Lada 2107 - автомобиль вашей мечты!, 1 фото + буквы

Точно!
И сама уделается!

Не ну а че они должны были написать на сайте, машина говно, колесы отваливаются, матор 1937 года, не покупайте?

Больше Вазов разных и "красивых", государство даст еще 12-15 млрд на модернизацию!

Минусы не ставил, просто приведу свой пример:
имею subaru legacy b4 2002 г.в., механика, дата покупки середина 2010, отдал 280 тыс.
2010 году сделано: поменяно масло в движке
2011 году сделано: поменяно масло в движке, коробке, редукторах

лично ничего не делал =)

Цена пепелаца 280

вопрос: в чем преимущество говнотазов перед помойными машинами?

Ксюху (Нексию) бери лучше, т.к. ВАЗ - ТАЗ, а кЕтайцев рано еще брать пока

Если за рулем ТП или юзверь подобного уровня - один хер будет махать крыльями в любой ситуации. А если руки не из жопы - да, сломаный жигуар чинится на трассе на колене, да вот только у такого же не рукожопого иномарка на трассе не ломается. Вот у меня за 9 лет ни разу не было.

ага, а владельцы говнотазов со стороны салона стекла чистят от снега (не сарказм, видел несколько раз такое)

так что однозначно нексия

Это сообщение отредактировал BarabaniCH - 18.11.2011 - 11:02

Вот она машина моей мечты.. Вот ОНА!!! Ребята ВАЗ!!!!! здоровенный ВААААААААААААААЗ!!!!!

Че не ясно - новая она, НОВАЯ! Дрыщи узкоглазые в седло от восторга не пердели и яйцами своими потными по коже не елозили, макак своих на заднем седле семисантиметровой писькой не тыкали, а они потолок каблуями не дырявили, слюну до пола там на наши Курилы никто не пускал, пепельница там пустая и чистая и самое главное - половое бессилие и мутации после фукусимы не вызывает!

золотые слова... кстати , по пыдыды максималка 90кмч, не так ли? имхо проблема таки не в тазах, а в мозге электората...

японцы,американцы,немцы....
вся соль в том,что ВАЗ делаем мы с вами (я конечно не имею в виду тех,кто вообще ни х..я не производит,а только перепродает кем то сделанное),так что
сталь льет Иванов, формует Петров,красит Сидоров и т.д. до последнего болта
так что хаить "ТАЗ" это примерно, как подойти к зеркалу о обложить себя трехэтажным
(ну а школьникам и студентам-обложить своих родителей)

Это сообщение отредактировал z1305 - 18.11.2011 - 11:20

По ПДД максималка 110км/ч
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;

В других странах я думаю действуют те же правила, однако никто не ограничивает почему-то спидометр на обычных машинах, не предназначенных для гонок значением 110, а дальше отсекатель. Да и на иномарке после 110км/ч не страшно ехать. Единственное исключени из наших машин это Космич Святогор, на нём я 180 ехал по МКАДу и не страшно было. Наверное потому что он изначально был по аэродинамике лучшей машиной в Европе в 1981г, когда его испытывали на Дмитровском полигоне в аэродинамической трубе

Дану нах, откуда такие деньги! Все ушли на лечение после лобовой атаки при обгоне! З.Ы. Невроз навязчивых состояний, такой как боязнь прикосновений к вещам Б\У тоже лечится.

а много ли "автомагистралей" у нас в снг? на украине это трасса киев-борисполь .
многие водятлы и в городе предел для автомагистралей вдвое переваливают.

отечественный автопром.
мощности нет.
бензин жрет.
запчасти каждый день.
что седан что хечбек , что калина. - обманивают нас.

Ну значит таких имбицилов надо принудительно пересаживать на ТАЗы, чтоб превышать было не только запрещено по правилам, но еще и сыкатно

Не сцы брателло! Горячо любимая родина подымет на этой инвалидке свои пять килобаксов.

Правильней будет - вааааааааааааааазЬЬЬ!!!

Ага, ща как раз перед выборами мне пенсию так подымуть, шо я смогу за 250 косарей телегу говна для дачи купить.

Сколько сайтов перевидела эта тема))) Каждый ездит на том, что душе угодно). Я долго ездил на Вазах, 2109, 2107, 21144.... После того, как сел на немца, не хочу я назад в Тазоводы. Ваще авео, лачетти, ланосы, дачи мне стали неинтересны... На японцах не ездил. Есть много знакомых, которые тюнили свои машины. Как не крути, а дешевле взять нормальную машину в максимальной комплектации, чем доводить базу. Я вот как то прикинул, чего мне не хватало в ВАЗ 21144 (машина была с салона), так по деньгам получалась иномарка Б С класса... Когда при покупке машины, нужно менять:колёса, болты, резину, масла, акомулятор, провода, ставить всякие доводчики, менять замки на бесшумные, зеркала менять, сцепление менять, тормоза усиливать, кондей калхозить, свет менять, туманки доставлять, колхозить что то с дворниками, доводить до ума проводку, менять задние фонари, доводить до ума ходовую и просто ставить музыку.... Кто то вообще умеет деньги считать? По хорошему и с хорошими запчастями это перечень работ и материалов ещё на один ТАЗ!!! Да за 15 тыр вечнозелёных президентов можно купить даже новую неплохую бюджетную иномарку, где это всё будет в базовой комплектации!

Не ну я не пойму чего тут бодаться?
Как уже упоминалось наша ВАЗовская "классика" проигрывает и по комфорту и по опциям, шуму и тп. То есть те кому позволяет бюджет пущай покупают иномарки и катаются на здоровье.
Те кто дружен с техникой, инструментами и адекватен в бюджетном тюннинге (к ним я причисляю и себя), спокойно в течении месяца подготовят ТАЗик к жесткой эксплуатации, сделают несложную шумоизоляцию, настроят карбы (для поздок в ебеня), подвесочку перетряхнут и т.д. Всего месяц и машинка просто прелесть. За это отвечаю.
Хочешь поиздеваться над иномарочниками есть вариант с РПД, правда забудьте про экономию, но оно того стоит.
Хочешь экономии, шустрости, комфортности да не вопрос. В ту же шоху 21011 движок (ход поршня короткий, обороты набирает классно), замена на ём головы на 7-ю с инжектором, изофол и кое что ещё.
Нет ничего страшного иль там дорогого в таких мероприятиях, только желание и трудолюбие.
Я наездился и на иномарках (ауди 80(бочка), ФВ гольфы, пассаты, тоета королла, ленд крузер, хонда цивик, ниссан патрол, субару инпреза, мазда 3, гленваген, форд фокус, мицубиси ланцер, дэу все и т.д.). Хорошие машины особенно гольф, пассат и гленваген. Но наступил момент когда пришлось выбирать или работа или покатушки.
Победила работа, так что никаких стояний у обочины и никаких компьютеров. Только башка и баранка.
Удивили меня Москвичи лет пять назад. 2140 - информативен на дороге, чуть пошла хуевая сразу слышно и сбавляешь скорость. 2141 управляемость и устойчивость просто супер, не у всякой иномарки такое, но ШРУСы заебывают раскручиваться.
Луаз - ваще красава, я не знаю какой внедорожник может повторить его "подвиги".
Так что я думаю каждому свое, нехуй метаться из стороны в сторону. Сначала освой одно. а уж потом думай... А то все перебирают, то понты нужны. то скорость, то проходимость, то малобюджетность то хз что ещё.
Советские машинки сейчас позволяют лично мне просто иметь несколько моделей для разных функций, включая понт (21-я Волга).
Ну где то так...

ЗЫ Я говорю о советском автопроме...
На закуску РПД ВАЗ 4132

Это сообщение отредактировал Bespyatkin - 18.11.2011 - 12:21

Бля буду! Святая истина! А еще у Ижевской сборки щели оконной замазкой захерачены и покрашены сверху!

тот кто писал сие описание очень аккуратно продумывал каждое слово - дабы не сп***еть лишнего))) по общей части так всё верно))))) голая правда)))

Я может чего-то не понимаю, но я покупаю машину для того что бы ездить на ней, а не для того что бы добавлять в ней шумоизоляцию, перетряхивать подвеску и т.д. В вашем случае проще купить кузов и собственно начинать самому строить машину. Это интересно и увлекательно, но немного затратно..

Блеать ну не убедите вы меня свою семью возить в ЭТОМ! http://www.yaplakal.com/forum28/st/0/topic...FF#entry7916830

Это сообщение отредактировал SirRolf - 18.11.2011 - 12:40

Сам год назад стоял перед дилеммой - Самара, Калина, Нексия ?
до этого были ВАЗы 2106 и 21099
В итоге взял трехлетку (27 000 км) Нексию (16кл) в максимальной комплектации за 240 тыр.
Юзаю 11 месяцев каждый день понемногу по работе. Два раза (в июне и сентябре) съездили отдохнуть в Крым (из Тульской области), проехали все асфальтовые серпантины и много щебеночно-грунтовых, Арабатскую стрелку (туда и обратно) с ветерком.
Кондеей вроде не ахти, но пользовался мало, т.к. по природе в хорошую погоду с закрытыми окнами ехать не в кайф.
Печка - спереди всем хорошо, сзади на ноги теплом не дует, но и не холодно.
Расходы (кроме жидкостей) за 17 тыс км :
- заменил лампы: обе в фарах, одну противотуманку, две задние поворотные
- брызговики (оторвал в горах)
- задний глушитель (пробил и надломил в горах)
Всё !
И эта машина даже не полноценная иномарка.
Так что решай