Сравнение размеров авианосцев

Товарищ, продолжайте наблюдение. Родина Вас не забудет...

Укры им продали с некоторыми условиями, но Китай "положил" на условия и достроил, возможно с нашей помощью, ибо проект-док. у нас была.

а как катапульта его увеличит? трамплин то никуда не денется.

Народ, я не спец, но у меня такой вопрос, и к диванным и к настоящим знатокам. Вот многие пытаются сравнивать АУГи и Кузнецова. И старый, мол Кузя, и самолетов у него мало. Тут даже посчитали, 1 к 3 по количеству. А по качеству? Если сравнивать возможности летного звена? Вот представим "сферического коня в вакууме", встретились они начали пускать самолеты друг на друга. Наши 30 СУ и МиГ. против ихних 90 не знаю кого... У кого перевес? Ракеты Кузнецова и ПВО сопровождения из АУГ не учитываем..
пы.сы. Поясню немного, почему меня это интересует... Встретились в подворотне 2 хулигана, у одного 8 ножей и пистолет, а у другого дробовик. По количеству, первый круче, а вот на чьей стороне правда, эт вопрос.

Авианесущий крейсер, а это большая разница. Нет катапульты, зато есть ракетное вооружение, маленькая авиагруппа. Слабый авианосец+слабый и при этом очень большой ударный крейсер. Недаром, что индусы, что китайцы, получив аналогичные корабли от ракетного оружия избавились, и увеличили авиагруппу.

1. Проект - это еще не готовый корабль.
2. Иметь один-два ТАКРа или авианосца на северном и тихом флотах просто необходимо, для защиты авианосного соединения с воздуха.
3. И никто не собирается строить в России авианосный флот из 15-20 кораблей такого класса как "Нимиц", к примеру.

Так что Ваше замечание - излишне "ассимерично"

Да еще и ремонт, на котором он стоит, завершить так, что бы при выходе не затонул. Спецы остались в основной массе за 60 и прямо скажем их - немного. Еще чуть-чуть и на их замену, по задумке граждан из партии жуликов и воров, в оборонку придут высококвалифицированные таджики, узбеки и прочие кыргызы. Тогда точно все наладиться

вы столько надопускали всего

ваш пример на самом деле выглядит так
встретились в подворотне хулиганы
8 против одного и у всех у них дробовики,
тот который один особо пользоваться им не умеет( это к нашим летунам)

и да амеры в район где имеется возможность пересечься с кузей
выдвинут минимум 2 Ауга...это не трусость - это нормальный расчёт
уменьшить свои потери за счёт подавляющего превосходства,
так наши прадеды воевали в 45 м и спасибо им за это

LexMalin

Физически, млин)
Макс. взлетный вес при старте с трамплина будет ниже, чем при старте с катапульты или при обычном разбеге для того же самого ЛА.
Т.е. из-за трамплина будет меньше топлива/пн.

Так если палуба повреждена, то ни от катапульты, ни от трамплина толку не будет.
Еще катапульта позволяет осуществлять взлет и с угловой палубы, позволяет запускать самолеты с низкой тяговооруженностью - в первую очередь, самолеты ДРЛО.

Трамплин это не "суперассиметричное решение, всесасут!!!111", а обычный паллиатив.
На Ульяновске, кстати, планировалась катапульта.

у американцев треть Ауг-ов стоят на профилактических и прочих ремонтах,- это норма

так что нам нужно иметь 4-6 такров

да если бы собрались - нет ни денег, ни спецов, ни опыта их эксплуатации в 70 лет как у амеров, ни технологий, ни экипажей

так что вся "ассиметричность" по большому счёту от импотенции, которую мудростью называют.
кукурузу сеяли, реки поворачивали? а тут вдруг прагматичными стали

Используется сейчас, как туристическая достопремичательность, и как яхта для королевской семьи.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 2.07.2017 - 12:37

все лошары, кроме нас. только у нас, у китая и немножко индии с бразилией есть весла чтоб грести если двигло сломается

Ну...вообще то "Адмирал Кузнецов" - ТАВКР.И если всякие "Нимицы"именно как плавучие аэродромы со старта строились,то ТАВКР априори строился как корабль,который сам может себя защитить....ну и очень больно "укусить" без применения своей авиации.
То бишь,если говорить мореманским языком - ордер ТАВКР отличается от ордера авианосца.

в открытом океане - да, тягаться с американцами мы не можем (и пока не очень надо). Однако проблема американских авианосцев в том что дальность действия самолетов - 1000 км. А вообще-то как для любой авиации - чем ближе тем лучше. Т.е. им нужно подойти к нашим берегам, чтобы их авиация могла работать. Но подойти - значит подставить свои АНГ под удар нашей наземной авиации, ракет и береговой обороны.

Картинки то в лучших традициях манипуляции сознанием. Во первых есть деление на CATOBAR И STOBAR. Где CATOBAR как я понял с катапультой. Ну а что если нашему она не нужна и самолеты и так прекрасно взлетают?! Наш записали в Шорт то есть короткий при длине 990 футов - это при том, что длиньше только у американцев(вспоминаем про 45 см). Франция Англия и Бразилия и рядом не валялись по размеру. И даже китайцев, с по-сути нашим авианосцем, засунули вперед нашего. Все это не спроста, а делается чтобы показать обывателю - смотрите где там Россия - где то вдалеке после Китая, а по сути если уж говорить о размерах авианосцев то вторая после американцев и наравне с Китаем, потому что у Китая наш Авианосец.
PS - Забыл: по количеству воздушных судов - опять как ни крути мы на втором месте.

Это сообщение отредактировал AlexKa - 2.07.2017 - 13:11

AlexKa

Любой истребитель 4го поколения прекрасно взлетит с трамплина. И точно так же, у любого при этом будет меньше топлива/ПН.

Short тут от Short take off. Это именно деление по методу старта. У нас в чистом виде старт с коротким разбегом.

Еще раз, для озабоченных собственным размером, вопрос в методе старта.

ИНФАВАЙНА!!!!111.
Ну разберитесь в вопросе для начала.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 2.07.2017 - 13:16

До 500 км у "Калибра"по морским целям. А вот носитель этой ракеты будет обнаружен за 800 км.

7 (семь) самолетов было на борту "Адмирала Кузнецова". 2 утопили. И не забывайте - АУГ обладает средствами ДРЛО.

Почти каждый рабочий день его вижу, когда на работу иду))
Работаю в Атомфлоте.

Китай там с самого начала рассчитывал на достройку, так как примерно в те же годы с покупкой непосредственного недостроенного корабля на Украине, они приобрели у нас и проектную документацию на этот авианосный крейсер.

Кораблями меряться — эт что-то новое

Ща меня квасные патриоты зашпалят,но "праздника на нашей улице" нам при нынешней власти ждать сильно глупо,да и кораблей сопровождения у нас толком нет

Американцы очень хорошо справляются с поддержанием технической готовности флота. У нас это всегда была проблема.

Эти фоты когда его на списание вообще то везут

Я считаю, это отличное начало

Долой ёбаный стыд ©