Про ЧВВАКУШ

118 метров - это "около"? У меня три (ну ладно, четыре) метра. И мне не мешает. Может быть дома надо нормально строить с нормальной звукоизоляцией и окна нормальные поставить?

Я пол жизни рядом с ж/д прожил. Наоборот нравятся поезда и их движуха.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прежде чем покупать себе жильё, по выходу на пенсию, тщательно прозондировал все плюсы и минусы каждого района города. Проконсультировался с родными и знакомыми, а так же с рядом специалистов. Так, как понимал, что жилье покупается возможно, на всю оставшуюся жизнь.
Что такое жить рядом с железной дорогой знаю из детства. От забора до насыпи пара метров была.
Сам летал, следовательно жил рядом с аэродромом.
И ещё одним из важных факторов при определении места жительства была возможность подтопления, как грунтовыми, так и талыми водами, с учётом возможных техногенных наводнений.
И был ещё один пунктик, по опыту жизни. Наличие опасных производств вблизи и присутствие, даже уже давно забытое, воинских частей. Вот такой параноик, извините, но факт есть факт. В итоге родня открыто ржала, что я никогда не найду подходящего себе варианта. Ни чего, нашёл. И точно так же выбирал место под дачу. При всемирном потопе есть шанс уцелеть.
Огромное спасибо врачу/фельдшеру со скорой, который проработал там много лет, он здорово подсказал, по таким мелочам, что хрен о них задумаешься, в обычной жизни. Вплоть до непонятной лужи регулярно появляющейся рядом с одним из вариантов жилья.
p.s. В училищные годы, при заходе с одним из посадочных курсов, если была возможность, то старался уйти на маленькую коробочку. Потому, что проходил как раз над окнами квартиры своей будущей супруги на высоте круга. А потом после полётов звонил ей на домашний тлф. Бедные её соседи.

Конечно переносить аэропорт дорого но можно 🤔, вынести хотя бы километров на 10

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Звук от поезда невозможно заглушить 🤷‍♂️,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вообще не удивительно, в Мытищах как стрельбище открытого типа переформатировали в подземный тир для стрельбы только из короткоствола. Понятно что тут комплексная пролема- офигевшие застройщики строящие везде но и люди голосующие рублём покупая подобное жильё тоже не белые и пушистые.

Такая хня везде. Вот возьмем нерезиновую,которая так похорошела при собакине,что растолстела за МКАД и в районе Шереметьево стали,как грибы,расти жилые кварталы. А нам (летчик я гражданский) из за этого изменили схемы выхода и захода. Веселое мероприятие,доложу я вам. Раньше 4 разворота и ты на глиссаде,тихонько,аккуратненько и пассажиры не волнуются. А теперь-кренделя такие выписывать приходится,что ну его нах.И это еще не конец.Кварталы растут. А люди потом жалуются,что у них над головами Боинг или Арбуз выпуская закрылки и шасси увеличивает тягу двигателей...........

Есть ма-а-а-а-а-аленький нюанс. Передвинуть/перенести аэродром совсем не тоже самое, что перенести склад или даже производственное помещение.

Из Руководства по планированию аэропорта:
Для проведения оценки воздействия на окружающую среду необходимо составить описание как физических, так и социальных характеристик среды, в которой будет расположен проектируемый объект. Такое описание должно включать следующее:
a) контекст, район исследований и план местности;
b) определение видов предполагаемых экологических и социальных последствий и их относительный масштаб, в том числе кумулятивное воздействие, которое необходимо учитывать при проведении оценки;
c) физическая среда:
1) физиографическая и топографическая характеристики местности;
2) почва;
3) ландшафт;
4) поверхностные воды/водосборные бассейны;
5) грунтовые воды/водоносный слой;
6) качество воздуха и эмиссия;
7) атмосфера/погода/климат;
8) растительность/сельскохозяйственные культуры;
9) наземные биологические виды/среда обитания;
10) водные биологические виды/среда обитания;
11) пути миграции птиц;
12) экологические системы;
d) социальная среда:
1) землепользование;
2) световая эмиссия;
3) воздействие на население;
4) рекреационное землепользование;
5) эстетика;
6) занятость;
7) экономика;
8) муниципальное хозяйство;
9) шум;
10) археологические, культурные и исторические факторы и наследие;
11) основа планирования.

