: откуда взялись прозвища самого узнаваемого самолёта Третьего рейха


Страницы: (9) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

sm9

22.03.2026 - 20:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.13
Сообщений: 18005

Цитата (vitrevers @ 22.03.2026 - 19:52)

Цитата (Raziel @ 22.03.2026 - 20:26)

Один из самых результативных бомбардировщиков войны.

Наконец, что касается хрестоматийного прозвища Ю-87 «Штука», то здесь всё совсем просто. Нет, никакого отношения к числительным из русского языка слово не имеет. На самом деле слово немецкое – «Stuka» и является аббревиатурой от «Sturzkampfflugzeug». Звучит это примерно, как (попробуйте прочитать с первого раза) «Штурцкампффлюгцойг». И в переводе с тевтонского на человеческий – это всего лишь официальный термин для обозначения пикирующего бомбардировщика.

Всё. Источник

щас такие машины называют просто штурмовик

Сейчас такие машины вовсе не делают.

[^]

Raspatel

22.03.2026 - 20:21

Статус: Offline

массовик с вот таким затейником

Регистрация: 27.04.16
Сообщений: 10685

Цитата (Noteenota @ 22.03.2026 - 20:12)

Г.У.Рудель , пилот штуки. Минус нога Много наград.
Линкор Марат наш остановил сильно. Рожа фашисткская.

Юрий Мухин в книге "Асы и пропаганда" неплохо разобрал и прокомментировал эти мемуары Руделя.
А в сборнике Артема Драбкина есть воспоминания советских летчиков, сражавшихся с Ю-87. Как пример - их тактика, когда ведущий группы пикировщиков "выкладывает" дымом круг в небе, а потом вся группа по очереди "с вертушки" заходит в это самый круг и сбрасывает бомбы на объект. Была версия, что это для улучшения результатов пилотов с небольшим опытом.

[^]

Horizen8

22.03.2026 - 20:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 19696

Цитата (vini78 @ 22.03.2026 - 19:55)

Цитата (sm9 @ 22.03.2026 - 19:51)

Цитата (HappyEnd @ 22.03.2026 - 19:48)

Что интересно, при схожих характеристиках и задачах, ИЛ-2 было выпущено в несколько раз больше ~ 40 000 штук.

У Ил-2 нифига не схожие задачи со Штукой. Аналог Штуки это Пе-2, но как пикировщик он получился дерьмо.

не правда
то, что его боялись применять как пикировщик - не делает его "дерьмом" ©
лётчики были не обучены для пикирования, поэтому и использовали с горизонтального бомбометания
в 1944-45 вполне себе использовались как пикировщики, когда обучили лётный состав

Так то то так - но Ил-2 из-за особенности подвески бомб могли бомбить только с пологого пике, либо если крутое - то в момент выхода из него, уже на отрезке кривой перехода из пике в горизонтальный полет.

У пикирующих вариантов Ju-87 была специальная штанга, в момент сброса бомбы выводившая ее из площади, ометаемой винтом, поэтому он мог сбрасывать бомбу, подвешиваемую под фюзеляжем, непосредственно в крутом пике.

[^]

Raziel	22.03.2026 - 20:25 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.09.09 Сообщений: 3253	Спасибо товарищ P376 ! Благодаря вашим знаниям, копипаста, которую я стырил в интернете, обрела цвет и структуру. Спасибо! Это сообщение отредактировал Raziel - 22.03.2026 - 20:25
	[^]

sm9

22.03.2026 - 20:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.13
Сообщений: 18005

Цитата (vini78 @ 22.03.2026 - 19:55)

Цитата (sm9 @ 22.03.2026 - 19:51)

Цитата (HappyEnd @ 22.03.2026 - 19:48)

Что интересно, при схожих характеристиках и задачах, ИЛ-2 было выпущено в несколько раз больше ~ 40 000 штук.

У Ил-2 нифига не схожие задачи со Штукой. Аналог Штуки это Пе-2, но как пикировщик он получился дерьмо.

