РЖД удивляет

Чего блять? На Ласточке 331р. Какие 2500?

Труффальдино?

Кагбэ РЖД в репертуаре.
Охуенно да. Только на кой хуй мне Воронеж?

Дайте 700 рублей до болезных курортов краснодарского края в сезон, дык нет ))
Там цена как на самолете.

С ебалом "нуОК" премся к морю по асфальту, через ментов-пидоров, Лосево-хуесево и прочее.

"Москва-ххх"? А ххх в какой стране находится? =)

Жена две недели назад ездила в Сочи. Поезд "Кисловодск-Адлер", ночь в пути.
Вагоны новые, в купе розетки, телевизор, кондиционер. В вагоне - душ, правда за дополнительную оплату, 150 рублей.
Цена вопроса - 2200 туда, 2500 обратно за нижнюю полку в купе.

А, в обратном направлении в эту сумму питание входит, с предварительным выбором рациона.
Правда, говорит, что проводник не с этого состава был, его выдернули откуда-то внезапно. В итоге не оказалось ни вилок, ни сахара. Всё как обычно, в общем, одно лечим, другое калечим

Это сообщение отредактировал iviewer - 21.08.2018 - 02:54

Очень удивляют. Новосибирск-Москва на сегодня в купе от 12 тысяч. В Енисее или Кузбассе. Билет до Москвы от нас на авиа стоит от 5 до 8 тысяч. Ну иногда 12, да.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да, коммунизм кончился! Привет капитализму!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Мы сырьевой придаток, комфорт нам не положен.

За 6 часов поездки. Нормально, чё. Это сраное РЖД жирует на товарняках. Вы на поездах ездили? Ехал из Новосиба в Иркутск. Там товарняк на товарнеке. То с лесом, то с углем. Т.е обороты в день там миллиардные. Должны вообще бесплатно возить эти охуевшие твари.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А где в Тольятти жд? У вас же в Самаре вокзал.

Ну логично. Чтобы ехать 6 часов- надо работать 8. Должно быть хорошо.

Давно пора деньги влажить куда нужно!
Бабло они стригли сколько лет, правильно много!

Со скрипом но хоть как то идут улучшения. Понятно что новье в москву-питер идет, надеюсь что и то страны замкадии вскорости руки дойдут. А пока старья на путях хватает. С месяц назад ехал в фирменном "демидовском экспрессе" вагон старый, кофия нет, ценник не гуманный, ладно хоть био-сортир.

066Й
Москва Казанская → Тольятти
Особый
09:50
-
Есть у них вокзал,знаю точно электрички ходят

Это сообщение отредактировал edhar - 21.08.2018 - 07:06

фигня какая то. Билету у гребанного РЖД как на самолет. А иначе как они по 250 млн платить будут начальнику РЖД?

Да бля, тоже поражаюсь этим ценам.
Ульяновск - Москва на фирменном - около 2500 за человека. На машине туда-обратно 5000 по бензину выходит (и то с запасом на туда-сюда), а ехать может 4 человека спокойно. Причем уверен, переезд на машине по себестоимости дороже в несколько раз, чем себестоимость на жд (иначе все поезда ездили бы по дорогам общего пользования на бензине).
Тоже самое и с проездом на внутриобластных автобусах - по стоимости билетов мне выходит тоже самое проехать одному!!! на машине в деревню, что одному на автобусе. Что на автобусе я отдам 500 рублей за билеты в оба конца (чуть больше 100 км от города), что заправлюсь на 500-600 рублей. А если ехать вдвоем - уже экономия. Так не должно быть, я везу одну свою жёппу а автобус везёт 20-30 человек за рейс.

влажить
влАжить.....
Девушка, у Вас влажность??

Это сообщение отредактировал Бенджамин73 - 21.08.2018 - 07:10

Организаторы лотерей тоже показывают счастливчиков, которые выиграли миллионы ). Но когда билет купите вы - результат будет обычный и предсказуемый :D

Темы о паре десятков современных поездов от РЖД появляются регулярно. Это здорово, что есть на некоторых направлениях некоторые приятные вагоны. Беда в том, что вагонов - десятки тысяч, и шанс попасть в нормальный вагон всё ещё низок. У нас из Астрахани тоже курсируют вагоны с кондиционерами. Беда в том, что кондиционеры есть, но порой они выключены или не работают. Старые зелёные вагоны перекрасили в красивый серый, двери поменяли на красивые, с круглыми окнами, но мои поездки всё также нередко протекает в декорациях "извините, это выключено, потому, что сломано". В соседнем вагоне то же самое работает, билет стоит одинаково для обоих вагонов, просто мне попался "неудачный". Где равные условия для всех клиентов? Почему кондиционер не починен перед выпуском вагона в рейс? Проводницы только цедят сквозь зубы "вам то хорошо, а нам ещё назад полтора суток в духоте переться"...

P.S. Читая очередной хвалебный пост про РЖД, помните, что одна только ЦППК в следующем году потратит 40 миллионов рублей на поддержку имиджа компании в соцсетях ))). https://223.rts-tender.ru/supplier/auction/...e&sso=1&code=-5

500 км на 6.5 часов в пути. Средняя скорость - 80 км/ч.

Для пассажирского поезда времён СССР, средняя скорость порядка 65 км/ч, а для современного подвижного состава - это позор.

