Брошенные недостроенные корабли в обрушенном цеху судостроительного завода

зато какая практика для мотористов и начинающих механиков

Не знаю, как на речном, но в морфлоте обычно главный двигатель стоит с постройки и до списания судна на гвозди.

Гребной электродвигатель на ледоколе гигантский))Не путайте его с электромотором ))

Тех, кто реально работает руками, успешно утилизируют путём могилизации.

его взгляд исполнен печали

Это сообщение отредактировал greensphere - 7.01.2023 - 18:49

В России сейчас бум судостроения, не считая военных судов.

Ледоколы, рыболовные траулеры нового поколения, речные суда, в том числе, на подводных крыльях, паромы, танкеры и контейнеровозы.
Существующие российские верфи загружены заказами до 2030 года.

Но вам, как я понимаю, все эти подробности неинтересны.
ЗЫ. Обанкроченный в 2001 году завод очень жаль. Да и другой Хабаровский судостроительный завод сейчас под санкциями.

Это сообщение отредактировал Azimut - 7.01.2023 - 19:04

да ладно... Бум судостроения? Москитного флота, который раньше клепали сотнями единиц и не считали это за прорывной рывок? А где морские крупнотоннажные суда?

На 1135 проекте меняли кормовой дизель-генератор,в океане,возле Анголы.Неделю практически не спали. Палубу резали. И да,я из БЧ 5. Еще в начале похода удивлялся, а на ху..я нам загрузили запасной дизельгенератор?,как мы сможем его заменить ? Ничего,справились,но заебали..сь знатно..

Да не скажи, вырезали часть борта для замены.

Это конечно в теории. А у нас под гильзой рубашка сгнила. Сгнила от старости и вода пошла в картер. Сколько бы уплотнительных колец не ставили одна хня. Вода. 8ч32/40 если чё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше много морских крупнотоннажных судов заказывали в Финляндии, Южной Корее и других странах.

Теперь можно рассчитывать только на себя.

В настоящее время строить крупнотоннажные суда могут лишь две площадки: СК «Звезда» и завод «Залив».

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), впрочем, также заявляет о планах по модернизации «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, в результате которой она сможет строить балкеры (грузовые суда для насыпных грузов) дедвейтом 60 тыс. тонн.

Для понимания ситуации: России требуется одних только балкеров общим дедвейтом 70 миллионов тонн, то есть нужно построить или закупить более 1000 новых балкеров.

Это сообщение отредактировал Azimut - 7.01.2023 - 19:34

Металсетом не пробовали*?)) На худой конец, можно только блок поменять. А не весь двигатель

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 7.01.2023 - 19:23

Я не буду спорить, но СССР много закупал и у союзных стран, и у буржуев через третьи страны, и станки, и тяжёлую строительную технику типа Каматсу и Магирус, и пассажирские суда, и тепловозы типа ЧМЭЗ, и даже автозаводы типа Фиат, не всё так радужно было как сейчас об этом принято рассказывать.

---
Вот полная цитата Путина.

"Да, дорогие мои, да. Не надо дискутировать. Дело в том, что то, что мы производили (и руками махать не надо), было никому не нужно, потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить. Вот в чём всё дело.

У нас была оборонка – классная, сильная, и мы ею гордимся до сих пор. Мы благодарны нашим дедам и нашим отцам за то, что они создали после Великой Отечественной войны такую оборонку.

Из зала: …И первый спутник.

В.Путин: И первый спутник, и первый человек в космосе – это наша общая гордость, это достижения советской власти, которыми мы все гордимся. Это общенациональные достижения.

Но товары народного потребления… Жириновский уже сказал об этом. Где они были? Их не было. Давайте не будем друг другу врать и народу. Народ то знает, что было и чего не было."


Это сообщение отредактировал Иногость - 7.01.2023 - 19:33

Для частных мелких мародеров что резка на месте что транспортировка этих корпусов кораблей сильно затратная фигня. Они такие траты разаво до получения денег с прибыли от сданного лома не потянут.
Странно что практически готовые корпуса более серьезных производителей не заинтересовала. Скорее всего там не так все просто в плане устроить раздербан. Есть все же охрана и тихо раздербанить и вывезти это не получится. На эту мысль наводят действующие подстанции.
А забраться и пофотать подобные масштабные объекты не проблема.

Для этого пришлось немаленький проём в борту вырезать и хитрым образом вынимать

Не могу понять кто же это. Вроде не Сормовские и не Волгобалты. то что река море понятно, вот только какие из них?)

А Залив вообще жив? Хоть что нибудь кроме закладки и неторопливого строительства обрусевших Мистралей там ведётся. Неторопливого потому что закладка в 20-м году, спуск на воду хорошо если в 26-м

Всё верно, тот советский плавучий док ПД-50, который под "Кузей" затонул, строили в... Швеции, и никто не гундел, как нынешние гундяи, Изготовитель Götaverken, Arendalsvarvet, Гётеборг.

Сейчас заказали в Китае ПД-100, он в декабре уже приплыл. Если надо и нет возможности, то лучше так, чем никак.

Это сообщение отредактировал Иногость - 7.01.2023 - 20:09

Даже больше скажу, нашли сварщика который готов был наплавить. Я когда узнал знатно окуел от такого развития событий. Но руководство решило по своему. Нашли на ДВ пару вариантов с консервации. Но как оказалось варианты не лучше нашего. Блок выходил дешевле замены, но с учетом сбора, и пуско наладки разница получалась мизерной. А потом пришел 2008 год и я решил не задерживаться в этой конторе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не поймают рыбов эти СРТМы
Тоска и тлен.
Жадные, хитрожопые пидоры
растерзали великую страну.

В Вики написано
В августе 2021 года спущен на воду автомобильный грузопассажирский паром проекта СNF 22 Патропавловск.

Ходовые испытания парома "Петропавловск" планируют начать в конце февраля 2023 года. Передача судна госзаказчику запланирована на июль 2023 года.

ЗЫ К сожалению, в России "пока гром не грянет, мужик не перекрестится", поэтому западные санкции, в конечном итоге, оказывают оздоравливающее действие на российскую промышленность. Хоть и обходится это очень и очень дорого.

Это сообщение отредактировал Azimut - 7.01.2023 - 20:44

Достаточно потерять документацию и эти куски железа становятся ломом, даже если были сварены супер пупер сварщиком. А если бумаги и остались, то там фигурируют компании и институты которых больше нет.

Это сообщение отредактировал AndreyPin - 7.01.2023 - 20:49

Ага.. Загружены те полтора завода, что не успели убить.
Путин+прорывы=Россия в перде. В том числе и кораблестроении.

Ага, как у французов с винтами на Шарля ДеГолля. После первого же выхода в море выяснилось что ВСЕ боевые и резервные винты с браком, фирма производитель обанкротилась, производственные архивы сгорели. Надо разрабатывать заново

Лучше убивать хохлов и себя, чем развиваться по логике моли и ваты