Кто-то должен упасть. Вспоминаем самую страшную авиакатастрофу в истории страны

точно так же, но уже много десятилетий спустя, возможно наши дети будут читать про "завалившийся" борт над Сочи. Что стало причиной крушения, мы уже не узнаем :(

Ага. А скоро безопасность будет такая, что двигатели вообще ставить перестанут

Самолет - это не стиральная машина. Один конструктор не в состоянии рассчитать все узлы самолета.
С тех времен механизм перекладки стабилизатора принципиально не изменился. И в том фатальном случае с ЯК-42 имеет место быть неправильный расчет материалов, использованных в узле.

Да, меня тоже резануло... Но я бабушек- дедушек помню неплохо..

*Нельзя такое говорить* из уст родителей в период брежневской оттепели каждый второй мог услышать(ИМХО), рефлекс. Не их вина, но 70-80% так воспитали. Да и остальные, которые хитроделанные предпочитали не бодатсо с гос. машиной, а тихо крутить свои дела, ну и традиционно жизнь ничего не стоила, времени мало прошло... Хотя казалось бы, при общем ущербе 3 мульта, ну отдай ты мульт родственникам, страхуй в конце концов, впрочем страховая компания тоже государственная была...

Блин, и это тогда случилось - в СССР, где ОТК и военная приемка ебали вообще всех! А что сейчас творится, наверное вообще пиздец...

Страшно представить что чувствовали люди, живыми выпавшие из разрушенного самолета, пока они летели до земли...Слезы на глаза наворачиваются.

Железнодорожная катастрофа под Уфой — крупнейшая в истории России и СССР. 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР в 11 км от города Аша (Челябинская область) на перегоне Аша — Улу-Теляк. В момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск — Адлер» и № 212 «Адлер — Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходящем рядом трубопроводе «Сибирь — Урал — Поволжье». Погибли 575 человек[1] (по другим данным 645[2]), 181 из них — дети, ранены более 600.


Только поезд, говорите

А чё фразу-то не продолжил: "то ли дело - сейчас!" Страна стоит на пути колоссального взлёта экономики. За 20 лет не произошло ни одной катастрофы... и так далее по тексту.

Просрали все полимеры, хуле там. В СССР были деревянные двери в квартирах и милиционер был другом и защитником всем нормальным людям.

Падали самолёты? Было дело. Скрывалось это? Ну, да. Много негативной информации (даже если она есть реальная) тоже плохо. С каждым случаем разбирались и доводили дело до решения проблемы, а не просто тупо назначить виновных.

Сейчас зато раскрывают всё и даже больше, и даже то, чего не было. Жёлтая пресса и про инопланетян-гомосеков рассказывает и про честных депутатов.

После просмотра НТВ удивляешься, как живым до дому добрался. Посмотрел как-то передачу с Каневским про "ужасы, маньяков и убийства в СССР" - х@ета-х@ет. Детей отпускали гулять до ночи по всему городу: можно было ехать в центр, а можно было к бабушке, на окраину города. Сотовых не было. Доезжали и доходили. Заблудился? Обратись к любому прохожему - помогут. Милиционер вообще до дому доставит. 2 копейки позвонить дадут. Не пропадешь! А сейчас?

Так что, хер бы с ним, что скрывали, но решали проблему, в то время как сейчас - все открыто, всё показывают, но проблемы ни хера не решают. Кто был наказан после взрывов в метро, аэропортах Москвы?

Выпороть бы тебя, внучёк, да бесполезно, один хрен мозгов не прибавиться.

ой, епт, летал на ЯК - 42, но потом, в 1989 году ...
из Пулково кстати ...

была у него (самолета) такая осбенность
при выполения виража (поворота, внижения, подъем) трещал пластик, т.е. пластиковые панели которыми обшит самолет изнутри ...
помню жену пугал этим ...

Техногенные катастрофы из-за ошибок конструкторов были и будут.
Вот лишь некоторые из них:
http://cripo.com.ua/?sect_id=9&aid=206944
Можно вспомнить еще множество случаев, когда производители автомобили отзывали с рынка ту или иную модель.

В Брежневскую эпоху начались послабления, поговорка "Не сядет пилот - сядет техник" на 100 % уже не работала. Да вообще многие нормы упразднили с тех пор: и расстрельные статьи с конфискацией, и уголовную ответственность пилотов, и ношение ножа как законченных состав преступления и пр.

