Самая крутая железнодорожная станция России

Ой, не надо!
Сейчас вся нефтеналивуха на компах и автоматике.
На слить налить одновременно 70 цистерн штат пункта налива 70 человек, из которого половина - начальство.
Работали, знаем.

ИИИИИИ хозяин всего этого кто ???
Правильно , не государство .
Известен один кроссавчег , который хотел прикупить пару акций этого замечательного во всех отношениях комплекса , но он теперь очень занят и его с нами нет .

Самая крупная Ж/Д станция в Европе была Орехово, пока Бекасово не реконструировали.
И систему МАЛС/ГАЛС обкатывали именно в Бекасово и Орехово. Откатали, бабла срубили и забили. Оказывается - вон они куда отправились, бабло пилить. А мы оказались бета-тестерами, все замечания-пожелания учли, и воплотили в последующих версиях, а мы куй сосём. Как объясняют - у вас оборудование старое, блоки уже не выпусаются, только под заказ, штучно. Так что - недолго Луге самой технологичной станции быть осталось.

Это был самый охуенный и познавательный пост на этой неделе. Без Олимпиады, ВВП и срача!!!

Вокруг порта такая экология, что срач-это детский лепет.

ну вот и дождался коммента из стиля "страну разворовали, кругом пидорасы".
Ага, добра вывозят поездами. Что такое "транзитный груз" месье не слышал?

Нет чтобы порадоваться за то, что в России (да, да невзирая на все сложности) что-то где-то работает и у людей есть работа с зарплатой, надо непременно кинуть совок говнеца в вентилятор, лишь бы попало в лопасти, а дальше процесс пойдет.

Это сообщение отредактировал number7 - 8.12.2017 - 16:43

А кто в порту на зарплату живёт?

про "кочергу" ни разу не слышал, про вилку расцепного рычага слышал..

В начале девяностых я возил самый разнообразный скоропортящийся продукт на рефсекции.
Теперь рефсекций нет. Ввозится нережимный полуфабрикат. Фурами.

На четырнадцатой ниче такая дежурная.

бляяяя..... вот это технопорновое технопорно! Класс!

Здорово, что это у нас.

Хех, а сколько контрабаса идет через Усть-Лугу, что не смогли в Питере, всё там.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У меня жена на жд работает и еще куча родственников в Латвии. Сказали после нового года будут большие сокращения, что конечно же не радует.

Крупнейшая??? Посмотри Бекасово-Сортировочная сильно удивишься.

Я не русофоб.
Вот только про транзитный груз мне не надо хуй в уши вкручивать
Где ты видел в России транзитные нефть, лес, металл, уголь, и прочее сырьё???
ЖД знаю не по наслышке, много ступеней на ней прошел.

По теме - реально крутая станция.
Поскольку жил возле ЖД станции это мне знакомо, хоть и без горок она у нас.

Была...
Но с 2014г. станция почти умерла... Страшно смотреть, работает максимум 2 пути.
На них либо уголь, либо металлолом (по большому счету в виде калиток побитых осколками и пр. бытовой металлолом, оно и понятно откуда).
Светофоры разобраны, удивлен что стрелки еще не разобрали...
Так что пичальбеда за ЖД ДНР меня гложет. Эх бля

ПС . Это не ст.Донецк, перефирия, но соседняя от оного

Это сообщение отредактировал LIVSI - 8.12.2017 - 19:14

Генеральный директор ОАО РЖД поставил задачу до 2023 года ежегодно сокращать 5% персонала, сей час работает 700 тысяч человек. Сокращают работяг. Так что когда вы едите в поезде, вас везёт машинист в одно лицо, без помощника машиниста, и на встречу вам на скорости 100 км/час несётся грузовой состав тоже с одним вечно заёбанным машинистом, как у них со здоровьем?
А едет всё это по путям которые раньше обслуживали 10 путейцев, а сейчас 4 - других то сократили. Страшновато?
А вагоны грузовые ремонтировала не ОАО РЖД, а частная фирма с уставным капиталом 10 тысяч рублей.
Вы все ещё хотите прокатиться по стальной магистрали?

Вот это мост через железную дорогу в городе Ожерелье, по которому мне пришлось очень много ходить. Длина 0,5 км, в Усть-Луге такие, интересно, есть?

Спасибо, интересная статья, а есть где нибудь фото, что там было до всего этого.

Кровавый рэжим гад какой.. и станцию построил и морской порт и все для того, чтобы народ обкрадывать а ведь сколько бабушек можно было накормить, сколько хамона купить и гироскутеров

Это сообщение отредактировал dim101 - 8.12.2017 - 19:32

Зачем тепловозы на электрифицированных путях?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не, эт всё фигня... Вы только подумайте - а сколько там народу на снегоборьбу гоняют))) Раз компрессорной нету - пневмоочистки стрелочных переводов - тоже ёк? Обогрев-то всяко есть, но а если пурга? Замучаисси метёлкой махать)))

Электровозом манёвры по станции делать накладно и неинтересно))) Они нужнее на перегонах.

По словам моего двоюродного брата-машиниста с 27-летним стажем - в одно лицо ездили, но очень недолго и во времена алкаша. Сейчас все ровно. Привет Пеце. Ловите Мищико.