последний момент перегоняли через верхний тоннель

Вики
Драйв
Про повышение скорости нигде не пишут, а вот про снижение - да.
Вот ещё цитата

Цитата

Когда поезда оказались „по колено“ в воде, а сверху на скоростные экспрессы полил „душ“, руководители метрополитена ударили в колокола…

Спохватились, когда всё уже просрали.

[^]

~~kombrig68~~

12.09.2018 - 17:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.08.17
Сообщений: 16129

Цитата (Shader @ 12.09.2018 - 09:01)

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 08:04)

Сытный рынок - наше все. Пиффка купил и на учебу...

Рынок сИтный!!! Билиать!!!

Был когда-то "Ситный - "помню, в начале второй пятилетки...".
"Сытный" - и точка.))

[^]

vberg	12.09.2018 - 17:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 13.01.11 Сообщений: 113	новая ветка метро в Барселоне
	[^]

MountainView

12.09.2018 - 18:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.15
Сообщений: 6676

Цитата (exexp78 @ 11.09.2018 - 23:55)

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 03:09)

Эти двери на Московской, Парке Победы, Петроградке, на всей Третьей линии не защищают от затопления вот просто совсем никак.

Малость поправлю - не все станции третьей (бывшей Невско-Василеостровской) линии оборудованы подобными дверьми. Приморская, Обухово, Рыбацкое, Пролетарская - "бездверные".

Да, согласен.
Обухово, Пролетарская, Приморская - обычные станции.
Я еще и Звездную забыл упомянуть. Тоже с дверьми.

[^]

denpassat	12.09.2018 - 18:33 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.10.14 Сообщений: 1063	Я не местный, но в Питере учился.Про станции мне кто то объяснил что от затопления.Я и не сомневался до сего дня. А оно вот как.Я вот только и жене то же самое сказал,когда в Питер отдыхать ездили. И что теперь, признать что я лошара,или пусть дальше так думает?
	[^]

Awas63

12.09.2018 - 18:45

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 7.04.14
Сообщений: 1297

Цитата (1Shushpanzer @ 12.09.2018 - 06:13)

Странно, что Тимирязевская только сводчатая. Я вот у метро Перово живу. Так там тоже никаких столбов нет. Такая же станция как Тимирязевская. Может я не понял че то.

Я так понял, имееццо в виду станция именно глубокого залегания. Тимирязевская пиздец какая глубокая.

[^]

MountainView

12.09.2018 - 20:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.15
Сообщений: 6676

Цитата (denpassat @ 12.09.2018 - 07:33)

Я не местный, но в Питере учился.Про станции мне кто то объяснил что от затопления.Я и не сомневался до сего дня.
А оно вот как.Я вот только и жене то же самое сказал,когда в Питер отдыхать ездили.
И что теперь, признать что я лошара,или пусть дальше так думает?

Будь настоящим мужчиной - умей признать ошибки. Это не стыдно.

[^]

Stipo74

12.09.2018 - 21:02

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 18.11.14
Сообщений: 926

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2018 - 04:55)

А разве не из за опасности затопления сделали такую систему?

В точку попал. Из-за риска прорыва грунтовых вод. А что выше написано ересь. (У нас проходчик был Главный инженер проекта). И про насосы забыл сказать, хоть может сейчас их и демонтировали.

Это сообщение отредактировал Stipo74 - 12.09.2018 - 21:05

[^]

GoldyVixen

12.09.2018 - 21:16

Статус: Offline

Лисица

Регистрация: 3.07.14
Сообщений: 13187

Цитата (Whoй @ 12.09.2018 - 08:53)

и да, после московского в питерском клаустрофобирую слегка....

Зато акустика на закрытых станциях - восторг!

Особенно если музыкант талантливый!

[^]

~~mrPitkin~~

12.09.2018 - 21:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (Stipo74 @ 12.09.2018 - 23:02)

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2018 - 04:55)

А разве не из за опасности затопления сделали такую систему?

Про это вроде писали раньше в журнале типа ЮТ или "техника-молодёжи". Вот и вспомнил. Там ещё была интересная статья про дамбу, после которой прекратились разрушительные наводнения. Большевики думали о развитии города и безопасности людей.

[^]

omen83

12.09.2018 - 22:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.06.10
Сообщений: 4966

Цитата (TheRussianSpy @ 12.09.2018 - 05:27)

Всё таки люди падают на рельсы чаще чем в метро бывают цунами, так что скорее эти двери от падений.

Согласен с pavel68rus. В Питере огромное количество подземных вод-рек и прочего. Многие станции так глубоко залегают как раз из за того что русла рек очень глубоко и другой возможности проложить метро просто не было.
Так что скорей согласен с тем что сделано так что бы задержать потоки воды и рассредоточить их.
А то что люди "чаще падают", что ж на других станциях отказались от такой идеи.
ПыСы. Дядька и брат живущие в Питере тоже подтверждают теорию о защите от затопления.

[^]

~~Йохан~~

12.09.2018 - 23:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.10
Сообщений: 1791

Цитата (omen83 @ 12.09.2018 - 22:58)

Цитата (TheRussianSpy @ 12.09.2018 - 05:27)

Всё таки люди падают на рельсы чаще чем в метро бывают цунами, так что скорее эти двери от падений.

О господи.... В Питере есть 3 станции перехода, Невский пр./Гостинный двор, "Маяковская/пл. Восстания" и "Пл. Александра Невского 1/2". Одни с лифтовыми дверями, другие нет. и что, проектировалось что подтопления будут выборочными??? Типа "Гостинный двор" затопит, а "Невский пр." нет?
Впрочем чего я тут распинаюсь, кто-то до сих пор верит что и Пашкет певец

[^]

bench

12.09.2018 - 23:18

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 5.06.14
Сообщений: 1830

Цитата (Jobba @ 12.09.2018 - 08:37)

по 10 станций в год запускать не можем, ибо дорого. И всегда было дорого - вот и искали экономию

[^]

DimmON777	12.09.2018 - 23:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.11.13 Сообщений: 5994	Минус. Иногда машинист или автоматика промахивается и поезд елозит туда-сюда, на это действие уходит не более пяти секунд, но за смену может достаточно времени накопится связанных ошибками с остановкой у таких станций. При том метро должно работать эффективно, как часы
	[^]

simonrus	12.09.2018 - 23:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.12.12 Сообщений: 2960	А чё, в Питере есть метро? Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

MountainView

12.09.2018 - 23:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.15
Сообщений: 6676

Цитата (Йохан @ 12.09.2018 - 12:11)

Цитата (omen83 @ 12.09.2018 - 22:58)

Цитата (TheRussianSpy @ 12.09.2018 - 05:27)

Всё таки люди падают на рельсы чаще чем в метро бывают цунами, так что скорее эти двери от падений.

Не хотят люди своей головой думать.
Даже если говорить о Невском Проспекте - один из выходов из метро находится на набережной Грибанала (Канала Грибоедова). Не протекает и не затапливает ничего.
На случай вселенского потопа есть затворы в визу у эскалаторов. Вот они, таки действительно должны быть герметичны еще и потому, что метро предполагалось использовать и как убежище на случай ядерного аппокалипсиса.

Сейчас расскажу СТРАШНУЮ ПИТЕРСКУЮ тайну. Экслюзивно для ЯПа. Шок и сенсация.
Станция Спортивная находится прямо под руслом реки. Вот буквально под руслом Малой Невы. И выходы у нее на Петроградку и Ваську - то есть на разные берега.

Это сообщение отредактировал MountainView - 12.09.2018 - 23:32

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 69937
0 Пользователей: