Самые популярные автомобили в мире

Если мне сейчас за 150 тысяч кто-то продал машину которая когда-то стоила 2 миллиона, то сейчас она стоит именно 150 тысяч!

У меня были и новые машины и подержанные и при покупке подержанной машины мне абсолютно никогда не было интересно сколько она стоила когда была новой. Меня интересует только её цена на данный момент.

Наверное потому-что многие считают, что все новое лучше, чем старое Ну и как правило, часто ошибаются...

Подтверждаю рейтинг. Сам был владельцем гольфа второго поколения. Классная машина была. Металл прочный. Не то что сейчас делают(

Да, с лышал, что машина очень дешевая, только почему-то не очень популярная - минусы есть?

Пацаны не поймут, ДСГ не четко, а 1.8 не дерзко!

Я покупаю вещь, а не делаю вклад в банке, я готов к тому, что после моей эксплуатации она будет стоить на треть дешевле. Это логично и разумно. У меня неплохое семейное авто - шкода октавия, в которой есть решительно все опции для комфотного вождения.

Добавлено в 14:53
kontyn

У Йети все плюсы и один Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. - он урод.

Добавлено в 14:54
AlexSnd

Вы должны понимать, что машина, которая стоила 2 ляма не будет стоить 150 тыщ без причины. Квартиры, например, так не дешевеют.

Не может быть, чтобы все было без каких-то косяков. В чем подвох? Я хочу купить наш би-кросс.

А у моего деда была Победа. Металл - не то, что у твоего Гольфа. Гольф не его фоне фольга. Машина была большая, просторная, но комфорта в ней не было, жрала топливо как сумасшедшая и не ехала. Но это не важно же, главное толщина металла

Это сообщение отредактировал ParboiL - 3.07.2013 - 14:57

А как же "капсула смерти"? на дорогах их как говна за баней!!!

У автора с логикой как у блондинки. В данном рейтинге считаются кол-во выпущенных автомобилей конкретной модели той или иной марки. А не выпуск автомобилей вцелом данным автопроизводителем.

Чтоб было понятней: LADA - марка автомобилей, а Приора модель. Так что если бы, например, ВАЗ 2103 было бы выпущено 30 миллионов штук, то он мог бы оказаться в рейтинге.

Автор решил выепнуться и сострить не зная элементарных понятий в автостроении. ржу

Это сообщение отредактировал RestAG - 3.07.2013 - 15:01

Начинали с англичан, в пятидесятые-шестидесятые переключились на американцев. Теперь вот по Европе побираются.

Вы должны понимать что новая машина не будет стоить 450000 без причины. (Чтобы пример был понятней сместимся на пару сотен тысяч выше)


2 вопроса:
- По какой причине машина стоившая 2 миллиона через н-ое количество лет стоит 450000?
- По какой причине новая машина стоит 45000, а не 2 миллиона?

kontyn

Штоу?

Что мешает оформить каско на японца и не оформлять его на Солярис? Вы когда идете покупать автомобиль думаете сколько у Вас на него денег или просто о том , что хотите новый?

AlexSnd

У автомобилей есть класс и целевая группа, становится смешно, когда целевая группа эконом-сегмента воротит нос от эконом-машин в сторону потрепанных жизнью авто бизнес-класса. Это называется залезть не в свои штаны. По вашей логике, если я могу купить авто за лям, то мне надо брать ягуар или бэнтли десятилеточку?

Добавлено в 15:05
JIenPuKOHbI4

Цена каски на солярис будет раза в 2 ниже, чем на японца.

Я сначала прикидываю, какое авто на рынке соответствует моему уровню дохода, потом выбираю наиболее подходящее, а потом собираю деньги.

Приглянулась и рассматривал SUBARU.
На ней и езжу!

Азиаты мелкие, вот под себя и выпускают. Да еще не под себя, в Японии например какие микро авто популярны - ты и вдоль в такую не влезешь со своими 130 кило.
Да и Американские уже со второй половины 90х барахляные стали, мелкие и ломкие.

У всех свои приоритеты просто. Кому-то хочется новую машину, кому-то хорошую )
Но если есть деньги на Фокус - брать Ягуар или, тем более, ушатанный тридцатилетний Бентли бессмысленно - очень дорогие в эксплуатации аппараты. А вот тот же W126 почему нет, если не пугает с ним потрахаться?

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 3.07.2013 - 15:07

BattlePorQ
Кто на что заработал, я вертолет хочу - машина это уже для наших мест не актуально, пробки.

Все норм, однако сравнивать по количеству VW Golf и все продукты Ladы бред...

тогда уж надо сравнивать VW (golf, camry, beetle, tiguan, taureg и т.д.) и уже можно на Ладу посмотреть,
а так не логично получается...

Ну тут уже нужно желание к такому досугу. Я беру новое потому, что разбираться в устройстве авто не входит в список моих интересов. Страховка+гарантия и голова свободна от всех автовопросов.

ХЗ, у мну Королла, брали 4 года назад уже не новую, и это моя первая машина, я тогда только на права сдала. Требования к машине были такие - леворульная японка, автомат, небольшая, недорогая, простая в управлении, надежная и долговечная, не прожорливая, не слишком дорогая в обслуживании. Круг сузился до 3х вариантов - Королла, Хонда Сивик и Ниссан Сентра. В итоге остановились на Королле, о чем ничуть не жалею, 5й год бегает моя лошадка, хотя пробег уже под 120 тыс. миль (около 192 тыс. км). Я тоже Камри как-то и не рассматривала (зачем?), может оно где-то и лучше, но моим требованиям вполне Королла удовлетворяет, а понты мне ни к чему.
Вот она, моя труженица.

Да. О том и речь. А кому-то приоритетнее большая удобгная машина с феньками и цацками, пусть неновая и с сексом ) Кто на что заработал и кто на что готов тратить.

А вот моя мечта:

Ну в 50-60 все друг у друга копировали))). А в современных моделях примеры приведите, просто самому интересно...