Вещи, которых мы зря боимся во время авиаперелетов, и чего стоит опасаться на самом деле

лечу аэрофобию гинессом, 3-4 кружки перед вылетом и на страх не остается времени - в туалет охото))

И не только эту. Все его книги.

После асфальта дальше читать не стал.......

Да пофиг! у меня невозвратный билет...(((

дед летчик, отчим летчик, друг пилот, а я аэрофоб, но летал, летаю и буду летать, просто бухаю перед полетом

Зарой шторку и думай о вечных ценностях

В этом случае, пилоты были в "говно" в инете есть аудио подтверждение переговоров пилотов...

Да ладно? А пропавший Малайзийский боинг в Индийском океане?

Если честно, то тот, кто говорит, что никогда не боялся летать или прыгать с парашютом - больной на всю голову человек. Это сказал кто-то из очень известных летчиков, а повторил мой первый инструктор. Женщина, кстати. Мастер спорта международного класса.
Но это не аэрофобия, это что-то другое. Боязнь не справиться с поставленной задачей, что ли.
Это есть наверно в каждой профессии.

Реально, чего боюсь - это подходить к обрезу крыши и кататься на колесе обозрения в открытой кабине.

А мой путь выглядит вот так:
Як-52, Л-39, Су-25, Ту-154, Боинг 737-500, 300, 800.
С 18 лет уже налет более 5300 часов. Третий год КВСом.
В ВВС закончил службу заместителем командира эскадрильи, 2-й класс. До первого оставалось по программе 3 полета в установленном минимуме погоды, но плюнул и ушел. Уже 8 лет в ГА.

надо иметь запасной самолет

Миллионы. Одновременно.

Чушь. Никто не забивает точки. В 99% случаев автопилот выключен во время посадки и сама посадка производится визуально. Они, по-вашему, не видели куда садились?

@А.Некрасов. "Приключения капитана Врунгеля"

Это сообщение отредактировал Spiteful73 - 21.06.2018 - 17:12

Уважуха. Судя по налету за штурвалом не бухаешь и детям порулить не даёшь.

В этом случае повторяй за мной.

Отче наш, Иже еси на небесех!
Да святится имя Твое,
да приидет Царствие Твое,
да будет воля Твоя,
яко на небеси и на земли.
Хлеб наш насущный даждь нам днесь;
и остави нам долги наша,
якоже и мы оставляем должником нашим;
и не введи нас во искушение,
но избави нас от лукаваго.
Ибо Твое есть Царство и сила и слава во веки.
Аминь.

Всегда помогает успокоиться понимание того, что каждый день около 130000 самолетов успешно взлетают и садятся. В отличии от дороги, где по соседству с тобой едет куча вах и ахмедов на жигах и бэхах, мечтающие дрифтануть по встречке и дать угла.

Это сообщение отредактировал PhoenixWrigh - 21.06.2018 - 17:20

Да, кстати, последний случай с бухим экипажем на предполетном осмотре меня премного удивил. Особенно то, что это были пилоты из Победы.
Я думал, что уже все давно взялись за голову.

А кабины давно уже закрыты для всех, кроме бортпроводника №1. Спасибо Андреасу с ГерманВингс.

Я смотрю тут одни эксперты...

Добавлю два слова про парашюты. К ним надо ещё кислородные маски давать и обязательно высотомер на руку каждому пассажиру

А я люблю летать, просто обожаю. Благо командировки-явление частое у нас, от Владика до Кёника. Сейчас не пью, а раньше телепорт, в Москве наебенимся с коллегами, глаза продрал - Хабаровск_)_). Сейчас трезвый и очень рад любой возможности полетать, хотя и с летчиками бухали, на военных бортах, и трясло так, что я понял почему пристегиваться надо, но ведь это так круто - лететь, техника до чего дошла!!_)) это вам не на лошадях из Ебурга до Питера за несколько недель_)_)))

И еще потому что права на самолет любому желающему не дают

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Спасибо, мля, успокоил...

А можно вопрос дилетанта?
Тут в комментах в качестве причин некоторых авиакатастроф указывали на ввод неправильной высоты над уровнем моря аэропорта назначения. А зачем это надо вводить? Ведь данные аэропорта уже должны быть забиты навигационном компьютере.... или имели ввиду другое? Настройку высотомеров самолёта?

Вы даже в такую лезете со своими высерами! Идите в одну тему и там ебите друг другу мозги

спасибо за ответ!
хочу покататься на ЯК-52, относительно не дорого это, а фигурки интересные делает.
все никак не выберу время и погоду))