Ме-262 последняя надежда Люфтваффе

А подробности можно увидеть?
насколько я знаю эта победа Кожедуба то сих пор сомнения у историков вызывает. И о ней известно только из его рассказов.

Скажем так, у меня пруфов акромя интернета нет.
Это надо архивы поднимать запросами.

Если бы эти пруфы были, то они не лежали бы на дне архивов.
Судьба почти всех Ме-262 отслежена историками, на дне архивов мало что осталось.

Какие же вы гандоны вместе с Р376. У Ганс-Ульрих Руделя, небось, верите каждому слову, а И.Н.Кожедуба пиздаболом выставляете?

То, что Рудель пиздобол я не сомневаюсь. Но тут человек прямо воодушевил, что есть доки на сбитый Кожедубом, а тут очередная сказка.

Зачем обижаешь не знакомых людей?
Вопрос был четкий: "какой такой"?
262-х был с десяток вариантов. Какой именно?
Кроме 262-х у немцев тогда и другие реактивные летали.
Может он завалин чегось по круче, а ему припасали 262-й?
Вроде этого?

Не, это ( (P376 @ 10.02.2024 - 18:05)) - прототип для подкачки юкки.))

Потрясающий самолет, и очень красивый. И сбить его можно было только случайно. Кожедуб именно так и сбил его. Мессершмит просто не видел его. По крайней мере в его книге так описывается. А уж как на самом деле было, видимо никогда не узнаем.

Юморист...
Амеры то же опыты ставили, аж через 10 лет...
McDonnell XF-88B Voodoo

Очень спорное утверждение. Ю-87 чаще всего таскал тоже одну бомбу, а неприятностей доставил немало. Ковровое бомбометание хорошо по площадным целям. Ме-262 вполне мог бы успешно поражать одиночные цели, и быть при этом почти неуязвимым.

Грубо говоря, защита от Б-17, либрейторов и Галифаксов, была сильно приоритетнее. Уничтожение одного танка в оперативном масштабе, ничто по сравнению с вредом который наносил прорвавшийся стратег. Имха.

Разбомбили завод синтетического топлива - все встало. Разбомбили завод подшипников, и ничего вращающегося не строится

За Марка Лазаревича - отдельный плюс!

В юности книгу читал "Штурмфогель" без свастики".

Микроджет 200 у лягушатников

Ну а чего тут такого "прискорбного"? Немцы- технари от Бога. Были, по крайней мере.

Это сообщение отредактировал БiлыйКiт - 10.02.2024 - 23:05

Вальтер Новотны на Александра Устюгова очень похож

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуеплика, блядь!

Созданная по чертежам, копия!

Кто такой Александр Устюгов?

Ре́плика (фр. réplique «опровержение, ответ, возражение» от позд.-лат. replicare «возражать»):
Копия чего-либо:
В технике — действующая полномасштабная копия образца технического устройства (редкого, утраченного или пользующегося особой славой).

С учетом не родных движков, то

Тута еще проблемка в том, что союзники имели настолько раздавляющее превосходство в воздухе, что даже если бы "Швальбы" массово пошли в серию, то толком бы не проявили себя. Каким бы хорошим не был Ме-262, в теории или на практике, но если против него можно поставить десяток Р-47 или Р-51, то увы, "свисток" будет сбит. На взлёте, в бою, на посадке, но будет сбит.
Да и после лета 1944, даже если бы налеты на Германию прекратились, это уже ничего бы не решало - уже нет ни людей ни горючего. Не спихнуть союзников в море, ни удержать восточный фронт немцы не могли. Равно как и надеяться измотать противников.

Вряд ли фотошоп, даже моделька такая есть. Такие тандемы (мистели) пытались использовать в конце войны, но без особого успеха, и чаще всего с FW-190 наверху. А внизу - беспилотный бомбардировщик, переделанный в большую бомбу. Летели вдвоём до моста или плотины, потом лётчик самолёта наводился и отстёгивал эту бандуру.

Затяжная война - война ресурсов.
Да ещё на 2 фронта.
Никаких шансов.

Точно подмечено, именно на акулу. Наверняка конструкторы с неё пример взяли. Всё же очень интересный и красивый самолёт, хоть и у врагов был.

Давайте по порядку.
Первое - самолёт проектировался с обычным прямым крылом.
Решение со стреловидными крыльями - на самом деле в определённой степени вынужденное, но при этом обнаружевшее свои преимущества.
Впрочем - по порядку.
На проекте двигатели размещались в корне крыла, а не на концах центроплана. Но при переходе с БМВ-003 на ЮМО-004 пришлось перенести движки на пилоны на стыке центроплана и внешних секций крыла.
Мало того - реальный вес двигателей оказался больше проектного.
Итого наружные секции крыла получили стреловидность для того, чтоб в итоговой машине центр тяжести и центр давления.
Так что мера была вынужденной, и дивиденды от неё в виде более высокой скорости полёта при заданный тяге - по сути незапланированными.

Второе - изначально планировался двигатель BMW-003, но испытания показали, что тяги его не хватит, хотя он на самом деле был получше ЮМО в плане соотношения веса и тяги.
С Jumo-004 получилось тож непросто.
Первоначально планировался Jumo-004A, и он использовался на опытных образцах.
Но - в его конструкции использовались сплавы с весьма высоким содержанием молибдена и никеля, что для военного времени ставило крест на его производстве из-за нехватки этих металлов в случае серийного выпуска этой модификации.
И потому немцы потеряли немало времени, начав разрабатывать вариант Jumo-004В, где использовались новые жаропрочные сплавы, с гораздо меньшим содержанием дефицитных легирующих элементов, плюс новые пустотелые лопатки , охлаждамые воздухом изнутри.
И это лишь часть трудностей, которые пришлось решать немцам.
Американским и британским двигателистам с такими проблемами сталкиваться не пришлось, у них жаропрочных сплавов с высоким содержанием легирующих элементов хватало, и по итогу и те, и другие к концу войны на своих ТРД естественно превзошли удельные характеристики и БМВ-003, и ЮМО-004.
А двигатели нового поколения немцы довести уже не успели.
Но скажем немецкие наработки по новым движками , следующего поколения, использовали французы, на из основе создав свой АТАР (использовался на Миражах III) , задействовав для работы над ним немецких двигателистов.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 11.02.2024 - 01:27

Канешна! Надо быть настоящим германским, именно германским стратегом, что бы ввязаться в войну с тремя странами, при этом не имея возможности оккупировать ни одну из этих стран.
Нанести решительное поражение, военным путем Британской Империи - невозможно.
Нанести решительное поражение, военным путем СССР - невозможно.
Нанести решительное поражение, военным путем США - невозможно.

В самом идеальном случае даже с захватом островной Британии, выходом на линию А-А, Рейх максимум получит краткую, на 2-3 года передышку, за которую флот не создаст. А потом, учитывая людские ресурсы трёх стран, промышленность СССР+США, Европа медленно и уверенно превращается в выжженную и зараженную атомную пустыню.