Как правильно выбрать горный велосипед

В избранное=)
Очень толково написано!

Да неважно, статья толковая, люди хотябы будут понимать отличие нормального вела от Ашанбайка.....

А то продавцы впарят охернительный двухподвес за 8 тыс руб

гавно
только для понта
не выровнишь. стукнишь где нибудь и в мусорку

Для начинающих :
1. Если средства ограничены купите ашанбайк,но только хардтейл (без заднего "амортизатора)
2. Откатайте на нем месяц.Понравилось ? Идете в прокат, берете велик уровня Merida/CUBE/Scott.Катаете день два.Нравится ?
3. Ашан продаете,либо в утиль.Берете велик уровня Giant/CUBE/TREK/SCOTT.Обвес не ниже Shimano Alivio, Deore, Deore XT.9 скоростей вполне хватит.Обода двойные типа Alexrims, спицы DT, втулки на промах, каретка либо картридж/квадрат, либо hollowtech.Покрышки под стиль катания (слики - скорость по асфальту, злые - для проселков).Тормоза - диск, гидравлика рулит.
4. Оттопыриваетесь и тащитесь по-полной =)

Все вышепосоветованное не относится к любителям скорости и шоссерам - там свои стандарты.

вот для чего дорогие железки нужны :

я 115 кг. езжу от снега до снега. Именно этот велосипед (на фото - обыкновенный, средний) больше 3-х сезонов и ещё поезжу. На мой взгляд важнее не вес (в разумных пределах - до 130 кг точно выдержит в среднем режиме, ездил и с тяжёлым рюкзаком, и с сыном в спецседле), а рост, чтоб подобрать правильно раму...

Эхх... Появился бы этот пост пораньше, в прошлом году, когда я устраивалась продавцом в магазин велосипедов. Тогда бы не пришлось моим клиентам учить меня. Оооочень полезная информация!

Кама\Аист наше всё.

всё ждал кто и когда это напишет. был в детстве брутальный Урал , купили родители навырост ..так и ездил на нем "под рамой " , пока он кому-то не оказался нужней.
по теме - очень годный текст , для того чтоб иметь представление , что ты хочешь.
на форумах профильных уж очень заумно и необъективно .
купил GT Avalanche 2.0 , средний деоровский обвес с вибрейками вес 10.5кг в особо густом лесу повесил на плечо и пошел . Проехал 8200 км , менял цепь, колодки (не берите кЕтайчатину) и покрышки .
Всем - советую .
велы овер 50К для легких кросскантрийных покатуушек - снобизм.
и , таки да покупкаа любого вело в Ашане - деньги на ветер.

Ты сейчас написал методичку для людей не сильно ограниченных финансово.Если исключить Ашанбайк из этой цепочки,то за 15 - 20 рублей можно смело брать свой ПЕРВЫЙ байк Потом человек уже будет представлять,что конкретно он хочет от вела.Купив сразу макет велика у него вообще может пропасть желание кататься.

кама с прямой рамой наше все

Хороший на Землячки по цена-качество, в каком районе интересует?

Спасибо ТС за нужную тему. А то уже устал объяснять друзьям и знакомым как выбирать и почему. Уже двоим ссылку кинул. Хотя сам не на МВ. "Старт-Шоссе" немного апгрейденный, для на работу и с работы. Если в каки не лазить, для города - мене нравится. Почему ХВЗ? По молодости много на них проехал, ностальгия.

ага, а я то как раз задумался над покупкой, горный хорошо конечно, но мне всегда советская "Сура" нравилась

Так же давно увлекаюсь велосипедами, правда в основном на любительских велосоревнованиях по кросс-кантри. Есть пара МТБ один для тренировок и второй для гонок. Еще тренируюсь на шоссейнике для разнообразия.
Самая любимая суточная гонка Б-24 часа.





Это сообщение отредактировал C21H22N2O2 - 1.04.2014 - 18:51

Я пару лет взял чужой дорогой велик (35 тыщ) на денек. Все было хорошо, но случайно упал на дороге во время торможения. В итоге заднее колесо загнулось буквой ЗЮ. Т.е. там не то чтобы восьмерка... там колесо вообще не прокручивалось т.к. било об раму.

Скажите, вот у нас тут Монетке толкают какие то велики за 5 рублей, что за зверь? Для себя хочу, раз-два в недельку летом чтобы покататься, без экстрима. Пойдет такой зверь?