То что самолёт сложен в освоении летным составом наверное не положительная характеристика? Да и пикирование на нем освоили "полбинцы".
Линейные БАП так до конца войны и не пикировали. А уж в начале войны не пикировал на нем вообще никто. Отличный пикировщик, который не пикирует

[^]

jrunner	22.03.2026 - 20:37 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 10.06.21 Сообщений: 89	Я вот сколько фильмов ни смотрел, этот вой сразу узнаётся, даже если сам самолёт толком не показали. Неприятный звук конечно, давили на психику как могли
	[^]

MimaKrokodil

22.03.2026 - 20:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.17
Сообщений: 7148

Цитата (Raspatel @ 22.03.2026 - 20:21)

А в сборнике Артема Драбкина есть воспоминания советских летчиков, сражавшихся с Ю-87. Как пример - их тактика, когда ведущий группы пикировщиков "выкладывает" дымом круг в небе, а потом вся группа по очереди "с вертушки" заходит в это самый круг и сбрасывает бомбы на объект. Была версия, что это для улучшения результатов пилотов с небольшим опытом.

Верим, каждому слов верим...
Дымный круг, безусловно, прибит наглухо к небосводу и не сносится ветром в сторону

[^]

Horizen8

22.03.2026 - 20:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 19696

Цитата (mad94 @ 22.03.2026 - 20:04)

Цитата (Raziel @ 22.03.2026 - 19:24)

Характерной особенностью Штуки были её сирены.

Справедливости ради, стоит отметить, что в действительности далеко не все модели Ю-87 оснащались «иерихонскими трубами». В основной массе своей это были машины спецификации 87Б (Берта), отличавшиеся так же использованием более мощного мотора. А вот, что у всех пикирующих бомбардировщиков «Юнкерс» по-настоящему было общим, так это не убираемое шасси. На первый взгляд решение весьма спорное, так как оно наносит серьёзный вред аэродинамике самолёта. Зато неубирающееся шасси проще, прочнее и в целом надёжнее, нежели механизированное. Что в свою очередь позволяет его без особой опаски использовать для взлёта и посадки даже с самых неподготовленных площадок, тем самым заметно расширяя географию базирования Ю-87. Собственно, из этой технической особенности происходит и другое прозвище бомбардировщика, присвоенное машине уже советскими солдатами – «лаптёжник».

Для пикировщика самой большой опасностью было превышение предельной скорости пикирования. Поэтому их со всех сторон обвешивали воздушными тормозами. Неубирающиеся шасси тоже были таким воздушным тормозом постоянного действия.
Сила звука ревуна прямо зависила от скорости пикирования, поэтому пилоту не надо было отвлекаться на приборы, а только смотреть в прицел и слушать.
На Ю-87 вообще многие приборы имели примитивное дублирование. Например угол пикирования помимо прибора определялся по белым рискам, нанесенным под разными углами, на боковом стекле кабины.

Там сложнее.
Автомат пикирования не только контролировал работу воздушных тормозов, но и следил за углом установки лопастей винта, чтобы его не раскрутило воздушным потоком до неприемлемой скорости.
Алгоритм работы был такой - выставлялась высота выхода из пике, при входе в пике и включении автомата автоматически уменьшался шаг винта, при достижении выставленной высоты выхода из пике автомат перекладывал горизонтальный стабилизатор, убирал воздушные тормоза и возвращал прежние параметры шага винта.

На поздних вариантах Штуки - Дорах, - ставили усовершенствованные прицелы, Stuvi 5B. ( на ранних - обычные коллиматорные Revi12)
В комплекте к этому прицелу шли механические вычислительные блоки BZA, которые при выставлении на панели приборов данных по высоте, скорости самолёта, скорости и направлении бокового ветра и угле пикирования (в некоторых модификациях кое-какие из параметров заводились в полуавтоматическом режиме) корректировали положение прицельной метки в зеркальце прицела, выставляя упреждение.

Такие вычислительные блоки совершенно точно стояли на Ju-88, Me-210/410, которые также могли бомбить с пике, но для Ju-87 встречаются лишь единичные упоминания об установке таких блоков в кабинах.

