Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?


Страницы: (8) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

TheTopName	12.09.2018 - 09:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.06.12 Сообщений: 6671	Эти двери от радиоактивных тварей защищают)
	[^]

usr80

12.09.2018 - 10:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 21265

Цитата (Шлюз @ 12.09.2018 - 06:23)

А по мне так нравится: никто не столкнет, не свалится что при входе, что при выходе. Яп везде такие строил станции, тем более, что еще и дешевле.

Заборы еще хотели ставить стеклянные.

Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе?

[^]

Rohan

12.09.2018 - 10:03

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.06.10
Сообщений: 2745

Цитата (BUZZO @ 12.09.2018 - 09:18)

Цитата (Leolock @ 12.09.2018 - 09:03)

Цитата (BuDilNick @ 12.09.2018 - 03:04)

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 02:59)

Цитата (mrPitkin @ 11.09.2018 - 15:55)

А разве не из за опасности затопления сделали такую систему?

Нет, двери не герметичны. От затопления не спасут. Там щели такие, что поезд видно.

Но убежать люди на верх успеют, а без дверей при интенсивном затоплении не успеют

Спасибо за пост ТС, интересный пост, сейчас мало таких( в основном политговно...

А оно (затопление) хотя бы раз в истории питерского метро было?

Было... Но оно скорее не внезапное ..а от " рукотворное"...
Тоннели продолжили в плывуне предварительно его (плывун) заморозили в крайних точках...сам тоннель изготовили из чугунных тюбингов +стальными листами изнутри.. Короче прочность была с запасом...и самое главное ограничили скорость на этом перегоне. тоннели "висели " в плывуне.... Но в один прекрасный момент руководство ещё советское решило а фигли скорость ограничена уже столько лет прошло и все нормально... Сняли ограничение...и поезда стали разбивать конструкцию тоннеля в нижней точке оттуда пошел плывун.. Его стали откачивать вот так постепенно им случился размыв и закрыли гермы только в тот момент когда наступила угроза затопления всего метро

Ну насчёт "советского руководства" я бы поспорил! Скорее - это работа "эффективных" менеджеров. Экономия на всём в том числе и на заморозке.
Не буду говорить, что на 100% правда, но есть информация, что в целях экономии начали уменьшать мощность (или качество? ХЗ...) заморозки. А когда, ВНЕЗАПНО!, поплыло - морозить было уже поздно.

[^]

Зоzo

12.09.2018 - 10:06

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 1147

Цитата (1opers1 @ 12.09.2018 - 08:50)

Цитата (1Shushpanzer @ 12.09.2018 - 06:13)

Странно, что Тимирязевская только сводчатая. Я вот у метро Перово живу. Так там тоже никаких столбов нет. Такая же станция как Тимирязевская. Может я не понял че то.

Да вот ща сам вспоминаю названия, но таких станций в мск много встречал, названия прям сразу и не вспомню...

Вот, парочка,что пришла на ум:

Аэропорт.
Кантемировская

Уверен, что их больше

Минусатор билять...
Обоснуй свой минус

Аэропорт

Это сообщение отредактировал 1opers1 - 12.09.2018 - 10:07

[^]

Зоzo	12.09.2018 - 10:07 [ показать ] -2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.07.09 Сообщений: 1147	Кантемировская
	[^]

Boinov

12.09.2018 - 10:12

Статус: Offline

Алкаш-похуист

Регистрация: 11.08.16
Сообщений: 2853

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2018 - 02:55)

А разве не из за опасности затопления сделали такую систему?

Раньше тоже так думал, потом знающие люди сказали что бесполезна это при затоплении, чистая экономия средств.

[^]

Ahtari	12.09.2018 - 10:13 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.11.15 Сообщений: 1064	Познавательно, спасибо
	[^]

SteamKelevra

12.09.2018 - 10:13

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.01.18
Сообщений: 607

Цитата

Ваша теория имеет подтверждения?
вообще на всех экскурсиях по Питеру звучит версия как раз про защиту от прорыва воды, значит как обычно, врут? :)

Если мыслить логически, при затоплении довольно быстро вырубится все электричество, включая эскалаторы и освещение.
Будут там двери или нет большой разницы не будет - никто никуда убежать не успеет, ИМХО

[^]

usr80

12.09.2018 - 10:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 21265

Цитата (TheTopName @ 12.09.2018 - 09:55)

Эти двери от радиоактивных тварей защищают)

Я только маленьких мышек видел.

[^]

usr80

12.09.2018 - 10:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 21265

Цитата (1opers1 @ 12.09.2018 - 10:07)

Кантемировская

На кантиме народа мало, а вот на Каширской и на Царьках в час пик в вагон не влезешь. Часто народ с платформы падает или сами прыгают. А на царьках сейчас одуван крупный пересадочный узел открыл в сторону замкадья. Так что ограждения не помешали бы.

Это сообщение отредактировал usr80 - 12.09.2018 - 10:21

[^]

pavel68rus

12.09.2018 - 10:24

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.03.15
Сообщений: 1473

Цитата (Jobba @ 12.09.2018 - 06:37)

Цитата (Хэнкass @ 11.09.2018 - 15:21)

Как житель Питера, всю жизнь использующего метро, отмечу, что с удивлением в первый раз от вас слышу про двери, как защиту от воды. Поверьте, их конструкция не герметична и хлипковата. Снесет ее, как уже писали. Обычное удешевление и безопасность. ГрунтА у нас не фонтан - по 10 станций в год запускать не можем, ибо дорого. И всегда было дорого - вот и искали экономию

Как житель Питера ты просто по экскурсиям не ходишь. Не так ли?

