Последние дни ЗиЛа

3...

4...

5...

6...

Хороший был автомобиль для своего времени!

не реклама, не пинайте, но очень понравились обзоры по нынешнему состонию завода в сталк-видео у одной чувака на канале ютюба, посмотрите, советую, смотрел не отрываясь)

остальные части про ЗИЛ на его канале где-то) не одно видео..
надеюсь Вам понравится)

Это сообщение отредактировал pakhomov87 - 27.08.2014 - 19:49

Его по хорошему вывести с территории Москвы на перефирию, где дешевле инфраструктура и рабочая сила. Даже в том виде продукция будет востребованна для коммунального хозяйства и сельской местности.
В годы войны смогли эвакуировать ЗиС в Миасс за короткий срок и возвести завод, а сейчас тем более при нынешнем транспорте не спеша...

Кстати выпускали ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (незнаю сейчас выпускают ли) под маркой АМУР-531350 и АМУР-531340. на УАМЗ

Добавлено в 19:14

Разве не в Чертаново жили работники ЗИЛа, там вроде целый район был?

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 27.08.2014 - 19:10

Сцуко Чернобыльсая Зона посреди Москвы .

Это судя по фото .

А так - ещё один завод работавший на благо страны уничтожен . Как всегда в нашей Раше .

Сам живу в Тамбове . У нас есть завод , который производит блоки наведения ракет - но пару лет назад контрольный пакет акций выкупили москвичи и теперь завод медленно но верно идёт к вымиранию . Первая ласточка - распродажа зданий . А там и до цехов секретной продукции недалеко ...

Жаль ЗиЛа,первый грузовик за руль которого я сел что бы зарабатывать
А так же первый мой личный грузовик был ЗиЛ 130 1982 года,отличная машина когда-то была...

А кто его уничтожил? Они сами тупанули что не стали перестраиваться под новые стандарты. Если бы завод выпускал продукцию оборонного значения как допустим Камаз или Урал, то всеми средствами сохранили бы его. Продукция ЗиЛа это неформат для мегаполиса типа Москвы и городские хозяйства принудительно заставляли брать его продукцию под эгидой Лужка. Основной парк сейчас заменяется на более экологичные и компактные машины, поробуйте на капотнике покрутиться по московским дворам заставленными машинами чтобы привезти еду допустим в детский садик или вывезти мусор.
Капотники актуальны на Северах или где нет проблем с перенаселением.
Сейчас акционерам и подавно он не нужен, т.к живут на сдаче арендных площадей всяким фирмочкам и ещё поимеют профит с продажи земли.

Ваз потирает руки тихо в сторонке

МГИУ? какой выпуск?

Кто тупанул? знаешь сколько у Зила было разработок в начале 00? как раз под городской формат-автобусы, пожарки, коммуналки, среднетоннажник начали раньше Валдая делать. Машин овердох*я напроектировали, а производство из студентов,молдован, солдатиков не могло нормального качества дать. В УКЭРе опытные машинки были-заглядение, вокруг света машинки обошли.

Это сообщение отредактировал Augmentin - 27.08.2014 - 19:57

Встретил свои 18 лет на заводе ЗИЛ
2007й год, лето, месяц студенческой практики
На заводе дорабатывали своё пенсионеры, которые отдали свою жизнь заводу, молдаване и студенты
мы месяц в цехе покраски сбивали ящики для облицовки

Это сообщение отредактировал s1ashka - 27.08.2014 - 19:53

видео эти (в т.ч. из бывшего электрокарного цеха ) - это уже ОТДАННАЯ МОСКВЕ ТЕРРИТОРИЯ. это уже не ЗИЛ. так что пиздабол этот кентуха...

Пожарки, коммуналки это не машина а допоборудование. Главное это шасси-сама основа, а установить на неё хоть что можно на заказ, хоть борт хоть цистерну, хоть автокран, завод этим не занимается. Дооборудуют совсем другие предприятия для которых не имеет значения ЗиЛ это будет или что нибудь другое.
"среднетоннажник" слепили ака мерседес из подручных материалов, с МТЗовского движка и ЗиЛовской кабины. Попробуйте на нём поменять например сцепление, там вообще всё через Ж сделано. Да и не среднетоннажник он, 3.5 тонны всего берёт, а среднетоннажник должен 5 тн брать на борт.

Про коррозийную стойкость и крепкость конструкции я вообще молчу, один раз взял на буксир "бычка" так у него морду вырвало вместе с передней балкой и радиатором.
А как же эти бляцкие воздушно-гидравлические тормоза? На первых "Бычках" которые поставлялись в автокомбинаты стояли гидравлические и двигатель от мерседеса, те ходили долго и меньше геммора с ними было.

ЗЫ Причём тут молдоване если конструкторская мысль набекрень пошла после распада СССР? Старый добрый ЗиЛ-130 и новой модификации с кубической кабиной и Камазовской тормозной системой и сцеплением это хорошие машинки, остальное шлак..

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 27.08.2014 - 20:56

mrPitkin

Куда?
В Рязани был филиал, так год назад полностью под нож пустили, часть оборудования увезли на другую площадку, часть продали, остальное в лом порезали.

АМУР давно банкрот, там пытались китайцы сборку наладить, но не пошло.

Незнаю.. это не мне решать, Россия матушка большая страна и вариантов тысячи.

АМУР банкрот а УАМЗ то живой? http://uamz-group.ru вроде как бронеавтомобили представлял на выставке.

Согласен и мало того ,не просто в центре города -в центре столицы.

Всё вам места бледям москвичам мало в один момент вас подкинет и ебанёт об землю такой завод помиру пустить пидоры заебала эта строна МОСКВА

никакого плача нет, смотря с какой стороны взглянуть если патриотически то стимулирование внутренней конкуренции необходимо для развития рынка и вобще полезно иметь стратегически важное предприятие- лишнюю часть военного значения продукции производить если прижмет, а с точки зрения корыстного интереса - вы там что кусок имеете? предприятие обеспечивало работой и соцблагами кучу народа а хапнут еденицы

Если автор хочет посмотреть живой завод, пусть к нам на ВАЗ приезжает.

Тоже махина со своей инфраструктурой, железродорожные пути, остановки общественного транспорта, огромные цеха, столовые, подземные переходы, но в отличие от ЗИЛа наш завод пока жив. Пока жив, надеюсь и будет жить, от него зависит почти миллионный город.

Мне на эти фото смотреть страшно, такой гигант погиб... сказать что жалко, ничего не сказать.

Долбаный Т9 что хочет то и пишет...

Это сообщение отредактировал Дарига - 27.08.2014 - 20:59

Уроды,такой завод просрали....

Когда был студентом - проходил там практику. Холодильники для медицины делали))) ЗиЛ - это Город в городе, очень напоминал припять.

Часто бываю на этом заводе, за последние 3 месяца начались глобальные изменения , проезды перекрыли, корпуса открыли, там и сям снуют машины с мет.ломом и кавказцами...
и очень интересно, что находится под центральной аллеей , мощные вытяжки и отсутствие тяжелых сооружений говорит о серьёзной подземной застройки.. кто знает ?

там такой же подземный завод как и сверху. но про это нельзя говорить - дадут 20 лет без права переписки...