StuG III под кличкой "Гадюка", самая массовая в производстве с которой пришлось встретиться нашим дедам.

нда.. отличная машинка получилась. к сожалению.

...Bundesarchiv_Bild_101I-009-0882-04,_Russland-Nord,_Vormarsch_durch_Lettland

Ты смотри, сколько выдержала в борт, пока крупный не пролетел.

Дойчи ее называли Консервный Нож - за ее скиллы во вскрытии немецкого танкового зверинца)))

был полный пипец для экипажа... смотрел про него " в командирской рубке". я хз как там люди воевали. там тока " тирилион ланистер" нормально мог бы.

P376

Отличные были посты. Перечитываю иногда. Жаль что Дока выжили провокаторы.

точно? Где можно это проверить?

Чех, что тут скажешь...
Братушки штамповали оружие не поднимая головы и даже не заметили что война закончилась...
109-е потом даже в Израиль поставляли, Зибели в СССР.
На 251-й БТР поставили свой дизель и до 90-х выпускали....

Можем, конечно.
Но надо понимать - не каждый мог решиться на саботаж, если в итоге моглит расстрелять не только его, но, например, и всю его семью.
Стоит вспомнить, как немцы отреагировали на гибель Гейдриха в Чехословакии и сколько людей например было казнено или отправлено в концлагеря, включая женщин и детей.
А восстание...
Ну вот было Варшавское восстание 1944 года - напомнить, чем оно закончилось?

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 16.08.2023 - 19:21

Bundesarchiv_Bild_101I-087-3671A-16,_Russland,_Betanken_von_Sturmgeschutzen

Bundesarchiv_Bild_101I-087-3675A-08A,_Russland,_Sturmgeschutz_III

Bundesarchiv_Bild_101I-087-3675A-10,_Russland,_Sturmgeschutz_III

Bundesarchiv_Bild_101I-089-3779-25A,_Russland,_Stumgeschutz_III

Bundesarchiv_Bild_101I-089-3779-28A,_Russland,_Stumgeschutz_III

Bundesarchiv_Bild_101I-090-3911-23,_Russland,_Sturmgeschutz_und_Schutzenpanzer

Bundesarchiv_Bild_101I-090-3918-03A,_Russland,_Sturmgeschutz,_Panzer_V_(Panther)

Bundesarchiv_Bild_101I-105-1115-31,_Nordeuropa,_Sturmgeschutz_am_Ufer

Bundesarchiv_Bild_101I-105-1118-21,_Nordeuropa,_Sturmgeschutz_am_Ufer

Bundesarchiv_Bild_101I-136-0882-12,_Sowjetunion,_Deutsches_Sturmgeschutz

Bundesarchiv_Bild_101I-136-0882-13,_Sowjetunion,_Deutsches_Sturmgeschutz

Едва ли чехи отправляли оружие в Израиль без одобрения товарища Сталина.
И отправляли то, что делали на своих заводах, это да.
MG34 и Kar. 98 они делали всю войну. Как и Bf.109 (планеры, движки Даймлер Бенц делались в Германии, поэтому пришлось на послевоенные планёры ставить другой авиадвигатель). Чем богаты, тем и поделились

В нулевых много чего было.

Можно вспомнить судьбу директора "Снегирей"... (За танк "Тигр" убили?)

И как на Северном флоте долго энтузиасты собирали в тундре остатки (и в неплохом состоянии) своих самолётов с войны, ну и также мессеров, юнкерсов и т.п. А вновь назначенный (может и для Этого?) жирный дядя "офицер"-политрабочий с большими звёздами на погонах приказа "вражий хлам выбросить"
Выбросили - аж в Канаду в тамошний авиамузей...

А уж как в Москве в Тушино с аэродрома увезли две тушки мессеров, найденых поисковиками, при этом охране в рёбра вежливо потыкивали стволами.
А менты даже не возбудились - "хлам жеж!"

Они разумеется знали, что за каждую Хламовину за бугром заплатят с несколькими нулями и отнюдь не в рублях...
Ну а любители хлама отблагодарят

Впрочем, хватит о грустном. Трёха в Патриоте на Кубинке

"Дверной колотушкой" называли Рак36 (3,7 cm Panzerabwehrkanone 35/36) 37мм.

50мм пушка была уже очень опасна для Т-34 и достаточно опасна для КВ.

Т-34-76 до 1948 года не выпускали. Судя по отчетам заводов последние серийные машины были сданы в 1944г.

gogindra
Да, авиации тоже досталось от разных "дядь", тем более что музеи вражью технику хламом считали, а "дяди" деньги за нее считать умеют.
Вон вроде бы единственный сохранившийся ФВ-189 сколько пролежал в лесах у Ленинграда где-то, как не просили его в музей забрать, не взяли, "местов нету", а за океаном сразу же место нашлось. Так "рама" и "улетела" туда, единственная и неповторимая. А самолет то какой легендарный, "мессу" не чета.

Во - "Легендарный на Восточном фронте Focke-Wulf Fw. 189 выставлен на продажу за 1,5 млн долларов США"

"Восстанавливаемый в Англии экземпляр был сбит 4 мая 1943 года советскими Hurricane под Мурманском. Найденный с воздуха самолет эвакуировали вертолетом. В 90-е годы прошлого века его увезли и продали на Запад. Так в 1992 году самолет попал в Англию. Его владельцем стала Ким Пирс из Fw 189 Restoration Society. Проект по реставрации и возвращению летной годности самолета был осуществлен с помощью немецкой компании Flug Werk из Германии. "Рама" даже получила британский регистрационный знак G-BZKY. В начале 21 века ее купил американский миллионер и энтузиаст истории авиации Пол Аллен из Flying Heritage & Armor Museum в Эверетте, штат Вашингтон (там же, где находится штаб-квартира завода Boeing) и в г. 2008 получил американскую регистрацию - N189FW. После смерти Аллена уже некому было профинансировать реконструкцию такой сложной и требовательной машины. Отсюда и решение ARCO в Даксфорде выставить на продажу самолет в том состоянии, в котором он находится сейчас. Отдельные элементы самолета готовы на 40-80 процентов от состояния, допускающим его полеты."

Это сообщение отредактировал D8xD8 - 16.08.2023 - 19:40