А так же не забываем, что в районе расположения военного аэродрома находится минимум пара в/ч прикрытия, которые так же придется передвигать.

Вынесли, а там как оказалось низинка и очень частые туманы. Или наоборот возвышенность и ветер меняет направление каждые 2-3 часа. Еще разок передвинуть?
И что такое 10 км. в нынешних реалиях расползания городов. Максимум 30 лет и вот опять аэродром в черте города и опять его переносить? А значит передвигать минимум километров на 50-80. А значит военлёты и техперсонал не смогут проживать в этом же городе, а нужно обустраивать военный городок со всеми вытекающими. Так же двигаем в/ч прикрытия и обеспечения и перестраиваем логистику.
А в целом я слишком загоняюсь. Действительно - взять и передвинуть. И баста.

В итоге то где купил? Между ж/д и аэродромом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотел прокомментировать, но меня уже опередили. Легче и правильнее не строить гражданскую инфраструктуру рядом с аэропортами/аэродромами и военными объектами. Во избежание.
p.s. Cразу отвечу 8lol8, место шикарное, рядом только жилая зона. Если только какому нибудь олигарху под замок/усадьбу/вотчину не понравится или местная власть запланирует "человейников" вместо нас понастроить, тогда придётся, переезжать...

Это сообщение отредактировал Nikolay143 - 6.11.2024 - 15:33

люди покупают жилье а потом начинают думать об инфраструктуре. так и живем.

люди еще покупают или строят дома на краю поля. ветер зимой начинает выдувать все тепло, летом с горшка. начинают чесать репу.

Челябинск, ты где??!! Ау-ау...
1956год

Это ко мне предъява ? ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чтоб лицо было похоже на шкалу ебучих шакалов

Даже по этой карте видно, что одна из глиссад над городом, взлетная на СЗ смотрит, посадочная на ЮВ, ну или наибарот
Не очень понимаю чем руководствовались при постройке, кмк при нашей розе ветров не совсем грамотно. Но йа не летун

Это сообщение отредактировал гаврюша - 6.11.2024 - 15:39

В Ейске долетались.

А кто в курсе, что вот тут располагается?

Именно по сценарию "как обычно". Это движущая сила той пиздобратии. Им там не жить, и говно потом не разгребать. Зато можно успеть "заработать", что бы жить где хочешь, а ответит самый невезучий или слабый в цепочке.

Военные ушлёпки, это факт. Челябинск, северо-запад. Не хотят прокладывать трассы новые. И да, когда один самолёт грохнется, тогда что-то поменяется.

Челябинский металлургический комбинат

Да наоборот прикольно, на самолеты позырить, что низко летят. В прошлом месте жил рядом с военным аэродромом, сейчас рядом с эропортом городским, мне нравится.

Не обращай внимание на говно, вонять не будет.
Жаль, что многие другие училища закрыли. В Ставрополе закрыли, а на его территории теперь кадетская школа. Смищно (нет).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Живу у аэропорта гражданского, привык и не замечаю шум вообще, правда у нас из-за розы ветров они на посадку обычно проходят, а это совсем не то, что взлёт.
А вот дача у аэродрома военного, не могу привыкнуть к их шуму, но они и летают не каждый день, на сон не влияют.

Это сообщение отредактировал Vitek2009 - 6.11.2024 - 16:47

Живу рядом, покупал квартиру в 2010, тогда летали только пару ТУ-шек и вертолеты, крайне редко.
А потом к нам на Аэродром перевели полк штурмовой. Тут конечно стало поинтереснее когда в 5:40-6:... начинают форсаж включать, особенно летом при открытых окнах, прям за полчаса до подьема на работу. Ну и на старых добрых сухарях с раздвижным крылом, рокочут они могуче.
Но когда днем низко пролетают - красота и гордость.
Потом ещё и летать стали чаще да и на современных утят пересаживаться, те мягче и тише, красавцы синие.

Ну и главное то что хотел сказать, пусть лучше они летают, чем другие без триколора на бортах...

PS кондер решает проблему закрытых окон, да и актуально у нас от силы дней 30 в году. Сплю я крепко, так что вообще пофик, а для маленьких детей - нежданное включение музыки из автомобиля со двора - то же самое.

P.p.s но 34-е вообще красавцы когда они виражы закладывают рядом с аэородромом с выпущенной механизацией и шасси, бывает под такими углами, что не вериться.