10 причин, почему в России плохие дороги

Обильные осадки и резкие перепады температур

Хуёва строять просто,не так ,как надо.) ещё и климат +

Ну хоть бы источник обозначил, копипаситер - http://zyalt.livejournal.com/1256164.html

Ой, всё!

Всё не осилил, но после пункта 2 - некачественное проектирование, недостаток образования итд..., может немцев или скандинавцев подряжать? Но нет, мы устроем на работу зятя или еще какого родственника который хуярил шмурдяк вместо учёбы и практики. И опять приходим к слову корупция. Воровство. Корупция. - сокращенный смысл каждого пункта. Плохое обслуживание дорог? всё тоже самое

Это сообщение отредактировал pzk1 - 17.01.2015 - 22:19

Совсем не реклама ! Вапще тащемта!
Все не читал, но если стелить асфалайт кокуша то все збс будет?

Это чтобы фашисты не прошли.

У нас из города через реку есть 2 моста. Я про г. Барнаул. Так вот одно время новый мост был платный и дорога там была отличная! Потом мост сделали свободным а старый мост из-за старости как-то обвалился. Его залатали и разрешили ездить только легковым машинам. Так дорога после старого моста теперь идеальная, а за новым когда-то офигенная магистраль практически по 2 полосы в каждую сторону теперь вся с выдавленной колей в первых рядах. Я к чему. Грузовики очень хорошо разбивают даже качественные дороги. Дорогу ту делали хорошо, там слоёв ппц скока помню клали. И дороге этой уже лет 10, но один фиг стоило там адско заездить фурам и она через год начала сыпаться. А говняная дорога и года не продержится. Такие обычно в городе в опр местах распиливают. Весной положили осенью ей писта...

норвегия, япония , канада, США, швейцария.

Страны с разным климатом горным и протяженность дорог разная нагрузки разные и тем не мение.
Китай.

Почему все перечисленные факторы не работают на дороге, идущей от "скромного" особняка мэра или губернатора региона до точки заседания его коррумпированной российской задницы?

Дороги у нас хреновые, потому что те, кто знает как строить хорошие дороги и не воровать - предпочитают сидеть за мониторами и критиковать! ))))))

Я чота и Скандинавии самой даже не видел

Ну, плюс статье за то, что среди причин не названы погодные условия, а то прям как то за скандинавию и канаду обидно. Там такая же погода, что и у нас.
Однако, среди постов первый - про погоду.
Погода конечно дает о себе знать, но сейчас существует достаточное количество материалов, которые позволяют делать дорожное покрытие, стойкое к перепадам темперадут от + к -.
Нормой должна стать мера, по которой организация, занимающаяся строительством дорог должна давать гарантию не полсезона, а 4-5 сезонов. Если за это время с дорогой ничего не случится, то это будет более-менее выгодное вложение средств бюджета. Если дорожное полотно не выдержало гарантийный срок - устранение за счет подрядчика.
Соответственно, выгоднее будет применять более качественные материалы.

Через 5-10 лет и ещё 10 асфальт, думаю, уже не нужен будет. Если верить этой теме то,появятся летающие автомобили с антигравитационной подушкой, способные по воздуху преодолевать водные преграды.

Хотел деликатно матом порвать ТС за британский флаг, но решил вначале дочитать до конца.
Дочитал терпеливо, сходил покурил, вдохнул-выдохнул, почитал Ожегова на предмет мягких синонимов и теперь говорю:
ТС, ты дебил и мудак и родители зачали тебя в пьяном угаре.

В качестве скромного доказательства моей сдержанности прошу проехаться по московским (!) дорогам, которые по указу Собянина за прошлый год переложили (!) два (!) раза.
Сегодня на дворе 17 января и я уворачивался от колдоебин, словно ехал по проселочной дороге.
Примеры Швеции, Норвегии, Финляндии, Германии и других армянонесодержащих стран не привожу умышленно.

Тема создана под заказ госзаказа.

