Цены на авто в США и России, Надо теперь зарплаты сравнить

чпокус, солряс и круз везут морем?
или собираются в россиянии?

Не всегда корректно сравнивать модели для Америки и Европы. Вот пример:
Если заокеанская Jetta оснащается гидроусилителем руля и полузависимой задней подвеской, то европейская, как и Golf, ― электроусилителем и «многорычажкой».
Т.е. американка дешевле, но и проще.

Цены США указаны с учетом налогов? Или чистая цена?

но и автопром у них не чета нашему... с их ценами и тачками и импорт нах не нужен...

ну у нас тогда 90% населения за чертой бедности

самому Сорентовские НМ на дизеле 2,2 нравятся_ )

Это еще забыли добавку в виде навязываемых опций нашими манагерами.

Ну что же, господа, буду рад убедить вас в том, что халява таки имеет место в США.

На этой "агитке" четыре импортных автомобиля и какое-то говно из Тольятти.
Ищем странички данных моделей в американских интернетах.

Мустанг - от 700000руб в самой простой версии. 740тыр с акпп. Однако, самая простая все равно имеет 3,7 V6 300лс. Наверное, там и всяких свистелок и перделок хватает, не знаю, меня эта мишура в машинах не интересует.
http://www.ford.com/cars/mustang/

Камаро - от 800тыр за версию со схожим мотором 3,6 v6 320лс.
http://www.chevrolet.com/camaro-performanc...x-zipcode=07002

Фьюжн (так у них называется теперешний Мондео) - от 700тыр
http://www.ford.com/cars/fusion/

Пассат СС - от миллиона.
http://www.vw.com/en/models/cc/gallery.html

Приора - от 380-400
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

"Агитка" была нарисована довольно давно, может, год назад. Отсюда и небольшая разница в ценах. Но суть осталась та же.

Между Приорой и Камаро пропасть! Их нельзя сравнивать. А вот цена похожа. 400 тыр это, конечно, не 700, но разница не запредельная. Пусть он дороже в два раза, но он лучше в десять раз.

Там спасать уже нечего со всеми поддержками все равно отсохло

Добавлено в 12:42
Собственно выход только один , не покупайте новых машин с конвейера автоваз!!!
Особый бан лада калина , гранта и приора !

Мусолили эту тему не один день. Итог, цены на картинке чуть занижены, да и это ценник на авто прямо с завода. У дилеров накрутка тоже есть.
НО, все равно, на много дешевле в СШП авто, чем у нас.

Извините что влез, но так, для перспективы, вот вам цены в Израиле на те же машины. (У нас налоги в размере более 100%).
После этого, вы на ваших мафиози правителей начнете -->

В рублях:

Chevrolet Cruze

США 536,000Р-727,000Р
Россия 609,000Р-806,000Р
Израиль 1,018,320Р - 1,264,414Р

Ford Focus

США 425,000Р-516,000Р
Россия 489,900Р-669,900Р
Израиль 891,000Р-1,866,920Р

KIA Rio

США 425,000Р-516,000Р
Россия 489,900Р-669,900Р
Израиль 695,852Р-962,312Р

Hyundai Solaris

США 453,000Р
Россия 459,000Р-689,000Р
Израиль 908,002Р-933,46р

Mitsubishi Lancer

США 500,000Р-650,000Р
Россия 599,000Р-819,990Р
Израиль 1,068,387Р-1,085,359Р

VW Jetta

США 523,000Р-890,000Р
Россия 648,000Р-941,000Р
Израиль 1,093,845Р-1,689,900Р

Ну и бензин 95 у нас стиот 61,61Р за литр, если запралвяешься сам.

дел. простите, глюк.

