Авторынок "Зелёный угол", г. Владивосток

на дроме

и еще ...

отправлял по железке, Красноярск, Новосибирск, Москва. Из С-Петербурга народ в Москву ездил забирать. Своим ходом спрашивали пару раз - отсоветовал.
А вот якуты - те только своим ходом уезжали. Экстрималы!

Федералка тогда только строилась

Так вот с кого спиздели задние фары гранты - лифтбек

Это сообщение отредактировал Nsancho - 1.03.2015 - 09:52

Абсолютно аналогично поступил в августе )))). 1,8 литра приуса и 1 литр никки.

Летом

Кто знает, движок "контрактный" отличается от движка с "распила" или это одно и тоже? А то слово такое раскрученное "контрактный", а по сути никто из продаванов толком не может объяснить различия.

..знакомый рынок,приходилось там пару машин продавать в 90-е.....с Якутии приезжали покупаны с полными карманами золотых ювелирных изделий,предлагали поменять на авто..)))))

Контрактный подразумевалось ввоз двигателя как единицу, с таможней и оформлением документов на двигатель (справка-счет и пр.), был еще термин "внешнеторговый контракт". Теперь двигатель записали в разряд расходников и их ввозят как металлолом, на вес.

Эх, были времена. Бочка, самурай, чайник..и др.

Спасибо за разъяснение, получается, что по качеству контрактник от движка с распила ничем не отличается, в обоих случаях - кот в мешке, верно ли я понимаю?

Так и есть. Без разницы где двигатель отделят от кузова. На японский (в лучшем случае, в худшем где нибудь на Филиппинах) свалке или на разборе уже в Находке. Но если есть возможно визуально осмотреть агрегат, снять клапанные крышки, можно примерно оценить состояние двигателя. Наши "гонялы" показывали механизм проверки именно контрактного двигателя, ища по вину в документах, если он указан, историю автомобиля по японским (не помню название) или американским (карфакс) базам. Там обычно пробеги отражены и ремонты/дтп. Старожилы в этом вопросе уже точнее подскажут.
Вариант взять целиком переднюю часть нужного автомобиля, отделить агрегаты, а остальное продать.

папа там мазду бонго нашу покупал. в далеком 1999 году...

Да заправка есть и не одна, как то заправился возле зеленки еле до садгорода доехал - бензин бодяжат. Пришлось сливать - а он не горит.

Добавлено в 10:54

Что контрактный, что с распила практически одно и тоже. Брал контрактный на Эскудо три года назад - пашет. На старом движке 8 лет отъездил.

Это сегодня? Нихуя не понял?

Одни прули

А как обходят запрет на ввоз праворульных ?

Лично мне не приходилось, а вот знакомые гнали из Владика машиночку.
Интересно там, наверное, пошарохаться...

Да инфы у ТС почти нет.
Интересно, почем сейчас японки там, на месте?
Например, кроссоверы 2009-2010 года? Форестеры, х трейл?
Я в декабре 2014 взял X trail в максимальной комплектации 2010 года с пробегом 59 тыс км у знакомого за 780 тыс. Леворукий конечно, но ещё японской сборки.
Искал очень долго. И если бы подвернулся бодрый "правильный" прадо, лексуса рх или ленд круйзер то взял бы и праворукого.

Живу на Урале, японские машины с правым рулем всегда были особенные.
В 2008 держал Цефиро в 33 кузове. Не повезло машине с её предыдущим, вторым владельцем в России, потом не повезло но уже с машиной мне.
Несмотря, что машина много времени проводила в сервисе, а я уже знал многие каталожные номера, осталось хорошее впечатление от марки и то как она ехала...
И даже сейчас, я провожаю Цефиро взглядом, вспоминаю свою.
Во дворе у стоит красивый синий цифрик eximo G в том же а33 кузове.
На фото соседский цифрик и мой трейл.

Это сообщение отредактировал JohnDeer59 - 1.03.2015 - 11:20

не я не покупан я продаван

Добавлено в 11:24
по теме, сейчас на зеленке тухло

ВСЕ машины, которые были пригнаны оттуда знакомыми, по факту были биты. Но сделаны очень красиво. Но в итоге один фиг всё проявлялось уже через год. Поэтому я считаю, что пусть сами у себя покупают упыри. Будулаи, маму родную продадут.

Опустела нынче зелёнка однако

Покупал. Раз 15-20.
Несколько раз и штрафы впухивали за то что ссал между рядами. Каюсь, конечно, но сортиры на рынке работают не всегда.

В прошлом году летом ездил за бибикой. Братья живущие во Владивостоке сказали - Не надо на Зеленку вааще ездить. В итоге по объявлением и охрененному километражу по городу взяли мою ласточку в отличном состоянии и с родным пробегом. На Зелёнке наебалова много. Хочешь машинку то либо по объявам либо с аукциона. А за Владивосток + Город очень понравился. На Русском осторве реально что есть посмотреть