Как устроен авиационный "черный ящик"

когда я в институте учился, нам вот такой приносили показывали. весело было что черным ящиком называют оранжевый шар.

Это сообщение отредактировал FedFed - 6.11.2015 - 20:37

Камеры нужны, однозначно.
Пока читал комменты, вспомнилась передача по нешнл джиографик про расследование авиакатастроф.

Там был случай с рейсом, которым управлял японский пилот, бывший истребитель. Самолет во время полета резко вошел в пике и рухнул в реку.
Запись речевых самописцев в кабине обрывалась незадолго до входа в пике.
Последним звуком был тихий щелчок.

После длительного расследования выдвинули версию что этот японский пилот, оставшись один ( самописцы еще писали и выяснилось, что второй пилот отошел в туалет прям перед катастрофой) выдернул предохранители самописцев, чем прекратил их работу (щелчок на записи совпадал со звуком, с которым их вынимали из гнезда) и направил самолет в пике.

Как щелчок записали, если самописцы обесточили? Опять же при расследовании выяснили, что запись идет еще некоторое время после выкл питания и записывает этот щелчок. Вообщем долго ломали голову.

А будь в кабине камера, все было бы быстрее и проще.

Подводный ультразвуковой маяк у нас называется ПАМ ( подводный акустический маяк).

Хотелось-бы знать, кто минусит эти слова ?
Я косноязычен, лучше бы не написал.

В армейке,у меня на СКП стоял этот чёрный сундучек! По пятницам я снимал бобинку с проволокой, запечатывал в спец пакет, опечатывал своей печатью,и нёс в штаб. Из штаба ,пакет передавался на МИшку-8,который с нашей точки отвозит на центральную площадку,где и прослушивался, сверяясь с моими дублирующими записями в журнале! Так проверялись все переговоры всех бортов учавствовавших, тот или иной палетный день!

Это сообщение отредактировал Stropalhik - 6.11.2015 - 21:38

НУ я хз. Тогда по этому кадру - он летит ровно в готовую "дырку" в пентагоне. Хотя там таких дырок вроде нет

а еще ящик мог бы отстреливаться, типа, как катапульта, при определенных условиях.

Отправлять данные пакетами пару раз в секунду в сторону ближайшего спутника, хотя бы так..

То есть видеозапись больше задает вопросов, чем дает ответов, правильно?

Добавлено в 22:46

Озвучьте пожалуйста необходимую мощность взрывчатого вещества для отстрела. И теперь представьте себе, что это количество тротила случайно оказалось именно под вашим креслом в салоне. И свет с Венеры отразился от верхних слоёв атмосферы и вызвал взрыв болотного газа этого самого устройства отстрела. Нет, самолет в этот момент еще не взлетел.

Добавлено в 22:51

5000 самолетов, находящихся в воздухе, отправляют пару раз в секунду данные.

Вы меня ни с кем не путаете? Я вроде сразу говорил что видео не нужно для определения причин. Или вы о том, что 9/11 "не всё так однозначно"?
Ну вспомните недавний фейк (фейк ведь вроде?) о падении самолета где-то в Азии (в реку прям перед авто с региками). Что это меняет? Как нам скажут - так и "истина".

"Видео" вон нам типа показывают, как "российские" миг-21 (!) бомбы бросают на "мирных". Самолет отдельно смонтирован, бомбы - отдельно. Фото Путина в кокпит еще можно вмонтировать. Это всего лишь средство пропаганды. Я в курсе, что на борту есть камеры и видео из салона пишется. Но там сервера разнесены и накопители не защищены от крушения, как повезет (на новых хз, раньше так было - по крайней мере у меня такая инфа).

Добавлено в 23:15

А на земле то, лошары, ставят направленные тарелки по 3м диаметром и нацеливают точно на спутник, чтобы передать хотя бы что-то. И получают разрешения, ибо тарелка такая на передачу "фонит" отменно.
А тут, оказывается, делов то! Прыснуть данные на ближайший спутник, без наведения. Как смс отправить.

Это сообщение отредактировал Koduc - 6.11.2015 - 23:17

Почему-то при любой катастрофе журналисты пишут, что ящики нашли,но они сильно повреждены.

Если что - в системе есть индуктивная ёмкость. Она может давать энергию некторое время после отключения.
Никогда, чтоли, советское радио не выключали? Обесточиваешь его, а оно пару секунд играет.

Ну а что мешало этому пилоту вырубить камеры? Хоть предохранителями, хоть молотком?

тарелки по 3 м ставят, чтобы ПРИНЯТЬ что-то, а передача на спутник спокойно идет со спутникового телефона, например, который сейчас не намного больше ноклы 3310, вопрос не в том как и можно ли передать, а что делать с таким объемом информации, как обрабатывать и где хранить. и зачем.

Вот ОН-настоящий "черный ящик"...

на новых самолетах эту фишку делают а380 кажется. на старых нет.. в основном в небе летает 20-30-тилетний хлам, где даже видео о том как пристегивать ремни транслируется ДО СИХ ПОР с кассет вхс или хай8, видеокассет, КАРЛ! в 2015-м году, КАРЛ! авиатехника вообще сама по себе очень консервативна. это у тебя айфон каждый год новый появляется а в них электроника до сих пор 70-х годов рулит процессом. в т.ч. и на боингах и аэробусах. и их это устраивает, плюс временем собссно всё проверено. зачем менять?