Но, кстати, это не уникальное.
Прицелы для бомбометания с пикирования с возможностью вычисления точки упреждения даже японцы с 1943 года производили небольшими сериями, там основные манипуляции по вводу данных производил стрелок-радиооператор, и с конца войны у американцев появился автоматизированный прицел для бомбометания с пикирования и кабрирования.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 22.03.2026 - 20:52

[^]

P376

22.03.2026 - 20:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 37347

Цитата (P376 @ 22.03.2026 - 19:57)

Прототип

Ju 87V-1 и Ju 87D-8
прототип и Дора.

«Штука», «Ревун», «Лаптёжник»: откуда взялись прозвища самого узнаваемого самолёта Третьего рейха

[^]

P376	22.03.2026 - 20:45 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	Испанец...
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:46 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	Еще один, со свиньей...
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:47 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	С пушками и глушителем...
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:47 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	....
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:48 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	....
	[^]

Markus2000	22.03.2026 - 20:48 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.01.17 Сообщений: 11621	...Из бомбардировщика бомба несет Смерть аэродрому, А кажется, стабилизатор поет: «Ми-и-и-р вашему дому!..." Сами знаете кто. Если не знаете - и не поймёте.
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:48 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	...
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:49 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	...
	[^]

Raziel

22.03.2026 - 20:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.09.09
Сообщений: 3253

Цитата (Horizen8 @ 22.03.2026 - 20:41)

Цитата (mad94 @ 22.03.2026 - 20:04)

Цитата (Raziel @ 22.03.2026 - 19:24)

Там сложнее.
Автомат пикирования не только контролировал работу воздушных тормозов, но и следил за углом установки лопастей винта, чтобы его не раскрутило воздушным потоком до неприемлемой скорости.

На поздних вариантах Штуки - Дорах, - ставили усовершенствованные прицелы, Stuvi 5B. ( на ранних - обычные коллиматорные Revi12)
В комплекте к этому прицелу шли механические вычислительные блоки BZA, которые при выставлении на панели приборов данных по высоте, скорости самолёта, скорости и направлении бокового ветра и угле пикирования (в некоторых модификациях кое-какие из параметров заводились в полуавтоматическом режиме) корректировали положение прицельной метки в зеркальце прицела, выставляя упреждение.

Такие вычислительные блоки совершенно точно стояли на Ju-88, Me-210/410, которые также могли бомбить с пике, но для Ju-87 встречаются лишь единичные упоминания об установке таких блоков в кабинах.

Но, кстати, это не уникальное.
Прицелы для бомбометания с пикирования с возможностью вычисления точки упреждения даже японцы с 1943 года производили небольшими сериями, там основные манипуляции по вводу данных производил стрелок-радиооператор, и с конца войны у американцев появился автоматизированный прицел для бомбометания с пикирования и кабрирования.

И вам спасибо! Оказывается есть нюансы в исходной статье!

[^]

Компрачикос	22.03.2026 - 20:53 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.07.12 Сообщений: 1057	Последний из моей коллекции остался.Кстати на восточном фронте в распутицу снимали лапти, очень сильно забивались грязью. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:53 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	....
	[^]

Bris2

22.03.2026 - 20:53

Статус: Offline

Ярила - динозавр

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 5999

Horizen8

Цитата

У пикирующих вариантов Ju-87 была специальная штанга, в момент сброса бомбы выводившая ее из площади, ометаемой винтом, поэтому он мог сбрасывать бомбу, подвешиваемую под фюзеляжем, непосредственно в крутом пике.

Кроме того, на полу кабины между ступней лётчика было прозрачное окошко, через которое он наблюдал за землёй.
После посадки оно закрывалось специальным экраном, чтобы не поцарапать плексиглас.

[^]

P376	22.03.2026 - 20:55 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	Для моделистов. волкараунд...
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:55 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	....
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:55 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	....
	[^]

P376	22.03.2026 - 20:55 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 37347	....
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

14 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 12407
12 Пользователей: Steuermann88, Едкийнатр, Укурыш, shevc641, HappyEnd, floydwww, duremar55, pablostr, Бамбрус, Bobl, dman88, oledgan