Это сообщение отредактировал onoffon - 29.05.2013 - 12:59

Вот я гад..дизинформацию несу в массу. Чёта я не то посчитал...
Короче в итоге нифига дешевле не получится.
Ставка таможенной пошлины для физических лиц составляет...
Если брать Тундру,Секвойю, то пошлина будет в этом случае 5.5 Евро/куб.см. Это в отношении машин таможенная стоимость которых от
16 700 - 42300 евро.
Седаны соответсвенно,таможенная стоимость которых составляет от 8500 - 16700 евро, будет составлять 3.5 Евро/куб.см
Это не считая транспортировки.
В итоге растаможка самой дешевой Тойота Королла по цене 16230$ обойдется в (1800*3.5)*41 = 258300 рублей. Итоговая стоимость без доставки будет 745200. Даже если доставка не особо дорого обойдется в итоге всё равно будет тоже на тоже.
Ну а про Тундру и Секвойю я промолчу... Там ставка будет 5.5 евро/куб.см. В итоге пошлина будет 1285350 рублей + стоимость авто 1260000= 2545350.

Это сообщение отредактировал Koningsegg - 29.05.2013 - 13:21

Израиль нас вообще не калышит

Поэтому иномарок с каждым годом все больше, а на некоторые машины очередь.
Раз готовы покупать по такой цене - не ждите скидок.

А разве движки у них и нас отличаются не только методом измерения мощности??

нельзя сравнивать америку и россию в машинах.в америке нет сборов с авто гиантов.если внемательно четать то авто гиганты в америке не платят налоги они все в офшоре.поэтому и цена.

Вступили в ВТО, а где цены на автомобили как в ВТО ?

Бро, мне довелось уже, будучи владельцем современного авто поездить на Пассате В3 с бензиновым двигателем 1,8 мощностью 90 сил ЕМНИП. Продали его в 2010, ну вот до этого периода я на нем периодически передвигался.
Поверь мне, это офигеннейший мотор и сейчас таких не делают. На бумаге сейчас все збс, но это 1.8 на Пассате тянул как дизель, можно было почти не качаясь педали перебрать все передачи. Он не реагировал на нагрузку. Никак. Пер и пер в любую погоду как трактор. Я был приятно поражен.Нынешние жужжалки - говно говном. Все равно по топливу ничего не выиграли.. вместо этого - одноразовые моторы с приличными аппетитами и сомнительными потребительскими качествами.

Месяца 3 назад мама решила сменить авто. Ездит на Ярисе 2, машин её в общем-то устраивает, поэтому было решено глянуть почём третий ярис. Вот что увидел на сайтах дилеров тойота: ярис 3 в россию официалами не поставляется, последние ярисы 2 продавались по 704 тысячи в базе в 2011 году (к слову сказать, мамин ярис был куплен в 2008 когда база стоила 460 - почувствуйте разницу за 3 года). В штатах третий ярис в хорошей комплектации стоит ровно 500 тыщ на наши. Ссылки не привожу, лень искать, но гугль в помощь сомневающимся. Как гриться: спасибо, Володя. Ну или "спасибопутинузаэто".

- Ого. Но может зарплаты повыше!

Израиль нас вообще не калышит faceoff.gif
- А США колышет?:)

Мало ли, мож кому легче от этого! Глядишь, не все так плохо...
А извинился я, изначально, за то что влез.

Это сообщение отредактировал onoffon - 29.05.2013 - 13:27

А зарплаты не могли бы озвучить в Израиле? Давайте для сравнения возьмём: учителя, врача, полисмена. Так сравнение будет справедливее: не только стоимость товаров, но и покупательская способность населения.

Угу. У меня на Рекорде был двухлитровый карбюраторный мотор в сто сил. Ощущения примерно те же.

У нас, например, практика покупки чего бы то ни было "напрямую с завода" уходит в небытие. Только дилеры, только торговые дома и т.д. Оно и понятно, ведь я бы, например, поехал за тазиком в Тольятти, но на что тогда будут жить самарские дилеры? Вот они и работают четко по этой схеме. Думаю, в США и подавно всё продаётся только через торговые сети.
А у дилеров не накрутка, а наоборот, скидка. То есть, мы можем посмотреть примерную цену на авто на корпоративном сайте любого автозавода. И у дилера будет такая же примерно цена, а иногда она может быть даже ниже заводской. Если Приора стоит 400тыр, значит, дилер её берёт на 50-100 тыр дешевле, но нам, конечно, никто об этом не расскажет.