Кузовной ремонт акцента, небольшой кувырок почти новой машины

Я реально не понимаю зачем заниматься таким конструктором ? Была бы машина за не мерянные тысячи долларов !
Я бы на таком конструкторе потом побоялся бы ездить!!!

Обязательно в каждой подобной теме появится шутник на тему "не бит, не крашен, дедушка ездил, продано". Вы, господа, надоели уже с такими каламбурами. А автору зелень. Грамотная работа всегда ценится высоко.

Тоже кстати этот момент радует на Акценте. Доаольно много можно сделать самому, имея букварь, руки и голову. Расходники меняются на раз, ремни тоже. Чего-то еще снимал, панель вроде. Только не помню зачем. Сигналка вроде выпала, закреплял. А на счет надежности... У тех же таксистов узнавал, 600 000 км моторы ходят. Это у таксистов опять же.

Я предлагаю в каждой такой теме, как это восстановление перевертыша, в конце обязательно добавлять VIN транспортного средства, чтобы не дай Бог камрады, которых авторы я надеюсь уважают настолько же велико насколько камрады плюсуют их посты, чтобы камрады не подъебались в будущем.

Это скромная ответная плата за тот шквал апплодисментов, которые мастера собирают тут.

Ведь мы же - дружная семья и дуруг друга не обманываем

Жду с нетерпением

Ага и с помощью отвертки и ключа входящих в комплект

а вот этой информация меня очень радует, а то как-то уже задумываться начал че делать с машиной пробег не маленький уже.
И у меня вопрос к владельцем акцента, кто нить движок перебирал? Интерисует пробег при которым надо это делать.

Конечно будет!!! Ждём продолжения!!! Будет конкурент автоботанику!!!

Автор..., ты из какого города ?

Не из Новочебоксарска случайно?

Шадринск. Курганская область.

почти 130 тыщ, до сих пор на родном аккумуляторе, и на 100 тыс замена сцепления, ну и как положено по сервисной книжке - ремни, и т.д. и т.п.

кроме спортивного интереса, скажите вообще целесообразно ремонтировать эти железки?

Так вот 600 000 и стали перебирать. До этого не совались туда. Я своими глазами этот движок видел. А вообще если нормально ездить, и вовремя ТО, то все работает долго и счастливо. У меня на "шестерке", которая до Акцента была движок за 200 000 перевалил, и тоже никто не лазил туда, только клапана регулировали. Масло после 200 тысяч подъедать начала, если больше сотни км/ч ездить.

Может не в тему, обращаюсь к модераторам. Подборку фоток поломал случайно, подскажите как исправиться. C Уважением, Александр.

день рукадельников)

Так тебе ж уже все объяснили
На 16:34 21Мар2013 у тебя "-79" в карму за невнимательность.
Дальше будет видно.
А жаловаться на комрадов админам - нехорошо - мы же коллектив

ТСу - так VIN будет или ну его нахуй - пусть перевертыш за Шадринском дета напарят?

Када тебе напарят такой конструктор я посмотрю, как ты будешь радоваться и благодарить рукастых мастеров

Это сообщение отредактировал Armagedo - 22.03.2013 - 16:39

Armagedo
какое право я имею VIN выкладывать? машина делалась не на продажу, хозяин до сих пор ездит и не собирается продавать. Гарантия на ЛКП от сервиса где красил пол года. на жестянные работы произведенные мной готов дать пожизненную. ни чего там не оторвет и не отпадет в случае дтп, все технологии сварки и стыковки соблюдены.
по поводу того чтоб сдать на чермет сразу такой авто после дтп отвечу, что большинство из нас далеко не миллионеры и немогут себе позволить покупать новый авто при любом подобном случае.

Я вот не понимаю "цена составила треть от стоимости нового авто", че-то сильно завышено, стапелем не тянули, да выравнивали, да грунотовали, красили, лак и т.д, но не за такие деньги.

Интер, ты не со спектра-клуба случаем?

у нас тоже такая же камера и расположения цеха да и двор такой-же

Угумс. Не бит, не крашен

Та втихаря можно - я никому больше не скажу.
Честно-честно.

зелень за прямоту, ну и конечно как земляку, с одного региона....

Добавлено в 18:29

с Варгашей привет!

За прямые руки всегда зеленый металик :)

А по делу - меня такие посты частенько пугают. Наверное, потому что 14 лет в европах живу...

Хозяин авто - самоубийца??? Если делал для себя???

Вот с моей машинкой недавно произошел казус. Сдавал я назад с разворотом, ночью, тихонечко-тихонечко. И не заметил маааленький столбик (сантиметров 80, во Франции такими столбиками огораживают тротуары от проезжей части), ну, плохо видно было.. Порядочно так поцарапал заднюю дверь, и слегка крылу досталось. Сильно не расстроился, подумал, что такой ремонт обойдется в копейки, но максимум в 150-200 евро. Машине 4 года, но КАСКО нет, вожу ровно с переезда во Францию, никогда не было (тьфу-тьфу) аварий.

Приезжаю в гараж средней руки, а мне: "Повреждены ключевые элементы безопасности, мы не имеем права рихтовать, только узловая замена двери и всего заднего крыла. Запчасти + работа + покраска = 3000 евро". Подумал, что они съехали с катушек, сунулся в другой сервис, третий, четвертый, к официалам - везде одно и то же, и ценник +-100 евро. И вот тут, конечно, я фалломорфировал. Твою мать, там всего-то навсего царапка! Работы, судя по фото на япе, на полчаса.

Ан нет. Безопасность превыше всего. Как мне сказали в одном сервисе - а если я попаду в аварию (или, если продам, следующий владелец попадет) и погибнет пассажир. Кто будет отвечать? Выяснить, кто делал ремонт (при европейской системе carpass каждый визит по любому поводу вносится в базу данных с текущим километражом) - дело минутное. Мастер сказал, что не собирается из-за моей экономии идти надолго в тюрьму. Только и всего....

А когда я вижу ТАКИЕ ремонты, когда несущую часть кузова, сложенную гармошкой, тянут на гидравлическом прессе, я не могу себе представить, что с такой машиной станет (и с ее пассажирами) в случае серьезной (!) аварии. Кроме как самоубийством (убийством?) такой ремонт назвать нельзя.

Наверное, любой владелец мастерской в Европе в обморок упадет, покажи ему покалеченное авто и результат после ремонта.

Но - мой респект и уважуха. В моем случае я бы, конечно, хотел, чтобы мою царапину отремонтировали, а не меняли все.

В следующий раз буду ремонтироваться в России (по мелочи).

Автор трудяга. Все сделано по уму. Приятно что такие люди есть.

Европа ,да ну её в ........у нас столбы поболее,на крышу сразу падают