СССР был одним из лидеров по гражданскому самолетостроению, причем % катастроф был низким. Некоторые приводят данные что у нас падали больше чем в США, а если изучать разные источники, то получается меньше.
То что катастрофы замалчивали - так это результат холодной войны. В СССР стоило кому-то пернуть, янки уже кричали "Обострались!".

Сейчас нет гражданской авиации, мощности авиапрома СССР были разбросаны по Союзу, развал СССР причинил этой и многим отраслям непоправимый урон. Исчезли тысячи рабочих мест, стабильных источников доходов в казну. Был СуперДжет и закончился. КБ ИЛ и ТУ не работают. Вот тут думается более интересная тема для разговоров.

Большая часть катастроф - людской фактор. Это было с трагедией на Канарах
(аэропорт Лос-Родеос) (экономия, безалаберность и пр.)

Говорить, что что-то тогда замалчивали, а теперь гласность вряд ли представляется возможным.
Вот например эта катастрофа не замалчивалась, но многое осталось за кадром:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катаст

Да, году в 1988-89, перед развалом СССР начались появляться мамочки и бабушки, которые не отпускали детей гулять одних.
В 1970х в пятиэтажках были квартиры, в которых двери днем не закрывались, хотя по НТВ рассказывают что к этому времени уже многие знали про маньяка из 1960х Мосгаза. Придурки всегда были. Другое дело что нынешние времена латентных уродов пробуждают.

потрясающая передача по нешонал джеографик - расследования авиакатастроф - все поминутно воссоздается - но в те времена все под запретом было, снова меня затроллят если напишу(писал сюда лет 5 назад) мой отец был бортинженером на ту 95 - летал 19 лет, разбивался 3 раза - во вьетнаме был(1929 года рождения) и рассказывал что бились самолеты,особенно военные часто очень, только молчание было полное и на расследование никого вообще не допускали, поэтому наши самолеты на тот момент реально считались самые безопасные в мире

почему нет, есть))) в буркина-фассо зарегистрированы арбузы и бройлеры! а малая авиация погибла не успев родиться из за министра -пидараса

Ну там ещё и мощность роль играет безусловно.

Судя по всему ты молодой ещё, а жил бы в те годы - так же бы молчал!

Теперь там другие жопы, но суть та же

Можно подумать сейчас, при "какпитализьме" сильно по-другому.

Все просто:
много денех (на адвокатов) - белый и пушистый,
нет денех - можно перемешать с говном.

Это везде так: в России, в ЕС, в СШП...

Только в СССР "рулили" не бабосы, а звания и связи.

александров и доллежаль, итог - та самая авария на ЧАЭС.

"Ищите, да обрящете" ©...

Это сообщение отредактировал LatLeha - 19.05.2017 - 22:10

там был подобный случай на MadDog тоже винт износился
серия про это есть

а зачем идеализировать ОТК, тут отк сработало четко - узел полностью соответствовал ТУ.

это проектная ошибка.

а что сейчас творится ?

ссср никогда не был лидером в гражданском самолетостроении НИКОГДА.
ссср в этой области всегда был на третьих ролях. если не дальше...

Это сообщение отредактировал AlexEf - 19.05.2017 - 23:57

В СССР берегли психику населения.
Как бы не пытались местные диванные эксперты доказать обратное, выводы из АП (авиационные происшествия) в авиации делают ВСЕГДА, и в СССР и России. Наша страна ничем в этом плане не отличается от других. И ВСЕГДА устраняются ВЫЯВЛЕННЫЕ недостатки.

Нынешнее же обсасывание подробностей катастроф ни к чему, кроме развития аэрофобии не приводит.

Ну это уже вопрос религии... Каким богам поклоняться...

Как бы то ни было в СССР была СОБСТВЕННАЯ авиационная промышленность, была СОБСТВЕННАЯ (а не арендованная как сейчас) авиация, и как бы то ни было, СОВЕТСКИЕ самолеты продавались в другие страны.

Насчет третьих ролей, вы сильно погорячились

В одном ты прав, пидаров столько не было. Это "великое достижение демократии", что нынче они из каждой подворотни на свет лезут, со своими потугами всячески обосрать свою же страну

Иметь собственный авиапром и быть лидером в авиастроении это НЕ ОДНО И ТОЖЕ.

я не погорячился, это правда, как бы грустно это не звучало.
именно так и было