Эти поезда уже 2 года курсируют.
Но за эти 2 года они с wi-fi не разобрались. Не работает до сих пор - сеть есть, а интернета - нет.

так это царский вагон..вон он там в короне))

Москва Воронеж, х...й догонешь.
Желаю такой поезд Брянске Евпатория, за 2000 рублей.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В Сибири не будет, сколько помню, проводники по жизни говно ломом отбивали и цены три года назад Красноярск - Первоуральск в августе, плацкарт, боковушка, 7 600 с носа. Сейчас вроде цены скинули.
Я в шоке от таких поездов. По направлению на Сибирь сплошной цирк с конями. То командировочные, то урки, то кружевные войска.

Как то бессмысленно сравнивать "эй, брат, трое есть? нам по пути, давай подвезу вас" с официальным перевозчиком. Естественно, на своей тачке приятно с комфортом проехать и несколько тысяч до соседнего города, но помимо расходов на бензин есть амортизация и расходы на обслуживание своего авто. Вы забываете, в конце концов, что вы - сам-себе-водитель, и не платите себе самому зарплату. У вас нет сменщика, бухгалтера, кассира и налогов - всё это вам не требуется, вы едете ПО СВОИМ ДЕЛАМ, и просто по пути подобрали людей, которые скинулись вам на бензин :D. Для вас пассажир - чистая экономия, но для перевозчика - это "полезная нагрузка" его работы. У вас есть машина и вы можете позволить себе ехать в другой город на ней? Это отлично! У многих тачки нет, или переезд за пару тысяч км. она не переживет, или они просто знают истинную себестоимость поездки на автомобиле.

Кстати, о себестоимости поездки. Можно и посчитать. Представьте, что вы решили стать перевозчиком а-ля bla-bla-car. Таскаете людей не по пути с основной работой, а по графику, загружая четверых пассажиров раз в неделю и отправляясь за 2000 километров (потом ещё обратно, на следующий день, например). Прикиньте, ведь ваш новый автомобиль (при условии что он - ширпотребный и стоил до миллиона), с пробегом в двести тысяч километров упадёт в цене раза в два по меньшей мере. Да-да, какой бы красивый он ни был, и даже если он выпущен "вот только в прошлом году", все понимают, что двести тыков - это серьёзный пробег.

Итак, у вас есть 200 000 км / (4 000 км ) = 50 поездок туда-обратно за 2 тысячи километров (меньше года, если ездить каждую неделю) работы прежде, чем ваша тачка превратится в "таксёрика с авито" за 50% стоимости новой машины в лучшем случае, и вы скинете её, чтобы не тратиться на капиталку. Не нужно даже уходить в дебри и считать запчасти и масло там всякое, еду в дорогу и ночлег, ваш интерес с развоза людей и прочее. Уже и так понятно, что каждый пассажир, едущий за 2000 км в одну сторону, должен будет сдавать вам помимо взноса на бензин также по меньшей мере 50%цены_авто / ( 50 нед. * 4 пасс. * 2 стороны ) = 0,125% от стоимости вашего автомобиля. Если у вас средней комплектации иномотор за миллион - это 1 250 рублей только на покрытие падения стоимости автомобиля.

P.S. Нетрудно посчитать, что если вы едете за 2000 километров и обратно единожопно, то амортизация нового автомобиля от такой поездки составит 1% стоимости нового авто. Если тачка стоит миллион - это 10 000 рублей. Но ведь вы купили тачку чтобы ездить с комфортом, а не для экономии ;). Плюс бензин, расходы на обслуживание и необходимость самостоятельно сидеть за рулём, и цена билета на общественный транспорт плавно переходит в разряд "эконом-вариантов" :D.

Это сообщение отредактировал Phantomouse - 21.08.2018 - 09:08

Довелось в прошлом году с Омска ехать в Сызрань. В Башкирии (город не помню, Салават чтоли) подсело в вагон кучка освободившихся зэков - всё как положено, лысые, расписные, глазки колючие. Так до Сызрани и ехал без сна - то ли бабосы спиздят, то ли документы, хз что от них ждать.

Самый цимус, биотуалетов нет, остановки через каждые 20 минут, ехать из пункта А в пункт Б 37 часов. Эти сомнительные личности ходят. Такое ощущение, что люди в поездах ездят, чтоб по жрать. Вонища дошираками - капец. Сейчас на поезда плюнули и тупо везде на машине. В разы дешевле и спокойнее. Ни кто мозг не выносит и не орет, почему в купе 4 полки, хотя должно быть 6. Ни кто с пьяных шар тебе мозг не выносит. Хоть носки вонючие не нюхать в дороге. Ни кто не орет на весь вагон.
Один раз ехали и в поезде было 2 француза, решили Россию посмотреть тупо на РЖД. В результате российские мужики упились и избили французов за Наполеона и что они по русски не бум бум.
А эти дети, это жопа полная, то орут, то в купе влетают и права качают. Жара, кондёры не работают. Да хрен я больше на поезде поеду. Потом после поезда в ногах дня три ту дух, ту дух стоит и тебя болтает. К розеткам не пробиться, бабки в очередь в туалет. А это особая тема. Чаек хлопнула, пакет в горшок, по ссала и свалила. Ногой то на педальку в ломы нажать.
А эти драки в вагонах и менты бегающие по вагону.
На южное направление можно ездить, терпимо, но на Сибирь полная жесть.