Horten Ho 229 V3

Прежде чем комментить, Уважаемый, желательно ознакомится с предыдущим материалом. Я уже писал про ДБ-ЛК, и ссыль приводил. Баяним?

Да уж конечно. У АR как и у М16 пороховые газы действуют непосредственно на затвор. А у StG 44 и АК на газовый поршень затворной рамы, они по конструкции похожи.

Нуу , прекратите ссориться

В в нашем случае это самолет без традиционного хвостового оперения, в случае с "хортоном" - полноценное летающее крыло. У него фюзеляжа не было как такового.

Пыщь , Пыщь ололо я водитель надо...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Поэтому мы победили, а НС пролетели

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я думаю что просто крыло должно так летать, если еще двигатели будут подавать воздух в круговую, И обратно на базу можно не рулить, сам прилетит

Все эти вундервафли конечно круто смотрятся.Но войну то выиграла другая техника более дешевая массовая и ремонтопригодная.

Похож?

ТС, спасибо. Очень занимательно!

ты гуманитарий штоле у ДП (пулемет) тоже газы на поршень давят ...тоже похожи ??

О, у меня в тундре такой. Поршни дают ему там прикурить.

да нефига бы не было.
горючки жрут мама не горюй.
фашисты вдувать начали по беспределу и пытались любыми силами найти горючку. залезли в африку где и поимели их британцы и СССР
по этому много проектов заморозили. а пендосы хитрожопые
пока СССР освобождала города те уроды тырили проекты.

))))
Я нет, а вот то кто утверждает что автоматика AR, и М16, очень похожа на автоматику StG 44 точно гуманитарий.
А тот человек кто не читает первоначальный комментарий: не технарь и не гуманитарий, а просто школьник.

Это сообщение отредактировал НемАсквич - 28.11.2016 - 10:17

Что-то гитлеровцы все-таки нашли со своим Аненербе. Ибо очень технологичные вещи для своего времени.

Кожедуб сбил Ме-262.

Какой же он красивый.

Итого - вы показали что у СТГ44 и АК применена похожая система газоотвода - с коротким ходом газового поршня.

Предположим что вы правы, и этот жлемент Калашников позаимствовал именно у СТГ44, пусть даже так. Но одна только сема газоотвода это не конструкция автомата. Еще схожие конструктивные решения найдете?

Крепление ствола - разное
Ствольная коробка - разная. У СТГ делится пополам на верхний и нижний ресивер, у АК - цельная ствольная коробка со съемной крышкой
У АК ствольная коробка квадратная с широкими пазами, в виде перевернутой П - у СТГ трубчатая, в виде восьмерки.
Запирание ствола - у СТГ перекос затвора, у АК - поворот затвора.
Возвратный механизм у СТГ пружина в прикладе, у АК - совершенно иная конструкция в ствольной коробке.
Ударные механизмы совершенно разные, ни одной похожей детали.
Даже магазины - внешне похожи, но конструктивно у СТГ магазин вставляется в горловину, у АК - в окошко ствольной коробки с фиксатором. Совершенно разные конструкции.

То есть, получается, единственный похожий элемент конструкции СТГ 44 и АК - схема газоотвода с коротким ходом газового поршня.

Но даже тут вас ждет сюрприз.

Фото видите? Хорошо видите? Ага, это СВТ. Посмотрите на конструкцию газоотвода? Ой, что это? Газоотвод с коротким ходом газового поршня, длинный шток, соединенный с затвором... ай-ай-ай, это что ж получается, великий и ужасный Шмайсер сам спер систему газоотвода у Токарева??? :)

Ну-ка, сравним... газоотвод у СВТ и СТГ - одинаковый, короткий ход поршня. Запирание ствола - одинаковое, перекос затвора в вертикальной плоскости. Затворы - и те похожи! УСМ у обоих - курковые! Даже мушка СТГ ужасно напоминает то что стояло на СВТ!

Многовато совпадений, не так ли?

Да, и на сладкое. Помните конструкцию СТГ44? Отбросим схему газоотвода. Разделение на верхний и нижний ресивер, верхний ресивер - трубчатый, возвратная пружина в прикладе. Магазин, опять же, вставляется в горловину снизу. Хорошо помните? Показать вам оружие, которое ну вот очень похоже по конструкции этих элементов? Вот вам фото, наслаждайтесь. Делайте выводы.

Это сообщение отредактировал Aspeed09 - 28.11.2016 - 13:30

Мне тоже страшно интересно, что там в Ижевске сделали на базе СТГ44, особенно если вспомнить что Калашников и Зайцев делали АК в... городе Коврове. Примерно на 1000 километров восточнее Ижевска :)

Алоизыч мог требовать, мог не требовать, мог играть на барабане и петь тирольские йодли - но что бы он ни требовал самолеты без мотров не летают. А моторы для Ме-262 в минимально приемлемое состояние привели только к 44 году.

Я в Ил-2 штурмовик могу полетать на Horten Ho-229, самолёт сделан отлично и хорошо вооружен, в игре он летает и кабина восстановлена (там где на фото на приборной панели было пустое место разрабы поставили стандартные приборы).

Для этого надо было чтобы они хотя бы полетели, ну хоть как-то.

Вся это возня вокруг братьев Хортен по существу искусственно раздутая шумиха вокруг ничего. Ну были братья-экспериментаторы, развивали непривычную аэродинамическую схему, в целом не слишком выделяясь среди десятков иных экспериментаторов. И что?

Это будет первый в мире никогда не летавший самолет восстановленный до летабельного состояния :)

Только не в то сторону. Клепали нежизнеспособные поделки десятками и при этом не смогли создать фронтовой истребитель, способный сменить устаревающий Ме-109.