Мертвая дорога-призрак:трагическая история стройки, Трансполярной магистрали


Страницы: (10) « Первая ... 6 7 [8] 9 10	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

stanleenox	22.01.2014 - 13:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 5.12.12 Сообщений: 3	на 57 как после зомби апокалиписа и один ходячий
	[^]

~~sergeygas~~	22.01.2014 - 13:39 [ показать ] -2
Статус: Offline Гость Регистрация: 28.08.13 Сообщений: 0	дайте мне ГУЛАГ, я и до Сахалина тоннель вырою, до Северной Америки тожить, могу и до Анадыря , могу до Северного полюса, проблема ...
	[^]

Boarparty	22.01.2014 - 13:48 [ показать ] 8
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 1.04.10 Сообщений: 196	Глядя в каком виде останки дороги, становится ясно, что основная цель была уложиться в срок. О технологии строительства скорее всего вообще не думали. Просто херачили шпалы а на них рельсы. Какой был во всем смысл неясно. Знающие люди наверняка понимали, что дорога не жилец, но боялись вякнуть, ибо партия сказала - надо. Недавно смотрел как китайцы строили свою железку через Тибет. Реально молодцы. Сколько сложных инженерных задач было решено. Вот что значит, когда работа организована с головой.
	[^]

MarkoniYA	22.01.2014 - 13:57 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.05.13 Сообщений: 3638	В Обской губе находится крупное месторождение нефти. Сейчас Газпром готовится к его разработке. В прошлом году тральщиками Кольской флотилии было проведено траление Обской губы с целью устранения глубоководных мин оставшихся с ВОВ.
	[^]

Enkee

22.01.2014 - 14:00

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 7.07.11
Сообщений: 371

Цитата (akelapromah @ 22.01.2014 - 10:03)

Попасть на строительство железной дороги можно было ... "за колоски", мешок колхозной ржи, растрату в магазине, катушку ниток с фабрики или кусок ситца и даже за опоздание

Вы солженицина поменьше читайте.

[^]

~~capog~~

22.01.2014 - 14:09

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 15.07.13
Сообщений: 0

Цитата (Латышев @ 22.01.2014 - 14:24)

Не понимаю почему не произвели полной эвакуации важных материальных ценностей уходя. Ведь рельсы, паравозы можно использовать с большей пользой чем получилось.

Начальник умер, гуляй рванина , репрессии кончились , похуй на ценности -кто предъявит , кто посадит ? Наооборот надо реабилитировать" жертв режима" Оттепель , кули .

[^]

plotnick	22.01.2014 - 14:47 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 14.03.12 Сообщений: 2962	Один из самых серьезных позоров нашей страны, я так считаю, это то, что мы до сих пор не опутали всю Россию сетью железных дорог. Да и автомобильных тоже. Не может страна развиваться без дорог.
	[^]

и7ветер	22.01.2014 - 15:05 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.11.13 Сообщений: 8777	Так строили еще в начале 20 века - быстро и на живую нитку. Что сказать... Сталин явно был в курсе насчет плана "Операция Немыслимое". И готовился. А когда понял, что это самое немыслимое уже немыслимо, так и бросил.
	[^]

Natali695	22.01.2014 - 15:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 12.01.14 Сообщений: 24	Года два назад на каком-то канале был об этой дороге фильм. Сразил нас наповал. Автору спасибо.
	[^]

evg489	22.01.2014 - 15:29 [ показать ] 1
Статус: Offline несу хуйню в массы Регистрация: 10.07.09 Сообщений: 14513	и7ветер и прочие: вы очень плохо знаете историю, точнее совсем не знаете и очень плохо читаете изложенный материал,точнее совсем не читаете указ о прекращении строительства магистрали вышел после смерти Сталина
	[^]

inso1ence	22.01.2014 - 15:43 [ показать ] -3
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.01.14 Сообщений: 43	злое ссср,злой сталин,миллиард убитых 80% из которых невинных. потому что в гос-ве с населением 200 миллионов нет реально виноватых,а после второй мировой не было предеталей/преступников/мародеров. Это сообщение отредактировал inso1ence - 22.01.2014 - 15:44
	[^]

Djuffinator

22.01.2014 - 15:51

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 21.01.14
Сообщений: 176

Цитата (Sirvara @ 22.01.2014 - 14:02)

Цитата (Djuffinator @ 22.01.2014 - 13:29)

вот вам пожалуйста роль личности в истории. Тов. Сталин сказал - народ сделал.

Ага, да еще бесплатно, за полселедки в день. Ваще круть!

Вот бы сейчас так. Желающие за полселедки строить железную дорогу в приполярье стройсь! Ать-два! Комары? Холодно? Да ну, батенька, ерунда это все. Какие там комары, так, бабочки, нектар пьют с одуванчиков.
Малавата будет...

Что-что? Аааа... хотите спать в тепле, кушать вкусно, денежки получать килобаксов 10 за такую прелестную работу? Нет, голубчик, с этим на гниющий запад пожалте. У нас тут суровый край, закаляет характер, сохраняет организьм в холоде, а комары, оне как пиявки - очищают кровь путем кровопускания и воспроизводства.

Не хотять, товарищь командир. Что делать будем? Ой, какой хороший вариант, товарищь командир, ой, да какой же вы умный человек - хватит штрафовать за превышение скорости, будем ссылать на строительство северного железнодорожного пути! превышает-то в основном контингент крепкий, смелый, духом сильный, вот они нам быстро все построют!

балаган устроить, вы, уважаемый, видимо, мастер, а дочитать до конца религия не позволяет?
Да, воры и враги народа должны то же самое за четверть селедки делать, жаль только что они по всяким думам и администрациям распиханы.

Или вы из их числа?

[^]

Lukich	22.01.2014 - 15:52 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 28.10.11 Сообщений: 540	Товарищ Сталин! Вы большой ученый, В марксизме-ленинизме распознавший толк, А я простой советский заключенный И мне товарищ - только серый волк. За что сижу - по совести не знаю, Но прокуроры, видимо, правы. И вот сижу я в Туруханском крае, Где при царе бывали в ссылке Вы.
	[^]

Seanomad	22.01.2014 - 16:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.01.10 Сообщений: 2039	Вполне возможно что одной из причин строительства был и тот факт, что немцы уже во время войны с СССР проводили исследования в тех краях. На подводных лодках пробирались. О нефти и газе тогда речи небыло, а вот уголь и рудные месторождения вполне интересны были. http://www.xliby.ru/istorija/arkticheskie_...reiha/index.php
	[^]

Bris2	22.01.2014 - 16:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила - динозавр Регистрация: 28.03.13 Сообщений: 5824	ТС! Спасибо за пост!
	[^]

СамыйБольшойСтэн

22.01.2014 - 16:51

-1

Статус: Offline

хулитель хули

Регистрация: 18.02.10
Сообщений: 2395

Цитата (ddm2003 @ 22.01.2014 - 09:07)

Для производства работ уже 28 апреля в рамках Главного управления лагерей железнодорожного строительства (ГУЛЖДС, одно из подразделений системы ГУЛага) были сформированы строительные управления №501, ведавшее возведением магистральной ветки, и №502, занимавшееся работами по морскому порту. Работы велись свойственными времени и еще более ускорявшимися пристальным вниманием руководства страны темпами. Уже в декабре 1947 года, всего через восемь месяцев после выхода соответствующего постановления, открылось рабочее движение на 118-километровом участке Чум — Собь, причем дорога преодолела по речной долине Полярный Урал — разъезд Собь находился уже на территории Тюменской области.

Мертвая дорога-призрак:трагическая история стройки

[^]

СамыйБольшойСтэн	22.01.2014 - 16:52 [ показать ] 0
Статус: Offline хулитель хули Регистрация: 18.02.10 Сообщений: 2395	2.
	[^]

~~Raevski~~	22.01.2014 - 16:54 [ показать ] 3
Статус: Offline Месье Регистрация: 4.06.11 Сообщений: 3581	Заебись че. Построить на соплях, чтобы потом все ремонтировать каждый год... И еще удивляемся, почему асфальт зимой кладут, в снег?....
	[^]

Mod107	22.01.2014 - 16:57 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.10.13 Сообщений: 1346	Мне историк рассказывал: когда говорят, что нельзя подсчитать людские потери в войне или лагерях - врут или не знают где искать. У нас бюрократическое государство. Хоть ненадолго в оборот попал - куча бумажек, накладных, расписок. И все это хранится. Смотреть нужно в документах тыла. Там расписано сколько сутодач пайков по всем лагерям. Там же и количество умерших можно найти.
	[^]

CrazyTux	22.01.2014 - 17:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 3.09.10 Сообщений: 226	Ну 501ю я впервые увидел еще в те времена когда пешком под стол ходил, когда жили в одном из поселков у Надыма, Правда говорить об этом стал можно лишь после 86-го. В прочем на куски желзной дороги, можно было нарваться буквально у самого города, можно было видеть разрушенный мост, брошенный аэродром, а до серидины 80-х буквально на окраине города, за Гороховкой (кто там жил - знает) даже паровоз стоял.
	[^]

SpartakFSK	22.01.2014 - 18:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 17.11.11 Сообщений: 424	Эх..501-я...Мертвая дорога... Вот тоже интересно почитать было....
	[^]

byaso	22.01.2014 - 18:24 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 22.01.14 Сообщений: 1	кто то там сказал нефть газа заканчиваются? глупый он человек.
	[^]

~~шурумбурум~~	22.01.2014 - 18:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Гость Регистрация: 14.01.14 Сообщений: 0	отличный пост! автор молодец. Просто удивительно на все это смотреть сегодня. зелень!
	[^]

UAZPatriot	22.01.2014 - 18:49 [ показать ] 1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 21.03.13 Сообщений: 859	После смерти Сталина, настоящего хозяина у страны не стало...Я, в рамках Северной экспедиции 2013, тоже проехался по заброшенному "объекту 509", незаконченной Северной ж/д стройке... Это сообщение отредактировал UAZPatriot - 22.01.2014 - 18:50
	[^]

kbogomolov	22.01.2014 - 19:10 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 26.12.13 Сообщений: 18	Петрушка за хороший пост. Фотографии пробирают.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 97756
0 Пользователей: