Как покупают самолеты, Совсем не так, как поезда

В начале 1970-х два Super Guppie использовались компанией Airbus Industrie для доставки крупногабаритных частей на завод окончательной сборки в Тулузе. В 1982 и 1983 еще два самолета были построены во Франции компанией UTA Industries посте того, как Airbus приобрел права на выпуск самолёта. С приходом нового транспортного самолёта сходной конфигурации — Airbus Beluga — самолёты были выведены из постоянной эксплуатации.

Последний из пяти самолётов принадлежит NASA и эксплуатируется для доставки крупногабаритных изделий для МКС (базируется в аэропорту Ellington Field, Хьюстон, Техас). Четыре самолёта законсервированы и находятся в различных странах: США, Великобритания, Франция, Германия.

Ваш товарищ вас наебывает. В МАД нет Аэрофлота.

Летает! И ещё как!
В связи с децентрализированным расположением производств консорциуму Airbus потребовался мощный транспортный самолёт, который бы позволил, например, транспортировать части кабины Airbus A310 из Гамбурга в Тулузу. В начале деятельности фирмы было достаточно использование транспортного самолёта Super Guppy, но в связи с тем, что части становились все больше и больше, был разработан транспортный самолёт на базе серии Airbus A300, Airbus A300-600ST, больше известный под именем Beluga. Имя Beluga происходит от формы корпуса самолёта, который напоминает кита белуху (не путать с белугой!).

моей дочке нравятся вот эти самолеты. Всегда когда летаем, просит купить именного на него.... дети...

А я хочу сказать, что сидеть в самолетах S-7 далеко не айс, место для ног они как и все перевозчики на внутрироссийских рейсах экономят, и хавчик у них дрянь.И пост дрянь, джинса заказная.А цвет чисто торчковый, помню лет 10-12 назад шнурки такого цвета в моде были.

ну ты и зануда!

хорошо когда такие компании идут вперед, а не гнусавят про изношенный парк и советское наследие..
мое почтение

Как покупают самолёты,
Совсем не так как поезда.
Как никрути откаты больше,
Ведь это бизнес господа.

Мне самолёты нравятся очень, но больше я летать не буду точно, взлёт - посадку не боюсь, даже прикольно, хотя говорят это самые опасные моменты, а вот над облаками лететь ссыкотно очень, боюсь перегрузить борт кирпичами. Да многие боятся, мужик вон с боку весь полёт потел и крестик целовал, девчонка сзади 0,7 коньяка вмандохала за полёт, наебенилась в дрова. Да и стюардессы как обосравшиеся котята весь полёт ходили с перепуганными лицами, как будто в последний раз летят. В общем бедный экипаж, я бы чокнулся по два раза на дню летать, а пилоты крутые

Эх, была такая компания "АВИАНОВА" , я 2 раза в месяц, в течении 1,5 лет, летал в Москву. Ценник был дешевле паравоза!!!! 1,2 часа против 12 часов на поезде... Как говорится халява, она и в Африке, халява прикрыли конторку злыдни. ДАЁШЬ БЮДЖЕТНЫЕ АВИАЛИНИИ!!!! Хрен с сервисом и питанием на борту. Можите минусовать, но так оно и есть!!!!!

По поводу внешности стюардесс - официально это не озвучивается, но многие авиакомпании осмысленно не берут на работу девушек модельной внешности. Во избежание инцидентов с пьяными пассажирами, в которых красивые девушки могут спровоцировать совершенно нежелательное на борту либидо. На бортах одной из украинских авиакомпаний видел исключительно "серых мышек" - не страшненьких, но и не красавиц. Совершенно правильная политика, я считаю.

Это сообщение отредактировал MiKo - 15.02.2012 - 19:39

скачай с инета книгу "Записки ездового пса", писал реальный КВС, уже пенсионер, и тебе сразу расхочется

Не хочу обижать пилотов. Но если бы я с такой "фиолетовой" рожей сел бы за руль автомобиля...

Это сообщение отредактировал РУБЕРОИД - 15.02.2012 - 20:09

Я для себя лично из этого поста ничего нового не вынес: банальные фотки и еще более банальные описания. Сильно рекламой потягивает.
Автора - в топку!

он босс, а не пилот ему можно, в представительских целях

Я на Райан Эйр летал из Милана в Мадрид и обратно за 1 евро в один конец, 2 раза летал в Германию за 5 евро в 1 конец, в Барселону за 9,90 в один конец. Многие не верят. Там тоже сервис еще тот, даже сиденья не откидываются, но за такую цену... Хоть чучелком, хоть тушкой!

Капитан Очевидность.
По-моему у него в руках не эскимо.....

ну "Сибирь" всегда отжигала)))
особенно кадры ценила, ценит и будет ценить.

а зеленых человечков первое время бюндюэлями называли

Ливрея S7 охуенна.

зачетный отчет!!!!

Работал в S7. Сибирь мне нравилась больше)

тока мне эти странные летательные аппараты "для перевозки не габарита" напоминают эту шнягу

А если быть точнее, то после целого ряда катастроф под брендом "Сибирь"

Эта шняга и называется поэтому Белугой.