И не говори ка..
Не свое - не жалко! Еще и помогут...


Это сообщение отредактировал deRiF - 1.04.2014 - 18:52

Отнюдь. Тот что понравился весил ничуть не больше. О какой безопастности можно говорить, когда ты едешь на велосипеде? По любому, когда упадешь ты велосипед прокатится по тебе, вне зависимости от того, кем и где он был произведен.

Это сообщение отредактировал sok69 - 1.04.2014 - 18:51

Вот вчера только приобрёл себе велосипед. Больше месяца было потрачено на изучение информации по разным форумам. Как и ожидалось каждый тянет одеяло в свою сторону. Однозначного ответа нет, каждому своё. Долго лопатил московские интернет магазины в поисках подходящей модели по низкой цене. У себя в городе особо выбрать не из чего, да и цены ломят. Два раза даже заказал, но к сожалению перезванивали за день до привоза, говорили закончились. На Авито на товарища попал на прошлой неделе, типо велосипеды из европы по низким ценам, любая модель ну и т.д. Спросил про условия доставки, 40%предоплата на киви кошелёк говорит, остальное курьеру при получении. Я предложил большую сумму заплатить, но только когда привезут, так как цена на озвученную мной модель была совсем смешной. В ответ рассказали историю про конкурентов, которые заказывали и не выкупали. Предложили сначала сумму предоплаты уменьшить, потом хотя бы за пересыл вперёд оплатить. Ах да фотографию свою с паспортом прислал! Короче везде пытаются рядовых граждан на денежку развести. Вот и подумал я что как говорится: кроилово ведёт к попадалову. И вот на том же Авито парнишка выложил годовалый GT Avalanche 3.0 за 12 килорублей. Съездил, посмотрел - практически новый не царапанный, прокатился, всё по мне и взял. Для первого велосипеда думаю вполне устроит, а дальше видно будет. А вообще в жизни много перемен - развёлся, бросил курить, регулярно отжимания, пресс, а теперь вот велосипед.......

Второй год катаю, сначала брал какой то убогий форвард, за 10к. Апгрейды на 8к, все равно гамно...но по осени, откатав летний сезон. Решил все же брать модельку достойную.
Дело вот в чем, по осени, веломагазы пытаюцца слить весь товар, тк сезон кончаецца, а хранить велы никому не нужно. В итоге я взял за 33к Cube 29 ltd(2013), порывшись в интернете, убедился, что его средняя цена от 45-52к, на осень 2013. К чему я веду, новички, желающие приобщицца, берите лабуду за 10к, катайте сезон, к концу сезона определитесь с тем, что вам больше подходит и какие требования вы предъявляете к велу и вперед за нормальным велом с огромными скидками.
Вопрос к профессионалам или любителям, имевшим дело с моделью моего теперешнего вела, каких мне ждать сюрпризов? Что надежно/ненадежно по обвесу(переклюки DeorXT, Втулки SLX, Вилка Rockshox Recon, тормоза Shimano гидравлика)? Если был опыт, отпишитесь)
И главный вопрос, уже ко всем, безопасно ли мыть вел на автомойке керхером, в плане, можно ли заливать водой? Спасибо)

Это сообщение отредактировал Тюменский - 1.04.2014 - 19:04

Скоро летний сезон - выберем горный велосипед. А почему именно горный? В США, например, люди больше катаются на шоссейных, хотя гор там больше. Они легче, быстрее и посадка удобнее.

прошлой весной стал обладателем вот такого коня: PRIDE XC-29, в прошлом году он стоил 3450 грн (около 450 у.е.)
мои 135 кг он носит :)
при выборе велосипеда интересуйтесь грузоподъемностью и будет вам счастье

Это сообщение отредактировал Ромчег - 1.04.2014 - 19:23

Ребята хотелось бы еще добавить - пользуйте защиту!!! особенно если катаете стрит, триал, дерт, DH!!

Сам юзаю GT chucker 2.0, хотел тюнить под стрит-триал, но посоветовавшись с матерыми райдерами, решил собирать под себя хорошенький стрит-триал.

Всем добра!

наши дороги и качество сварных швов на раме очень опасная смесь :)

У меня Аваланч 2.0, новый.
Отличный вел! Бери, не пожалеешь.