Линкоры США

1906 год, говорите? Сварки и калькуляторов нет? Какое-же Вы ограниченное чьмо. Сварка как таковое была ещё за лет пиисят или даже ранее. Калькулятор известен ещё ранее-примерно с года, эдак 1650. Читайте и воздаться Вам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На европейском ТВД, вернее, у берегов Африки, близь Касабланки, линкор Массачусетс (типа Саут Дакота) участвовал в бою против французского линкора Жан Барт. Добился 5-7 попаданий снарядами своего ГК в французский линкор .
Правда Жан Барт был боеготов примерно на 50% от "проектной мощности", и скорее выступал в качестве плавбатареи. Стоял у пирса.

Но так то у новых быстроходных линкоров США была ещё важная задача охранения авианосных соединений, где они выступали ядром ордера ПВО.

А у Гуадалканала американским линкорам повезло. Кирисима конечно им соперником не был, но бой был ночным, на относительно небольшой дистанции, и в 1942 году американские радары ещё не давали решительного преимущества против ночной японской оптики. Главной опасностью были японские торпеды - Лонг Лэнсы, но все выпущенные японские торпеды прошли мимо.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.07.2025 - 07:59

Калькулятор там был не главным.
Важнее, что с конца 18 века сложные математические расчеты (например, составление таблиц, как частный случай) осуществлялись организованными группами математиков.
Небольшая часть самых квалифицированных составляла свод необходимых вычислений, алгоритм их выполнения и разбивала общую задачу на мелкие, этапные, а непосредственные вычисления по этим задачам выполнял коллектив вычислителей.

andrewan

Сварку начали массово применять в строительстве кораблей ближе ко второй мировой. В начале столетия именно что клепкой соединяли детали.

Калькуляторов не было. Арифмометры де Кольмара выпускались с 1820 года аж по сотне в год, Арифмометры Однера - с 1890. Так что были счеты или арифмометр, и на них быстро считалась только арифметика, а если нужна была та же тригонометрия - таблицы Брадиса и вручную.

Но в общем прочностные расчеты уже тогда по справочникам проводили, что здорово упрощало жизнь. Скажем, я и сейчас, если надо, со справочником и балку и вал и редуктор посчитаю, хотя лет 30 деталей машин в руки не брал.

Это сообщение отредактировал vaisman - 16.07.2025 - 08:07

Последние линейные крейсера супер-дредноутной эпохи вроде английского Худа (в модернизированном виде) фактически превращались уже в быстроходные линкоры.
Особенно это было видно по поздневоенным проектам немецких линейных крейсеров, которые успели только заложить.
Линкоры постройки после 1936 года и представляли собой синтез мощи линкора со скоростью линейного крейсера.

Ну, у кого как.
Одними из пионеров широкого использования сварки при постройке крупных боевых кораблей были немцы.
Конструкция "карманных линкоров" типа Дойчланд (а это 1928 год закладки) предусматривала очень высокий процент соединений конструктивных деталей с помощью сварки. Правда, самые ответственные соединения они ещё и продублировали клепкой.

Так что точнее будет сказать, что начало широкого внедрения сварки в военном кораблестроении - это примерно середина межвоенного периода.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.07.2025 - 08:20

По фильму действие на Миссури происходит, но сьёмки внутри проходили на Алабаме

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 16.07.2025 - 08:24

По японским меркам, у него было нормальное ПВО.
И никто там не скупился - просто у японцев не появилось к концу войны усовершенствованной МЗА. Как ставили 25-мм автоматы , так и продолжали до конца войны. Ямато ими утыкали - там за сотню стволов перевалило, но мощь их снарядов и дистанция поражения уже не отвечали к концу войны задачам.
А так то они и часть 155-мм башен заменили на 127-мм зенитные, дополнительно, но без радиочастотных взрывателей они действительно хорошей защиты от пикировщиков не давали.

та ну..Худ по бронированию уступал тому же Зейлицу вроде, не говоря уж про Фор дер Танн.

впрочем это ваще тема для отдельного срача

ну так это и называется хреновое пво.. раз оно бесполезно. раз не разработали значит была причина..а это как правило - деньги. как грится вы именно это и подтвердили

Когда входил в строй - нет, уже не уступал.
В 1916 году в проект внесли изменения, и достраивали его по новой спецификации, с наклонным бортовым поясов в 305 мм толщиной.

Не, деньги тут не причем.
Технические и технологические возможности.
Уперлось в это.

Надо понимать, что МЗА военных американских линкоров - полностью "экспортное".
40-м Бофорсы - шведской разработки, 20-мм Эрликоны - швейцарской разработки.
Их собственные предвоенные установки МЗА - "чикагское пианино", они быстренько списали, поскольку оно оказалось даже хуже, чем японские (французской разработки) 25-мм МЗА.

У японцев не хватило инженерно-промышленной мощи, чтоб в войну те же Бофорсы скопировать методом обратного инжиниринга.

А этот посчитали, он инопланетное вторжение предотвратил.

Она на Миссури, на котором конец ВМВ подписывали, и трясла. Ну все же знают. А еще Миссури же с инопланетянами хуярился? Ну где старичьё под АЦ/ДЦ на линкоре дрифтила, аки еблан по льду на копейке.

Во-первых, до ядерки это был скорее элемент сдерживания. Вон тот же Тирпиц просто стоя в шхерах и принимая в ебало бомбардировки тупо сковывал действия "союзников" в целом регионе.
Во-вторых, "демонстрация флага". Ну раз такую ебалу уже построили, а она устарела, но выглядит ахуенно, можно понты колотить.

Про другие баттлшипс могу сказать лишь одно, тут смотря какой фабрик и какой дизайнс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Съёмки картины, однако, прошли не на «Миссури», а на другом корабле — списанном линкоре «Алабама».