ТС иди в жо... Нет объективной информации по данному вопросу - нефиг заниматься копирастеей. "Почему у нас часто строят такие страшные дома?" а ты готов переплачивать по 20-30% за квадратный метр только из-за красивого фасад дома с эркерами и пилястрами? Да тебе нарисуют и постоят, что угодно в любой раскраске и любыми фортелями. Пойми раз и навсегда Проектировщик действует в интересах заказчика, КОТОРЫЙ в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ хочет сэкономить денег. Так как ему, да и тебе в принципе тоже пофиг, когда ты тут не будешь тут писать всякую хрень про то что дома страшные, а решишь покупать квартиру, думаю на красивую многоэтажку ты обратишь свое внимание в последнюю очередь, ибо желание сэкономить у тебя стоит на первом месте. Так что не надо говорить что у нас плохие проектировщики которые учились 20-30-50 лет назад и ничего не хотят делать. Так для справки, я заканчивал универ в 2004 году и на нашем факультете по кафедре строительных материалов с завидным постоянством защищались кандидаты по теме дорожных материалов и дорожного строительства и что и ничего, для применения новейших методов и материалов должна быть в первую очередь построена и отлажена инфраструктура взамен существующей, при чем тут новые материалы если их никто не производит. Они хотят ровно на столько на сколько им предоставляет возможность заказчик. И да проектировщики постоянно занимаются повышением квалификации иначе их тупо турнут с работы. Любой проектировщик, любого стажа, знает гораздо зачуханного препода с института, так как он всегда ближе к реальности, если он действительно занимает свое место.
А вот как раз устаревшие нормы на проектирование которыми руководствуются проектировщики это реальная проблема. Чем руководствуется проектировщик при своей работе - правильно нормами которые были придуманы в 80-х годах когда машин и интенсивность их на дорогах была существенно меньше чем сейчас. Он просто не может действовать по другому. Ему надо чем-то аргументировать свои действия перед заказчиком, и хорошо еще что заказчик, так скажем частник, а с муниципальным вообще труба тот с тебя за каждую копейку не по нормам 3 шкуры спустит.

ЗЫ не надо гнать на исполнителей зажатых российским реалиями, совершенно не разбираясь в сути проблеммы

Это сообщение отредактировал Xqandr - 17.01.2015 - 23:13

Построю дороги !!! МИНИМАЛЬНЫЙ ИЗНОС !!!ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА !!!

видел асфальт положенный ещё наверно при Сталине, ему хоть бы хны, а Вы говорите

, тогда получше делали. Разглядывал тот асфальт, на мой взгляд, что то среднее между асфальтом и бетоном.

Как известно, в России две беды. И если с одной из них ещё можно как-то пытаться бороться при помощи катка и асфальтоукладчика, то что делать с дорогами - не понятно.

лет 30 назад по нормам асфальта клали по пол метра слой то сейчас и 20 см нет, и то половина асфальта и половина гудрона с крошкой. Есть анекдот:
Умирает Мойша у которого получался очень вкусный чай. Ни у кого не получался такого чая как у него, а секрета никому не открывал. И вот на смертном одре его родственники просят открыть этот чудесный секрет его чая. Он соглашается и подзывает своего сына и на ушко говорит: - "Никакого секрета нет, просто ложи больше заварки."

Это сообщение отредактировал batfrog - 17.01.2015 - 23:58

Что за баран писал эту статью. Имею отношение к госзакупкам, протащить свою фирму при желании нет проблем, если ты шкура, но к своей совести не так воспитан из-за этого не отдыхаю на Бали и не имею машины, за то сплю спокойно и не трясусь, что придет СК или Прокуратура. Про то, что старые проектировщики зло, ну ну я видел, что проектируют молодые дебилы, как проектируют системы отопления и водоснабжения в высотных зданиях без насосной группы и не учитывают рельеф, как рассчитывают нагрузки. Говорите нормативы старые говно, посмотрите новые ТУ, МСД да епт вашу мать плакать хочется.

Это сообщение отредактировал Adnaka - 17.01.2015 - 23:27

В Мурманской области на Никель трасса тоже окуенная по общим меркам. Основа - твердая порода, поэтому так не плющит от переходов через 0.

Да, проектировщики не от мира сего. Такое ощущение что у них нет водительского удостоверения. Иесли использовать качественные матерьялы будут не страшны ни темпиратурные перепады ни груженые фуры. А дороги надо делать под машины а не машины грузить под некачественные дороги....

Это сообщение отредактировал toriki2 - 17.01.2015 - 23:51

И тем медленнее по ним будут двигаться войска потенциального противника.