Мертвая дорога-призрак:трагическая история стройки, Трансполярной магистрали

я так понимаю, опять всё делали правильно.

Великое дело Сталин затеял - освоение Сибири, жаль не успел! или не дали...

Много про эту дорогу написано и переписано, много правды, а еще больше неправды и домыслов. Великая страна и проекты с замыслами у нее были Великими. Тому поколению, есть чем гордится.
К сожалению про гномов сидящих на газовой трубе, этого не скажешь.

А еще говорят сам Сталин приезжал и людей ел

Да уж недостроить нужный проект. Сейчас вон кораблями северный завоз пыжимся и ими же сырье вывозим. А так была бы комфортная всепогодная железка. Сталин был великим уже тогда видел стратегические и экономические перспективы покрытия страны жд дорогами.

Сколько же людей и денег угробили!!!!!!!!!!!!!

Очень интересный пост! Петруха!!!
Красиво все-таки на Севере.
У нас в Сочи совсем другая природа. Как-то привык уже к горам и водопадам. А тут выглядит все как-то величественно, красиво.

Проектом «Урал Промышленный — Урал Полярный» предусмотрено создание транспортного коридора вдоль восточного склона Уральских гор. Ядром проекта являются железная дорога Полуночное-Обская и автомобильная дорога Салехард-Урай-Агириш-Тюмень. Новый меридиональный транспортный коридор свяжет кратчайшим путем промышленный Урал с лесопромышленной зоной севера Свердловской области и Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, с месторождениями полезных ископаемых Приполярного и Полярного Урала, а также с зоной перспективной нефтегазодобычи — полуостровом Ямал. Он обеспечит и выход уральских регионов к Северному морскому пути.
К настоящему времени подготовлены технико-экономические соображения по строительству железнодорожной линии от станции Полуночное в Свердловской области до станции Обская в Ямало-Ненецком автономном округе. Эта линия обеспечит освоение месторождений Сосьвинско-Салехардского угольного бассейна, Войкаросынинского и Райизкого хромитоносных массивов, Няйского и Собско-Пальникского марганцеворудных районов, Хорасюрского и Мань-Маньинского железорудных районов, других рудных месторождений и месторождений углеводородов Полярного и Приполярного Урала и прилегающих к ним территорий.
Железнодорожная линия однопутная, ориентировочно длиной 790 км. Планируется строительство более 100 совмещенных с упомянутой автодорогой мостовых переходов, с двумя участковыми станциями - Обская и Полуночное, четырьмя промежуточными станциями - Сосьва, Хулга, Семья, Войкар. Соединяясь с «Полярной магистралью» Салехард — Надым — Коротчаево и, далее на восток, Игарка — Дудинка эта линия обеспечит транзит грузов с Промышленного Урала в арктические регионы России и наоборот.
http://www.promved.ru/articles/article.pht...d=1796&nomer=62
Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года
Эта дорога была нужна тогда и нужна сейчас. Но тогда технологии не позволяли построить надежную дорогу. Сейчас позволяют, и дорогу построят.
Также, как построят дорогу до Якутска.

Спасибо, интересно.

очень маштабно, никаких ресурсов не жалели, может доведут начатое до конца, интересно и познавательно!

Вот где стратегический запас металла

Спасибо за интереснейший пост

Я не совсем понял смысл Вашей шутки. Человек был сослан исключительно за убеждения. Ну не захотел он стать коммунистом, и не скрывал своих убеждений. В итоге провел много лет по лагерям. При этом остался хорошим человеком, годы заключений так и не сломили его.

Добавлено в 10:59

Сталин не ел. Ели Китайцы в голодные годы. Причем воровали и ели детей у русских семей пытавшихся иммигрировать из СССР незаконно пересекая границу. Я лично знаком с людьми выжившими в то время.

Чтобы стать коммунистом нужно быть достойным человеком, просто так в партию ни кого не брали.

Вот мамке моей предлагали вступить в партию, она отказалась и в лагеря ее не отправили.

Так что просто так в лагерь , за то что ты отказался, точно не отправили бы

Тут либо донос , клевета на человека , либо что то еще

Это сообщение отредактировал Чиковый - 22.01.2014 - 11:09

Который раз про нее пишут? я устал считать просто)

Были гениальные идеи в стране, а не просто забабахать на Олимпиаду и половину растащить! Маштаб поражает! Пост порадовал! Спасибо Автору!

Однозначно, особенно в степях Заполярья
Бедные заключенные, даже представить ужасно, из Заполярной тундры выгнать в степь, это-ж сколько ему пробежать надо было, пару тыс. км. А там кровожадный Сталин уже доедал обессилевшего несчастного.

Особенно говорит о кровожадности то, что большинство заключенных, работавших на постройке этой дороги оставались там на работу после отсидки, в качестве вольнонаемных. Ибо условия там были лучше, чем по всей стране, которая только восстанавливалась после войны.
Блин, еще чуть-чуть и была-бы у нас дорога А так по сей день "только самолетом можно долететь" ©

Добавлю, когда разведали нефть и газ в Западной Сибири, начали двигаться на Север сильно удивлялись, находя остатки этой дороги (стройка и все, что с ней связано, была засекречена), а когда впоследствии подсчитали, то оказалось, что если-бы использовали то, что оставалось от дороги на тот момент, то государство в 70-х годах могло сэкономить до 3,5 триллионов рублей. Вот такие цифры расходов кровавого Сталина. Тогда думали о будущем, а теперь только о том, чтобы урвать побольше нахаляву и в Лондон.
Сейчас, к сожалению все уже сильно запущено, работы предстоит много, но дорога таки будет, в плане до 2020 года эта дорога стоит и может я таки доживу, до того дня, когда смогу уехать с Таймыра на поезде

Хороший рассказ интересненько. А в Играке я постоянно бываю там народу осталось тысячи 3-4, и там есть очень интересны и единственный в мире Музей Вечной Мерзлоты)))

Либо много читал Новодворскую, а скорее всего Солженицына перечитал, фантастика она вещь полезная, но все-же...
Я вот тоже не хотел, даже в комсомол не вступал в школе и !О УЖАС! никто меня никуда не сослал

Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 22.01.2014 - 11:42

Спасибо, интересно, прочитал с удовольствием.

В одном из этих лагерей работал отец моего друга .
И как то на проводах приятеля в СА выпил и рассказал , как в бараках жили,и если кто то умирал его перекидывали на верхнюю шконку и еще некоторое время получали на него паек.
А через худую крышу барака ночью было видно звезды.
Да я считаю что Сталин злой гений , но еще его таким делало окружение.

Ну вот не стоит так наотмашь-то, сразу единственный В Хатанге был? А еще читал где-то в Якутии есть, в Оймяконе кажись.
Тем более, в Игарке на такая уж и вечная мерзлота Там лесотундра все-же. Вот у нас точно полная... мерзлота

Природа возвращает своё! Красота!!!

На фотках старые рельсы почти не ржавые.. Умели катать..

А нынешние - через месяц - уже ржой покрываются как паршой.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 22.01.2014 - 11:31

какая-же там красотища! Природа неописуемая! ТС спасибо за познавательный пост.