Трудовые "кони" железных дорог


Страницы: (16) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

печа	29.09.2013 - 15:30 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.09.11 Сообщений: 53	в России электричками пользуются, скорее, от бедности и безысходности. ВРАНЬЁ.... ЛИЧНО Я ПОЛЬЗУЮСЬ ЭЛЕКТРИЧКОЙ ДЛЯ СКОРОСТИ И ЛИЧНОГО ВОДИТЕЛЯ....
	[^]

RRF	29.09.2013 - 15:31 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	ВЛ82(М) - электровоз двойного питания
	[^]

intelligator	29.09.2013 - 15:31 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 21.06.13 Сообщений: 721	Интересно , а почему не делают атомных локомотивов?
	[^]

RRF	29.09.2013 - 15:34 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	Электровозы серии SR-1 строились НЭВЗом для Финляндии
	[^]

~~Innuendo~~	29.09.2013 - 15:35 [ показать ] 10
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.01.13 Сообщений: 430	Не сбывшийся проект - электричка на реактивной тяге
	[^]

ЗАЙЧЕГ	29.09.2013 - 16:53 [ показать ] 3
Статус: Offline машинист Регистрация: 21.11.09 Сообщений: 368	ЧМЭ-3 номер 3323. Лично на ней киношников катал на Рыбинском направлении.
	[^]

RRF	29.09.2013 - 17:00 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	ТГ16 - тепловоз для колеи 1067 мм. Сахалин.
	[^]

sn4ke	29.09.2013 - 17:21 [ показать ] 0
Статус: Offline СССР Регистрация: 1.04.13 Сообщений: 5133	за маневровый, за железку +1
	[^]

~~Scuk00~~	29.09.2013 - 17:22 [ показать ] 1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 13.09.12 Сообщений: 952	трехсекционный 3ЭС5К забыли....
	[^]

RRF	29.09.2013 - 17:25 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	2ТЭ121
	[^]

RRF

29.09.2013 - 17:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 2744

Цитата (Scuk00 @ 29.09.2013 - 16:22)

трехсекционный 3ЭС5К забыли....

И односекционный Э5К

[^]

RRF	29.09.2013 - 17:29 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	"Стрела"
	[^]

~~Перфекционист~~

29.09.2013 - 17:32

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 27.11.10
Сообщений: 718

Цитата (Metall64 @ 28.09.2013 - 14:44)

22.Электровоз постоянного тока 2ЭС10 «Гранит». Считается одним из мощнейших в России и Европе двухсекционных электровозов постоянного тока. Выпускается с 2010 года. Разработан совместно Трансмашхолдингом, немецким Siemens и Синарой. Так же должен сменить устаревшие электровозы ВЛ11:

Трансмашхолдинг не имеет к разработке этой машины никакого отношения. Говорю как человек, принимавшний активное участие в разработке.

[^]

RRF	29.09.2013 - 17:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	А также семейство тепловозов 2ТЭ10(В, Л, М, МК, У, 3ТЭ10 (М, У), 4ТЭ10С...
	[^]

~~BMoftheW~~

29.09.2013 - 17:43

Статус: Offline

Сомелье на фрилансе

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 4618

Цитата (Metall64 @ 28.09.2013 - 13:46)

27.Грузовые 2х и 3х секционные грузовые тепловозы серии 2ТЭ116У и 3ТЭ116У выпускаются с 2007 года (трехсекционный вариант с 2013), и являются усовершенствованной версией устаревшего советского 2ТЭ116, который выпускался ещё с 1971 года:

Грузовые тепловозы серии 2ТЭ116У и 3ТЭ116У

Выпускаются в Украине на Луганском тепловозостроительном заводе.

[^]

RRF	29.09.2013 - 17:47 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	50 таких французов в конце 50-х получило депо Красноярска для перенимания опыта построения переменников...
	[^]

RRF	29.09.2013 - 17:51 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	ВЛ65
	[^]

rinospam	29.09.2013 - 18:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 9.06.13 Сообщений: 15	Видео с участием некоторых героев топика, ну и просто познавательно. Уникальные локомотивы ч.1
	[^]

RRF	29.09.2013 - 18:17 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	ВЛ65 стал ЭП1-м, а далее - ЭП1М и ЭП1П (вариант для Приморского края)... ЭП1 и ЭП1М Это сообщение отредактировал RRF - 29.09.2013 - 18:18
	[^]

RRF	29.09.2013 - 18:26 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	ЧС5. Электровоз двойного питания на базе ЧС4, который не пошел в серийное производство Это сообщение отредактировал RRF - 29.09.2013 - 18:43
	[^]

Oscuro	29.09.2013 - 18:52 [ показать ] 2
Статус: Offline морф Регистрация: 30.09.12 Сообщений: 4814	+)
	[^]

RRF	29.09.2013 - 19:12 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 2744	ТЭ109
	[^]

tiabaldu	29.09.2013 - 19:35 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.06.10 Сообщений: 3051	Почему у 2ТЭ116 сменили кабину? Окна не торчащие лобовые.Со старой кабиной смотрелся очень круто и агресивно. Рядом с ним даже стоять страшно было.
	[^]

fleckdesert

29.09.2013 - 20:04 [ показать ]

-34

RRF

29.09.2013 - 20:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 2744

Цитата (melgi @ 28.09.2013 - 19:00)

Цитата (neftcom @ 28.09.2013 - 16:47)

А этих красавцев не было?

Фантомас у нас так его зовут

Он же Боинг

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 71156
0 Пользователей: