Электромобили — это убыточный бизнес

Я так понимаю в эту хуергу мы должны поверить исключительно на основе твоего авторитета? Расчеты в студию.

То же самое на рубеже 19 и 20 веков говорили и про двигатель внутреннего сгорания,убыточно,когда то и первый паровоз был убыточным.Убыточным не может быть научный опыт и развитие науки.Нефтесосы все равно рано или поздно отсосут,как и когда то продавцы китового жира и лампад.

Так кузов и ходовая для ДВС и электро одинаковые.
Разное - сам двигатель и трансмиссия. В чем у Фиата-Крайслера отставание может быть? В покупке готовых аккумуляторов и электромоторов у того же производителя, что Тесла. Или кто то до сих пор верит, что у Маска какие то другие аккумуляторы и электромоторы? А закон Ома у него тоже не такой?

могу просто по дилетантски объяснить
для ЛЭП 220кВ дальность передачи 150-250 км, предел 400 км.
Сущность единой системы в переброске мощностей, например в твоем городе отвалилась электростанция, тебе перебрасывают мощность электростанции соседнего города, недостающую мощность соседней сети компенсируют из другой электростанции, где есть резерв и так далее. Система одна, но реально энергию дальше 250 км не передают.
Если например Москве понадобится дополнительная мощность, то электростанцию будут строить в лучшем случае в Московской области ну или на удалении 150-200 км и обязательно в населенном пункте где есть достаточная инфраструктура и много населения, чтобы набрать штат обслуживающего персонала. Необжитых территорий там в центре нет, город за городом, деревня на деревне.
Можно спасти от отравления выбросами жителей мегаполиса и отравить при этом выбросами каких нибудь менее важных граждан какого нибудь менее важного городка

А тогда этого дедушку что придумал электромобиль послали в жопу сказав что нефти полно.Там весь фокус был в аккумуляторе,не помню уже,но машинка вроде неделю могла спокойно катать на одном заряде.Короче таких аккумов до сих пор нет.А дедушка обиделся и секрет аккумулятора унес с собой в могилу.А сама машинка стоит в музее.

Минусят нефтяники?

Это сообщение отредактировал Винтиk - 9.10.2017 - 14:20

Точно совсем слабо гибридный двигатель реализуется
Приус, Циник, Краун,Альфард,Х-трэцл,Инсайт,Харьер, Альфард, Везет, Эстима, Патфайндер, Альфа, Аква это всё миф

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так же как и с зарплатами во всех темах орут что в стране пиздец и кризис и зарплаты ниже 10000, а как опрос создашь так у 70% далеко за 30 000, а у некоторых и за 100 000, а в темах про отдых легко за неделю 100-150 тыс оставляют


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

потому что это разные люди пишут в разных темах, тебе не приходила такая мысль в голову?
Наркоз, например, живет в Москве и пробеги у него московские, и зарплата тоже

Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 9.10.2017 - 13:37

Одинаковые?!!

У Теслы в основе конструкции батарея весом 400-500 кг, что больше чем половина кузова. Обычная машина с ДВС и электромобиль по конструкции, по развесовке вообще кардинально различаются, ничего там нет одинакового.

типа тесла это единственный электромобиль в продаже тема то про фиат

Badenser

ну у тебя то ее нет. Поэтому и злишься

Wellsiggod

Кончается дешевая нефть. А так да,бензин можно и из угля делать, а его на планете на сотни лет хватит

Norwal

это тебе в Бергене хорошо так рассуждать.А на Шпицбергене как с электричеством7
И да,в Норвегии,имея 98% электричества от ГЭС, можно толкать нефть не таким удачливым соседям, а затем учить их жить.

Я знаю что тема про Фиат. Это не отменяет того что конструкция автомобилей и электромобилей разительно отличается.

а что же они тогда весь общественный транспорт на электротягу не переведут для начала?

у вас не так с экономикой и вы не понимаете разницы между "выручкой" и "прибылью" )

Вы знаете какие аккумы стоят в электрокарах?
илb если в Тесла стоит 18650 то и везде возможны только они? В Leaf например свои пакетные блоки, в приусе тоже ни разу не 18650

у нас решен. 8 квартирный дом и всем хватает места )
А у друга например в 16ти этажке на подземном паркинге куплено машиноместо, а у родителей частный дом там тоже нет проблем с парковкой
Не надо думать что все живут ТОЛЬКО Так как Вы.

смотря в чём не оптимален.
Тот же Приус пзволяет ездить с расходом 3-5 литров на 100км на машине которая едет как обычный ДВС на 2-2.5 литра объема

так было есть и будет. На сегодняшний день вся эта "зеленая" истерия не более чем фейк. П.Л. Капица показал это еще в 1975 году.
Кому интересно почитайте:
http://vivovoco.astronet.ru/VV/PAPERS/KAPITZA/KAP_10.HTM

Э-э... можно я тут, с уголочку:
32КВт*ч за 6 минут, это (умножаем всё на 10) =320 КВт*ч ровно за 1 час, т.е. мощность зарядного устройства должна быть минимум 320 КВт. Даже если у них там напряжение на этом супер-аккумуляторе будет те же 220 В, потребуется ток в 1,455 А. Полтры тыщи ампер, Карл! Какие для этого провода нужны? Две медных многожильных верёвки диаметром с пивную банку каждая? вот это и называется капитальная реконструкция всей системы электроснабжения.

то есть вы покупаете где то бензин по себестоимости ?

Норвегия маленькая страна, используют те ресурсы которые есть, и никого не учит жить.

Согласен, мне легче говорить, так как машину брал без налога на добавочную стоимость, без ввозных пошлин, по цене завода может сказать. Ко всему этому еще куча других плюшек от государства в виде урезанного налога на дороги, бесплатного проезда на платных дорогах.

Но я ни одного слова не сказал о том, чего нельзя было бы перенести на любую страну вообще, ну там чистый воздух, разветвленная электрическая сеть, использования автомобиля заряжаясь исключительно дома, и что там нечему ломаться... Я даже все расчеты, что привел, делал для усредненного пользователя. Здесь мне ну как минимум в 2 раза выгоднее чем в расчетах.

Этож позитивная информация, почему бы и не рассказать о ней нейтрально ну чисто из собственного опыта..

кто вам сказал что ввоз не облагается пошлиной?
А акциз? А НДС? А утилизационный сбор?
Таможенная пошлина далеко не единственный платеж при ввозе авто.

С каких пор эквивалентом Лифа стал Жук, а не Тиида на крайний случай Нот?
Тиида в 12 году новая стоила 13 долларов, Лииф 24.
Не знаю где вы взяли такие цены на Лиф, новый лиф который выйдет в октбре стоит от 3 150 360 йен то есть 27 000 долларов, в топе да 35 000 ну так и Жук в топе стоит 3469600 йен то есть 30697 долларов

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 9.10.2017 - 15:55