[^]

ark788	12.09.2018 - 10:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.03.18 Сообщений: 1118	А мне казалось чтобы поддерживать стены Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Richmond020	12.09.2018 - 10:30 [ показать ] -2
Статус: Offline Приношу людям радость Регистрация: 5.08.11 Сообщений: 1183	Какая о хуйня. О каком удешевлении идет речь, если по сути конструкция станции только усложняется, а не наоборот. Ненадолго делать отделку той стены? Бред. Все равно надо делать отделку стены, которая появилась у путей. Да и отделка той стены жб панелями тоже не бесплатная. Станцию и так и так копать надо, отделку и так и так делать надо. Механизмы еще все обслуживать надо. Экономия тут явно не причем. Вот тимирязевская это да, экономия. А это нет.
	[^]

~~EqualAcer~~	12.09.2018 - 10:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 30.08.18 Сообщений: 39	Вот и шведов недавно озарило (можно мышкою подвигать :)) https://www.youtube.com/watch?v=grLB74p0fC8 https://www.youtube.com/watch?v=cvMaJBZfXX4 Это сообщение отредактировал EqualAcer - 12.09.2018 - 10:33
	[^]

nokka

12.09.2018 - 10:47

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 25.03.05
Сообщений: 867

Цитата (GatoGris @ 12.09.2018 - 10:40)

В Бангкокском метро тоже такая же система дверей

В Сингапуре и Южной Корее также.

[^]

nokka

12.09.2018 - 10:49

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 25.03.05
Сообщений: 867

Цитата (Schwarzer @ 12.09.2018 - 11:02)

Беспилотный поезд в Милане:

В Сингапуре тоже ездят такие. Одна длинная кишка.

[^]

Tarlabnor	12.09.2018 - 10:54 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 29.10.15 Сообщений: 598	Хотелось бы напомнить, что в СССР первая линия метро была построена в Москве. Первая односводчатая станция - Библиотека Ленина. Хотя там не все так просто: свод двуслойный, с промежутком между слоями. Внешний слой - силовой, внутренний - гидроизоляция. Была спроектирована так в виду сложной гидрологии района.
	[^]

exexp78

12.09.2018 - 10:55

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 1.04.15
Сообщений: 29

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 03:09)

Эти двери на Московской, Парке Победы, Петроградке, на всей Третьей линии не защищают от затопления вот просто совсем никак.

Малость поправлю - не все станции третьей (бывшей Невско-Василеостровской) линии оборудованы подобными дверьми. Приморская, Обухово, Рыбацкое, Пролетарская - "бездверные".

[^]

~~Smith68~~	12.09.2018 - 10:57 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 29.12.16 Сообщений: 458	Я жил в детстве на такой станции. Звездная. Мне очень нравилось смотреть а щель как прибывает поезд. А вообще да они безопаснее и удобнее. За ранее знаешь где будет дверь и если много народа то толпа не мечется за дверями попал не попал. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

пусто

12.09.2018 - 10:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.05.13
Сообщений: 1773

Цитата (Хэнкass @ 12.09.2018 - 06:56)

Цитата (Jobba @ 12.09.2018 - 06:37)

Цитата (Хэнкass @ 11.09.2018 - 15:21)

то есть сам факт проживания в Питере делает вас знатоком гидротехнических сооружений? :)
Второе - при затоплении станций вода, как в кино, потоком не хлещет. Это выглядит как простое поднятие уровня. Очевидно, что через закрытые двери ее проникнет на порядки меньше, чем без оных.

Первое катание на питерском метро позволяет примерно оценить нагрузки, которые выдержит дверь, не будучи спецом гидротехники. А так же наглядно увидеть какие там щели.
Второе. Если поднятие уровня происходит медленно, то достаточно небольшой негерметичнности, что бы разницы между закрытой и открытой дверью не было от слова совсем. А если уровень будет подниматься быстро, то при разнице в уровнях сантиметров в 50 эти двери вырвет нахуй.

[^]

DAS1970	12.09.2018 - 11:00 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.05.12 Сообщений: 16692	Благодарю, удовлетворил любопытство. В Питере недавно, все гадал, как это работает.
	[^]

~~Henk~~

12.09.2018 - 11:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.08.06
Сообщений: 6686

Цитата (TheRussianSpy @ 12.09.2018 - 05:27)

Всё таки люди падают на рельсы чаще чем в метро бывают цунами, так что скорее эти двери от падений.

Т.е. на рельсы люди падают только в Питере ? И то только на некоторых станциях. Скорее всего это связано с удешевлением строительства. Стремненько, зато дёшево.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Henk - 12.09.2018 - 11:14

[^]

Либкнехт	12.09.2018 - 11:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Карл Вильгельмович Регистрация: 2.12.13 Сообщений: 4352	Мой родной "Парк Победы".
	[^]

blazzy

12.09.2018 - 11:31

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 17.04.13
Сообщений: 169

Цитата (MountainView @ 12.09.2018 - 06:13)

Еще раз повторю - эти двери для удешевления станции и чтобы пассажиры не падали на пути.

Да?
А почему в Питере надо чтобы не падали на пути, а в др. метро на это пофиг, пусть хоть в МСК?
Что, съел? Нечего возразить?
Еслиб было как ты пишешь "чтобы не падали на пути" - то так бы делали везде!
Никто же не думает, что падать на пути могут только в Питере на этих конкретно станциях!
Чушь несёт какую-то.

[^]

LisaA	12.09.2018 - 11:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 18.05.17 Сообщений: 46	А я слышала, что такие двери появились в следствии аварии на перегоне. Что поезд сошел с путей, в тоннель пошла вода, двери закрыли и перегон заморозили. Вода (став льдом) осталась в замкнутом пространстве, что позволило спасти всю станцию. Но, людей, к сожалению спасти не удалось..
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 69937
0 Пользователей: