Презентация Sikorsky S-97 Raider

Я кстати тоже задался этим вопросом, машина безусловно достижение в вертолетостроении, но вот накуя он нужен. При атаке наземных целей, воздушных боях на высотах до 1500-2000 метров штурмовик гораздо предпочтительней такого вертолета, я уж не говорю о том что защищенность последнего не сравнить со штурмовиком, тот же Су-25 имеет бронекабину. Так что мне лично не понятен смысл зачем тянуть вертолет туда где самолеты решали эти задачи еще 50 лет назад. Хотя если использовать для заброски десанта с последующим быстрым уходом или как палубник, то возможно смысл и есть.

Сикорский по нынешним временам креакл, которых сейчас травят и издеваются, а тогда просто стреляли. Он бы и сейчас уехал. Не удивлюсь, если сейчас уезжают создатели каких-нибудь летающих тарелок, под прыжки и улюлюкание "патриотов". Через сто лет запитав самодельный ноутбук от автомобильного аккумулятора кто-то будет писать что у подлого запада без русских не было бы гиперзвуковых трансатмосферных летательных аппаратов))

Совершенно разные программы разных родов войск.

Так аппарат же - демонстратор технологий, не более( это я про X-2 Demonstrator). Так-то можно и о ПАК ФА много чего сказать, увидев первые несколько полетов

Скажем так, в Армии США есть ряд конкурсов на замену существующих вертолетов. От мелочи(как в этом случае) до аппарата размером с Геркулес. Белл будет на них продвигать свои конвертопланы, Сикорски - разные варианты X-2.
Например, в размерности парочки Блэкхок-Апач Белл хочет делать вот такое:


Добавлено в 23:34
Mauler666

Это вариант замены не только OH-6, но и Кайовы-Уорриор, а она вполне себе армейская

Чувствуется большой боевой опыт! Сколько боевых вылетов имеете?
Вся проблема в применении современных управляемых ракет. Штурмовик Су-25Т может поражать цели с расстояния 8 км, не входя в зоны поражения общевойсковых средств ПВО. Однако для стрельбы из безопасной зоны у пилота есть не много времени, уже с расстояния 3-4 км он попадает в зону поражения. Получается, что пилот должен начать обнаружение целей где-то с расстояния 10 км (с этой дистанции уже теоретически возможно распознавание целей при помощи телевизионного прицела), к 8 км уже определить цель, взять ее в захват, произвести пуск и ПРОДОЛЖАТЬ УДЕРЖИВАТЬ цель до момент попадания в нее ракеты, после этого он отворачивает, отходит на безопасное расстояние и повторяет процесс. Теперь считаем - при скорости 200 км/ч (а для Су-25Т это минимальная скорость), за минуту самолет пролетит 3 км. Т.о. у пилота на все действия (распознать цель, захватить ее, произвести пуск, дождаться попадания, отвернуть) есть МАКСИМУМ 2 минуты. В реальности, когда цели маневрируют, ставят завесы, маскируются и т.д. проделать это все за 2 минуты крайне сложно.
Теперь берем вертолет, скажем, Ка-52, с теми же ракетами. Пилот подводит вертолет к зоне, где предполагается наличие противника (за 10 км), ЗАВИСАЕТ, вместе со вторыми пилотом проводится поиск целей (при этом вертолет может маскироваться в складках местности), цели берутся в захват, производится пуск, и ожидается поражение. И все это или в режиме висения или неторопливо перемещаясь по зигзагообразной траектории на минимальной высоте, что не дает засечь вертолет. При этом вертолет может обстреливать цели, перемещаясь НАЗАД, чтобы не войти в зону поражения.
В общем наличие самонаводящихся ракет очень облегчает жизнь пилотов, при условии, что летательный аппарат оснащен соответствующей аппаратурой распознавания целей.
В принципе можно взять вообще ЛЮБОЙ вертолет, хоть Ми-2, снарядить его хоть даже парой ПТРК "Вихрь", поставить на него прицельный комплекс «Шквал-В» и уже получается простой дешевый противотанковый комплекс.
Поэтому высокоскоростной вертолет Сикорского, имеющий управляемое противотанкое вооружение, становится страшным противником. Такой вертолет может пройти на высокой скорости средства ПВО, укрываясь складками местности, зависнуть на безопасном расстоянии от целей, навестись, уничтожить любую цель, которая никак не сможет ей сопротивляться, и точно также быстро смыться с поля боя.
Вот видео примеры.
Работа штурмовика:

Работа боевого вертолета: