Гражданская авиация в США

У них людей считают за людей, а у нас - за тупой скот)

ты заговариваешься то ты девочка то ты летал.... сцуко блядь ебать работайте ответственно уроды блядь ....сцуко за что вам платят....пиздец....летало оно блядь....

в авиации нет наших/ваших корок
PPL везде PPL

к слову, в СНГ тоже можно запросто получить PPL, если позволяет здоровье. ВЛЭК у нас куда более суровый. Не знаю, правильно это или нет. Наверное, все таки правильно. CPL и выше уже посложнее
Стоит это все недешево, но возможно. Дешевле самолет арендовать, чем свой иметь

Тут все на тебе,хочешь ремонтируй ,хочешь нет,но если ты навернешся под фанфары и выживешь ,то драть тебя будут как единственную на необитаемом острове ,а потом за клетку посадят.
Год самолета не показатель,здесь все сделано чтобы самолет летал а не простаивал

Нет. У нас куча запретов и выжимание бабла с пилотов. Дай им волю , они и на парашуты бы номера заставили рисовать . Под видом заботы о жизни пилота придумано куча разных препон , которые легко обходятся за бенюшку. Типа , на самоль хватило , значит и нам на справки хватит. А уж про местные аэродромы вообще говорить не чего. Если при СССР в каждом захудалом колхозе взлетка какая нибуть была , то сейчас все похерено и разваровано.

Можно,но разбирают быстро,деньги на руках должны быть...

Рядом..

126 это еще дешево, у меня 60 на перроне и 300 ангар

Хорошая тема, ТС! Заодно и экспертов по российской малой авиации послушал.

Вот статистика смертей за 2019 год ,11 ть даже трубой убило как то,но сравните авиацию и автомобили.
В авиации 414 из 452 это частники ,распиздяи...)))
Но водилы хуже...36096

Потому,что кругом враги и бояре сволочи - царю врут,а царь хороший!

Я думаю что основная проблема в России малой авиации это капитализация,аэродромы и полосы тут частные,хозяева даже дома имеют на территории ,они зарабатывают на этом продавая места и топливо
,самолетотроение тоже самое, Яки здесь в почете,но как известно капитализм в России всем капитализмам капитализм...никто не будет заморачиваться и не разрешит слишком сложно думать ,а мне этой головой еще кушать...

ТС, как часто летаешь?
Может знаешь какие-то клёвые места в наших краях (Тампа) типа островков в пределах 30-40 миль, чтобы время провести. Я тут недавно, местные рыбаки туги на информацию. А без цели лодку гонять лень.

Ну вам достаточно получить PPL & High Performance и все,гоняй не хочу для себя или пиратсвуй за деньги но что бы никто не знал. PPL деньги с брать не может,руками,только железным крюком...

Посмотри сайт Skyvector.com там все аэропорты указаны, я летал в Сedar Key.рыбатская деревушка с гостиницами ,но полоса короткая аккуратней

Там бабулька на минивене халтурит,может отвезти привезти куда надо

Ещё Андрей Борисевич есть. Не менее, а в чем то даже интереснее чем Васильев. И ещё вещает с юга загнивающей США.

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 5.07.2021 - 16:20

Спасибо, ТС.

Да много ребят на трубе о небе рассказывают.
Васильева просто лично видел, там одна компашка, он, Кригер, еще с пяток помешенных на скорости технике и адреналине.
У того же Кригера, Аллует 3 что раньше возил министра обороны Франции.
Но он сам вертолётчик, в Афганистане был.
Котлами своими торгует.
Был у них на Слете им. Королева. Ребята со всей Европы и снг прилетали.
Особенно понравилась Бонанза из Швейцарии, настоящая с V-хвостом...

Это сообщение отредактировал P376 - 5.07.2021 - 16:44

Пару видео с местичкового аэродрома ,деды активные так же как и их аппаратура

двуа

три

Я на дельту учился. 50к где-то за полгода обучения теории и 75 минута полета. Ну на нужды клуба и аэродром еще немного. Типа пару косарей. Дельта одноместная с симонини-мини где-то 130к стоить может. Двухместную летающую лодку по цене иномарки недорогой купить можно. Короче, подъемные средства что бы летать даже при средней зарплате.

Но в этом году с 9 августа наши враги в росавиации придумали что для получения слг (сертификат летной годности) нужен лётчик испытатель свс (сверхлегкого воздушного судна) с балансирным управлением, которых (лётчиков) в природе не существует и особо не предвидится потому что программу обучения на дельты обнулили три года назад, а как учиться без программы обучения? Вся дельталётная тусовка теперь будет партизанить под угрозой штрафа в 50к. Всё для людей, банырот. Слава утину. Скорей бы уже инопланетяне прилетели и все тут перестроили. Ибо смена царю достойная готовится. Рыба скоро сгниёт до хвоста. Развалился СССР, развалится и россия, люди то те же остались у руля плюс их высерки добавились. Они же там летают и видят как там все хорошо устроено и у нас делают все наоборот. Это моё оценочное суждение.

Права на дельталёт не получить т.к. программу обучения отменили несколько лет назад и новую не приняли. Все мы теперь вечные курсанты.

Катать тоже пару лет назад запретили даже если у тебя ип, слг, медкомисии, инструкторские корки: все равно оказание услуг не отвечающих требованиям безопасности.

На фото итальянский флайбот, ранее упомянутая летающая лодка. Дельта хороша тем что газу дал - летишь вверх, газ убрал - летишь вниз. Никаких срывов без работы по тангажу, да и при срыве она клюёт носом и с небольшой потерей высоты летит дальше. Короче, безопасно.

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 5.07.2021 - 17:15

Ну это уже философский вопрос. Исторически так сложилось, сначала все для партии, потом все для чиновника.. Да ты и сам ответ знаешь.

В последней строчке все таки гонял а не гонялА!!! Так кто ты так всё-таки?!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